Η ανανεωμένη Mercedes EQS έρχεται με τιμόνι yoke και τεχνολογία steer-by-wire

Η ανανεωμένη EQS θα διαθέτει την τεχνολογία steer-by-wire
Η νέα τεχνολογία θα συνοδεύεται από νέο τιμόνι yoke
Η Mercedes έχει αλλάξει τη σχεδίαση του αερόσακου
Teaser εικόνες μας δίνουν «γεύση» της ανανεωμένης EQS

autoagora Team

Η ανανεωμένη EQS θα διαθέτει την τεχνολογία steer-by-wire

Η Mercedes ανακοίνωσε ότι ετοιμάζει ένα νέο facelift για την ηλεκτρική EQS, αποκαλύπτοντας μάλιστα κάποιες εικόνες από τις δοκιμές του οχήματος. Στο πλαίσιο της ανανέωσης που θα υποστεί το ηλεκτρικό σεντάν, θα ενσωματωθεί και η τεχνολογία steer-by-wire, η οποία θα συνοδεύεται από το χαρακτηριστικό σχέδιο του τιμονιού yoke, πληροφορίες που έχουν πλέον επιβεβαιωθεί από τη γερμανική premium μάρκα.

Τι είναι η τεχνολογία steer-by-wire

Για όσους δεν γνωρίζουν τι ακριβώς είναι και πώς λειτουργεί η τεχνολογία steer-by-wire, αξίζει να σημειώσουμε ότι δεν απαιτεί μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των μπροστινών τροχών, καθώς οι εντολές του οδηγού μεταδίδονται ηλεκτρονικά. Πιο αναλυτικά, ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης και τις συνθήκες, ένας ενεργοποιητής στο τιμόνι (μονάδα διαχείρισης διεύθυνσης – SFU) στέλνει δεδομένα προς την κρεμαγιέρα (μονάδα συστήματος διεύθυνσης – SRU), η οποία στη συνέχεια κατευθύνει τους τροχούς.
 

Η Mercedes αναφέρει ότι το νέο σύστημα έχει διανύσει πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα δοκιμών σε δοκιμαστήρια και έναν αντίστοιχο αριθμό χιλιομέτρων σε πίστες δοκιμής και δρόμους. Παράλληλα, τονίζει ότι το σύστημα εφαρμόζει αρχιτεκτονική με εφεδρικά κυκλώματα, αισθητήρες υψηλής ακρίβειας και πανίσχυρες μονάδες ελέγχου, διασφαλίζοντας τη λειτουργικότητα ακόμη και σε περίπτωση αστοχίας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διπλή διαδρομή σήματος, διπλοί ενεργοποιητές και εφεδρική παροχή ενέργειας.

Η νέα τεχνολογία θα συνοδεύεται από νέο τιμόνι yoke

Η νέα τεχνολογία steer-by-wire θα συνοδεύεται από το νέο τιμόνι yoke που ανέπτυξε η Mercedes. Η εταιρεία αναφέρει ότι το συγκεκριμένο τιμόνι απελευθερώνει χώρο στην καμπίνα, διευκολύνοντας την είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει ανεμπόδιστη θέα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Επειδή δεν έχει μηχανική σύνδεση με τους τροχούς, το τιμόνι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και για παιχνίδια, ενώ είναι πιο κατάλληλο για οχήματα με αυτόνομες λειτουργίες οδήγησης, σύμφωνα πάντα με τη γερμανική φίρμα.
 

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί η σχεδίαση ενός νέου αερόσακου, κάτι που έγινε αναγκαίο λόγω του ιδιαίτερου σχήματος του τιμονιού.

Ποιες αλλαγές θα δούμε στη φρεσκαρισμένη EQS

Πέρα από αυτά, οι εικόνες που έδωσε στη δημοσιότητα η Mercedes (όπως φαίνεται και στη γκαλερί) μας επιτρέπουν να διακρίνουμε και επιπλέον αλλαγές που θα πραγματοποιηθούν. Για παράδειγμα, παρατηρείται ότι το σύστημα ψυχαγωγίας έχει αναβαθμιστεί με νέα γραφικά και διαφορετική διάταξη, ενώ εκτιμάται πως θα βασίζεται στο νέο λειτουργικό σύστημα της Mercedes-Benz, το οποίο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στη CLA.
 

Σε ό,τι αφορά την εξωτερική εμφάνιση, διακρίνουμε ότι η ανανεωμένη EQS διαθέτει νέους προβολείς με LED φώτα σε σχήμα αστεριού. Παράλληλα, αναμένεται να δούμε μια ανασχεδιασμένη μάσκα και νέους προφυλακτήρες.