Jaecoo 5 SHS-H: Φέρνει τα πάνω-κάτω στα οικογενειακά SUV
Έχει premium και επιβλητική εμφάνιση, αλλά παραμένει προσιτό (από 26.900 ευρώ).
Το Super Hybrid System-H συνδυάζει οικονομία καυσίμου (4,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη) και σβελτάδα (0-100 σε 7,5 δλ.).
Έχει high-tech καμπίνα με μεγάλη κεντρική οθόνη 13,2 ιντσών και καλούς χώρους.
Προσιτό αλλά όχι «φτωχό», ο εξοπλισμός του είναι πλούσιος ακόμα και στη βασική έκδοση Select.
autoagora Team
Έχει premium και επιβλητική εμφάνιση, αλλά παραμένει προσιτό (από 26.900 ευρώ)
Το Jaecoo 5 SHS-H αποτελεί την απάντηση της κινεζικής μάρκας σε μία από τις πιο δημοφιλείς και ανταγωνιστικές κατηγορίες της αγοράς, αυτή των οικογενειακών SUV. Και αντί να επιχειρήσει να κερδίσει το ενδιαφέρον αποκλειστικά μέσω της χαμηλής τιμής, ακολουθεί διαφορετική στρατηγική: προσπαθεί να προσφέρει την εικόνα και τον εξοπλισμό ενός αισθητά ακριβότερου αυτοκινήτου, χωρίς όμως να απαιτεί τα αντίστοιχα χρήματα.
Από άποψη σχεδιασμού, θυμίζει το μεγαλύτερο αδερφάκι του, το Jaecoo 7, με πιο τετραγωνισμένο σχεδιασμό, επίπεδη γραμμή οροφής, έντονους θόλους τροχών και όρθια μάσκα με κάθετες χρωμιωμένες γρίλιες. Ξεχωρίζει και είναι επιβλητικό και μοιάζει για πολύ ακριβότερο μοντέλο από όσο πραγματικά είναι. Η αρχική τιμή των 26.900 ευρώ τοποθετεί το Jaecoo 5 σε μία άκρως ανταγωνιστική κατηγορία της αγοράς αυτοκινήτου, αφού ουσιαστικά προσφέρεται σε τιμή αντίστοιχη με αυτήν μικρότερων hatchback χαμηλότερων επιδόσεων και προφανώς πολύ μικρότερων χώρων.
Το Super Hybrid System-H συνδυάζει οικονομία καυσίμου (4,5 λτ./100 χλμ. στην πόλη) και σβελτάδα (0-100 σε 7,5 δλ.)
Το Jaecoo 5 SHS-S εφοδιάζεται με ένα πλήρως υβριδικό κινητήριο σύνολο (Super Hybrid System) που αποτελείται από έναν τούρμπο βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με 143 PS και δύο ηλεκτροκινητήρες. Εξ αυτών, ο ένας είναι υπεύθυνος για την ηλεκτρική κίνηση με 204 PS και ο άλλος, με 82 PS, διαχειρίζεται την φόρτιση της μπαταρίας των 1,83 kWh. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 224 PS με 295 Nm ροπής και κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου μίας σχέσης τύπου DHT (Dedicated Hybrid Transmission). Το κιβώτιο αυτό, λειτουργεί παράλληλα με το υβριδικό σύστημα και δίνει έμφαση στην χρήση ηλεκτρικής ενέργειας στις καθημερινές μετακινήσεις. Στην πράξη, ανάλογα με την ταχύτητα και το φορτίο του οχήματος, το υβριδικό σύστημα «προσαρμόζεται» και διαμορφώνει τους ρόλους του βενζινοκινητήρα και των ηλεκτροκινητήρων χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.
Σε αστικές συνθήκες οδήγησης, το Jaecoo 5 λειτουργεί κυρίως ως ηλεκτρικό, με τον βενζινοκινητήρα να επεμβαίνει όπου χρειάζεται χωρίς να γίνεται αντιληπτός. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η κατανάλωση να πέφτει στα 4,5 λτ./100 χλμ. και η αυτονομία να ξεπερνά τα 800 χλμ.. Αν χρειαστεί όμως, μπορεί να δείξει έναν πιο «νευρικό» χαρακτήρα, επιβεβαιώνοντας πως το υβριδικό του σύστημα δεν σχεδιάστηκε μόνο για οικονομία καυσίμου. Στις μετρήσεις μας, για την επιτάχυνση από τα 0-100 χλμ./ώρα, το Jaecoo 5 χρειάστηκε 7,5 δλ., ενώ οι ρεπρίζ από 60-100 χλμ./ώρα και 80-120 χλμ./ώρα ολοκληρώθηκαν σε 3,5 δλ. και 4,6 δλ. αντίστοιχα. Οι επιδόσεις αυτές, κρίνονται απόλυτα επαρκείς για ένα όχημα αυτών των διαστάσεων και αποδεικνύουν πως μπορεί να ολοκληρώσει, με ιδιαίτερη σβελτάδα, προσπεράσεις και ελιγμούς.
