GV90: Η νέα ηλεκτρική ναυαρχίδα της Genesis με 648 PS
Έχει μήκος που αγγίζει τα 5,3 μέτρα και θέλει να ανταγωνιστεί τα SUV των Bentley και Rolls-Royce.
Διαθέσιμο με επταθέσια ή τετραθέσια διάταξη καθισμάτων που θυμίζει ιδιωτικό jet.
Οθόνη infotainment 24,6 ιντσών για... σινεμά και φόρτιση 10-80% σε 22 λεπτά.
Αερανάρτηση, τετρακίνηση και τετραδιεύθυνση – Στην Ευρώπη το 2027.
autoagora Team
Έχει μήκος που αγγίζει τα 5,3 μέτρα και θέλει να ανταγωνιστεί τα SUV των Bentley και Rolls-Royce
Η Genesis ανεβάζει αισθητά τον πήχη στην premium κατηγορία των SUV, αποκαλύπτοντας το νέο GV90, τη μεγαλύτερη, πολυτελέστερη και πιο επιβλητική δημιουργία της μέχρι σήμερα. Πρόκειται για την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Neolun του 2024 και ουσιαστικά αποτελεί τη νέα ναυαρχίδα της κορεατικής μάρκας.
Με μήκος που πλησιάζει τα 5,3 μέτρα, το GV90 ξεπερνά σε διαστάσεις τόσο το Kia EV9 όσο και το Hyundai Ioniq 9, ενώ βρίσκεται πολύ κοντά σε μοντέλα όπως η Rolls-Royce Cullinan και η Bentley Bentayga EWB. Όταν φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά, μέσα στο πρώτο μισό του 2027, αναμένεται να είναι ένα από τα μεγαλύτερα αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά αυτοκίνητα που θα διατίθενται στην ήπειρο.
Το GV90 εγκαινιάζει παράλληλα τη νέα σχεδιαστική και τεχνολογική εποχή της Genesis. Η μινιμαλιστική του εμφάνιση ακολουθεί τη φιλοσοφία των πρόσφατων concept της εταιρείας και στοιχεία της αναμένεται να περάσουν στα επόμενα μοντέλα της.
Διαθέσιμο με επταθέσια ή τετραθέσια διάταξη καθισμάτων που θυμίζει ιδιωτικό jet
Το μεταξόνιο των 3.245 χλστ., το εντελώς επίπεδο δάπεδο και η ηλεκτρική πλατφόρμα eMP επέτρεψαν στους σχεδιαστές να δημιουργήσουν μία καμπίνα που περισσότερο θυμίζει ιδιωτικό jet παρά συμβατικό SUV. Το GV90 θα προσφέρεται σε επταθέσια διάταξη, αλλά η κορυφαία έκδοση Neolun θα μετατρέπεται ουσιαστικά σε ηλεκτρική λιμουζίνα τεσσάρων θέσεων. Εκεί συναντάμε περιστρεφόμενα εμπρός καθίσματα και πίσω πόρτες που ανοίγουν αντίθετα, χωρίς κεντρική κολόνα.
Σε αντίθεση μάλιστα με παλαιότερες εφαρμογές αντίστοιχων θυρών, οι πίσω πόρτες μπορούν να ανοίξουν ανεξάρτητα από τις εμπρός, διευκολύνοντας σημαντικά την είσοδο και την έξοδο των πίσω επιβατών.
Η πολυτέλεια συνεχίζεται με υλικά όπως πραγματική πέτρα, ξύλο και κασμίρ, ενώ το ηχοσύστημα Bang & Olufsen διαθέτει 25 ηχεία. Μάλιστα, η λειτουργία Virtual Venue των ηχείων μπορεί να προσομοιώνει την ακουστική γνωστών χώρων, όπως το Wembley Stadium.
Οθόνη infotainment 24,6 ιντσών για... σινεμά και φόρτιση 10-80% σε 22 λεπτά
Το τεχνολογικό highlight της καμπίνας είναι η τεράστια ανεξάρτητη οθόνη αφής 23,6 ιντσών, η οποία χρησιμοποιεί το νέο σύστημα infotainment Pleos του Hyundai Motor Group. Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο, η οθόνη μπορεί να ανυψωθεί κατά 90 χλστ. και να μετατραπεί ουσιαστικά σε οθόνη κινηματογράφου 24,6 ιντσών για την αναπαραγωγή multimedia περιεχομένου. Παράλληλα, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του head-up display 25 ιντσών.
Κάτω από το τεράστιο αμάξωμα βρίσκεται μπαταρία χωρητικότητας 123,5 kWh, με την εκτιμώμενη αυτονομία να φτάνει περίπου τα 500 χιλιόμετρα. Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει DC φόρτιση με ισχύ έως 350 kW, με τη Genesis να ανακοινώνει ότι η φόρτιση από 10% έως 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε μόλις 22 λεπτά.
Αερανάρτηση, τετρακίνηση και τετραδιεύθυνση – Στην Ευρώπη το 2027
Παρά τις τεράστιες διαστάσεις και τον ξεκάθαρα πολυτελή χαρακτήρα του, το Genesis GV90 δεν υστερεί σε επιδόσεις. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, που δημιουργούν σύστημα τετρακίνησης και αποδίδουν συνδυαστικά 648 PS και περίπου 800 Nm ροπής. Κάθε ηλεκτροκινητήρας συνεργάζεται με το δικό του διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, μία λύση που εφαρμόζεται για πρώτη φορά από τη Genesis. Στάνταρ είναι επίσης η τετραδιεύθυνση, η οποία αναμένεται να κάνει πολύ πιο εύχρηστο το μήκους 5,3 μέτρων SUV μέσα στην πόλη και πιο σταθερό στις υψηλές ταχύτητες.
Όσον αφορά την ανάρτηση, είναι αερανάρτηση πολλαπλών θαλάμων με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ και δυνατότητα μεταβολής της απόστασης από το έδαφος ανάλογα με τις συνθήκες.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην ηχομόνωση, με κρύσταλλα πάχους άνω των 5 χλστ., ενώ προαιρετικά θα διατίθεται πανοραμική οροφή υγρών κρυστάλλων, της οποίας η διαφάνεια μπορεί να ρυθμίζεται ανεξάρτητα σε έξι διαφορετικά τμήματα.
Το νέο Genesis GV90 ξεκινά την εμπορική του πορεία αρχικά στη Νότια Κορέα και έρχεται στην Ευρώπη το πρώτο εξάμηνο του 2027. Επίσημη τιμή δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, όμως αναμένεται να είναι με διαφορά το ακριβότερο μοντέλο στην ιστορία της Genesis, με τις πρώτες εκτιμήσεις να τοποθετούν την τιμή εκκίνησης πάνω από τις 100.000 λίρες στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας.