Η νέα Maserati Project GT4 είναι μία GranTurismo για πίστα

Έχει ως βάση την ανανεωμένη GranTurismo
Σχεδίαση με έμφαση στην αεροδυναμική
Μειωμένο βάρος κατά 400 κιλά
Αγωνιστική καμπίνα
Με τον Nettuno V6 κινητήρα για 700+ άλογα

autoagora Team

Έχει ως βάση την ανανεωμένη GranTurismo

Η Maserati αποκάλυψε στο Goodwood Festival of Speed το πρωτότυπο Project GT4, ένα μοντέλο που αποτελεί τον προάγγελο του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου GT4 της μάρκας.
 

Η εξέλιξη του νέου πρωτοτύπου πραγματοποιήθηκε από το αγωνιστικό τμήμα Maserati Corse, ενώ η βάση του προέρχεται από τη νέα ανανεωμένη GranTurismo. Το Project GT4 διατηρεί έντονη σχεδιαστική και τεχνολογική σύνδεση με το μοντέλο παραγωγής, συνδυάζοντας την αγωνιστική φιλοσοφία με τα χαρακτηριστικά της έκδοσης δρόμου.

Σχεδίαση με έμφαση στην αεροδυναμική

Παρότι η GranTurismo διατηρεί τις χαρακτηριστικές σχεδιαστικές της αναλογίες, η Project GT4 έχει δεχθεί σημαντικές αγωνιστικές παρεμβάσεις που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη βελτίωση της απόδοσης στην πίστα.
 

Στο εμπρός τμήμα ξεχωρίζουν το μεγάλο splitter, τα ειδικά αεροδυναμικά πτερύγια και το ανασχεδιασμένο καπό με αεραγωγούς. Στο πίσω μέρος κυριαρχεί η μεγάλη αεροτομή, ενώ παραμένουν στοιχεία όπως ο διαχύτης και η μικρότερη αεροτομή της έκδοσης παραγωγής. Επιπλέον, η μείωση βάρους επιτεύχθηκε μέσω της χρήσης ελαφρύτερων πλαϊνών παραθύρων, καθώς και με την αντικατάσταση του πίσω πλαϊνού τζαμιού από ειδικό αγωνιστικό υλικό.

Μειωμένο βάρος κατά 400 κιλά

Η Maserati υποστηρίζει ότι η Project GT4 είναι κατά περίπου 400 κιλά ελαφρύτερη σε σχέση με την αντίστοιχη έκδοση παραγωγής, αποτέλεσμα των εκτεταμένων κατασκευαστικών αλλαγών που έχουν πραγματοποιηθεί με στόχο τη βελτιστοποίηση της αγωνιστικής της απόδοσης.
 

Το πρωτότυπο εξοπλίζεται με ζάντες 18 ιντσών και ελαστικά Pirelli P Zero, ενώ διαθέτει ένα ειδικά εξελιγμένο σύστημα πέδησης με αναβαθμισμένη ψύξη φρένων, ώστε να ανταποκρίνεται στις αυξημένες απαιτήσεις των αγωνιστικών συνθηκών.
 

Η ανάρτηση προέρχεται από την GranTurismo Trofeo, όμως έχει υποστεί σημαντικές τροποποιήσεις για χρήση στην πίστα, όπως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, νέες αντιστρεπτικές δοκούς και επιπλέον αγωνιστικές ρυθμίσεις που βελτιώνουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

Αγωνιστική καμπίνα

Το εσωτερικό της Project GT4 απέχει πλήρως από την πολυτελή φιλοσοφία της GranTurismo. Οι περισσότερες ανέσεις έχουν αφαιρεθεί με σκοπό τη μείωση του βάρους, δημιουργώντας μια αγωνιστική καμπίνα επικεντρωμένη αποκλειστικά στις επιδόσεις και τη λειτουργικότητα στην πίστα.
 

Ο οδηγός βρίσκεται μπροστά από ένα μικρό αγωνιστικό τιμόνι και έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ στην κεντρική κονσόλα έχουν διατηρηθεί μόνο τα απολύτως απαραίτητα στοιχεία, όπως οι διακόπτες λειτουργιών, οι αεραγωγοί και το κουμπί ενεργοποίησης του συστήματος πυρόσβεσης για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης.
 

Την αγωνιστική εικόνα του εσωτερικού ολοκληρώνουν ο κλωβός ασφαλείας (roll cage), το ειδικά εγκεκριμένο αγωνιστικό κάθισμα και οι ζώνες ασφαλείας έξι σημείων, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη δυνατή προστασία του οδηγού στις συνθήκες των αγώνων.