Genesis: Ντεμπούτο για δύο νέα κάμπριο πρωτότυπα

Αμφότερα βασίζονται στο πρωτότυπο Genesis X Gran Convertible
Διαθέτουν νέα χαρακτηριστικά
Δεν ανακοινώθηκαν πληροφορίες για τους κινητήρες

autoagora Team

Αμφότερα βασίζονται στο πρωτότυπο Genesis X Gran Convertible

Στο πλαίσιο του Le Mans, η Genesis παρουσίασε μια σειρά από πρωτότυπα μοντέλα, με τα βλέμματα να στρέφονται κυρίως σε δύο νέα κάμπριο. Τα συγκεκριμένα οχήματα βασίζονται στο πρωτότυπο Genesis X Gran Convertible και δίνουν μια πρώτη εικόνα για το πώς θα μπορούσε να διαμορφωθεί ένα μελλοντικό ανοιχτό μοντέλο της κορεατικής εταιρείας, με αφετηρία τη ναυαρχίδα G90.

Διαθέτουν νέα χαρακτηριστικά

Τα δύο μοντέλα ξεχωρίζουν χάρη στους ιδιαίτερους χρωματισμούς τους και τις διακριτικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις σε σχέση με τα αρχικά Genesis X Gran Coupe και X Gran Convertible, τα οποία είχαν παρουσιαστεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σεούλ το 2025.
 

Στο πρώτο μοντέλο, το εμπρός τμήμα έχει ανανεωθεί με έναν νέο προφυλακτήρα, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και λεπτομέρειες από ανθρακονήματα. Παράλληλα, τα πιο φαρδιά φτερά φιλοξενούν εντυπωσιακές ζάντες αλουμινίου, ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε μια διακριτική αεροτομή και έναν μεγάλο αεροδυναμικό διαχύτη, ο οποίος πλαισιώνει τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης.
 

Το δεύτερο κάμπριο είναι βαμμένο στην απόχρωση Midnight Teal και εξοπλίζεται με ασημί ζάντες αλουμινίου ίδιας σχεδίασης με εκείνες του πρώτου μοντέλου. Επιπλέον, διαθέτει σκληρή οροφή στο χρώμα του αμαξώματος. Στο εσωτερικό, η τετραθέσια καμπίνα επενδύεται με κομψή πράσινη ταπετσαρία, ενισχύοντας τον πολυτελή χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Δεν ανακοινώθηκαν πληροφορίες για τους κινητήρες

Η Genesis δεν αποκάλυψε τεχνικά στοιχεία σχετικά με τα κινητήρια σύνολα των νέων πρωτοτύπων. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι οι επιλογές κινητήρων θα μπορούσαν να προέρχονται από το πολυτελές σεντάν G90.

Το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας εφοδιάζεται με έναν 3,5 λίτρων V6 βενζινοκινητήρα, ο οποίος διατίθεται σε δύο εκδόσεις ισχύος. Η βασική αποδίδει 375 ίππους και 530 Nm ροπής, ενώ η ισχυρότερη φτάνει τους 409 ίππους και τα 549 Nm ροπής.
 

Στην κορυφαία έκδοση, ο κινητήρας υποστηρίζεται από έναν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή, ο οποίος τροφοδοτείται από ένα ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ, συμβάλλοντας στη βελτίωση της απόδοσης και της άμεσης απόκρισης του κινητήρα.