| Μετρήσεις Autoagora | Jaecoo 5 SHS-H 224 PS |
|---|---|
| Κατανάλωση εντός πόλης | 4,5 λτ./100 χλμ. |
| Κατανάλωση σε ταξίδι | 6,2 λτ./100 χλμ. |
| Φρενάρισμα από 100 χλμ./ώρα | 39,8 μ. |
| Αυτονομία | 823 χλμ. |
| Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα | 7,5 δλ. |
| Προσπέρασμα 80-120 χλμ./ώρα | 4,6 δλ. |
| Χώρος αποσκευών | 410 λτ. |
| Χώροι στα γόνατα | 15 εκ. |
| Χώροι στα πίσω καθίσματα | 3 ενήλικες |
| Τιμή από | 26.900 ευρώ |
| Ετήσιο κόστος καυσίμων | 1976 ευρώ |
Έχει high-tech καμπίνα με μεγάλη κεντρική οθόνη 13,2 ιντσών και καλούς χώρους
Στο εσωτερικό του Jaecoo 5 συναντάμε μία πλήρως ψηφιακή καμπίνα όπου πρωταγωνιστικό ρόλο έχει μια μεγάλη κάθετη οθόνη infotainment 13,2 ιντσών με καλά γραφικά, ευκρίνεια και απόκριση. Επίσης, πίσω από το τιμόνι, υπάρχει μία μικρότερη οθόνη 8,8 ιντσών που φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και προβάλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που χρειάζεται ο οδηγός. Η ποιότητα των υλικών που συναντά κανείς στο εσωτερικό είναι καλή, με σωστή συναρμογή και έχει την αίσθηση ακριβότερου αυτοκινήτου της premium κατηγορίας.
Όσον αφορά τους χώρους, στο πίσω κάθισμα (πλάτους 1,41 μ.) του Jaecoo 5 θα καθίσουν με άνεση τρεις ενήλικες, ενώ το σχεδόν επίπεδο πάτωμα με χαμηλό τούνελ δημιουργεί περισσότερο χώρο για τα πόδια των επιβατών. Οι μετρήσεις μας έδειξαν 15 εκ. χώρου για τα πόδια και 10 εκ. χώρου για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, δείχνοντας πως έχει αξιοποιηθεί σωστά το μεταξόνιο των 2,62 μέτρων. Ο χώρος αποσκευών των 410 λίτρων δεν είναι από τους μεγαλύτερους της κατηγορίας, όμως είναι επαρκής για τις καθημερινές ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας και για πιο σύντομες αποδράσεις εκτός πόλης.
Προσιτό αλλά όχι «φτωχό», ο εξοπλισμός του είναι πλούσιος ακόμα και στη βασική έκδοση Select
Όπως αναφέραμε και πριν, το Jaecoo 5 προσφέρεται σε μία πολύ ανταγωνιστική τιμή χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αγοράζεις ένα «γυμνό» αυτοκίνητο στην βασική έκδοση. Ακόμα και από την εισαγωγική έκδοση Select, αποκτάς ένα ολοκληρωμένο και πλούσιο πακέτο εξοπλισμού που δύσκολα βρίσκεις σε αυτό το εύρος τιμών. Ενδεικτικά, η έκδοση Select περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας με αισθητήρες παρκαρίσματος, δυνατότητα σύνδεσης Apple CarPlay και Android Auto, θερμαινόμενα εμπρόσθια καθίσματα, κεντρική οθόνη infotainment 13,2 ιντσών, διζωνικό αυτόματο κλιματισμό και ενεργοποίηση κινητήρα χωρίς κλειδί (Keyless-GO).
Κάπως έτσι γίνεται ξεκάθαρο πού ποντάρει το Jaecoo 5 SHS-H. Δεν είναι απλώς ένα φθηνότερο οικογενειακό SUV. Για 26.900 ευρώ συνδυάζει 224 PS, πραγματικά χαμηλή κατανάλωση στην πόλη, πολύ καλές επιδόσεις, μεγάλους χώρους και εξοπλισμό που δεν σε αναγκάζει να κοιτάξεις αμέσως την επόμενη έκδοση. Και αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο πλεονέκτημά του: βάζει τον αγοραστή να αναρωτηθεί τι παραπάνω παίρνει πραγματικά αν δώσει περισσότερα χρήματα για ένα ανταγωνιστικό SUV.