Δοκιμή Mazda 6e Long Range 245 PS: Αυτονομία, επιδόσεις, εξοπλισμός

Κάνει 440 χιλιόμετρα με 1 γέμισμα, έχει τη χαμηλότερη κατανάλωση ρεύματος στην κατηγορία.
Έχει φαρδύ πίσω κάθισμα, θα βολευτούν άνετα 3 ενήλικες δίπλα-δίπλα.
Το Mazda 6e είναι το ηλεκτρικό με τα καλύτερα φρένα στην κατηγορία του.
Έχει πολυτελή χαρακτήρα και πλούσιο εξοπλισμό.

autoagora Team

Δοκιμή Mazda 6e: Πού υπερέχει, πού υστερεί απέναντι στον ανταγωνισμό

Το Mazda 6 είναι ο εκπρόσωπος της εταιρείας από τη Hiroshima στην κατηγορία των οικογενειακών sedan, με την ιστορία του να ξεκινά το 2002. Πλέον το αυτοκίνητο βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του, έχει μεγαλώσει ακόμα παραπάνω σε διαστάσεις, και ονομάζεται Mazda 6e. Όπως μαρτυρά το τελευταίο γράμμα, το όχημα είναι ηλεκτροκίνητο, και στη χώρα μας προσφέρεται σε 2 εκδόσεις, τη Standard Range με ισχύ 258 άλογα και μπαταρία χωρητικότητας 68,8 kWh, και τη Long Range που έχει μπαταρία 80 kWh και ελαφρώς χαμηλότερη απόδοση, με 245 άλογα.
 
Στα χέρια μας έχουμε το Mazda 6e Long Range των 245 ίππων. Το δοκιμάζουμε, το μετράμε, και παράλληλα το αξιολογούμε λαμβάνοντας υπόψη μας τα σημαντικότερα κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου, τα οποία είναι η ευρυχωρία, η αυτονομία της μπαταρίας –από τη στιγμή που αναφερόμαστε σε ηλεκτρικό όχημα-, οι επιδόσεις, ο εξοπλισμός, αλλά και η εγγύηση και η τιμή.
Για να έχουμε μια αντικειμενική εικόνα από το πόσο καλό είναι το Mazda 6e, δίπλα από κάθε μέτρηση θα παραθέσουμε την καλύτερη και τη χειρότερη της κατηγορίας. Με αυτό τον τρόπο, θα δείτε εύκολα ποια είναι τα δυνατά και ποια τα αδύναμα σημεία του αυτοκινήτου, και θα διαμορφώσετε τη δική σας άποψη για το νέο μοντέλο.
 
Συνοπτικά, τα ισχυρότερα «βέλη» στη φαρέτρα του Mazda 6e είναι η αυτονομία, η απόδοση των φρένων, η αίσθηση πολυτέλειας, ο εξοπλισμός και η τιμή του αυτοκινήτου. Καλή είναι επίσης και η ευρυχωρία, που θα καλύψει απόλυτα τις απαιτήσεις 5 ψηλών ενηλίκων, ενώ οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές.

Το Mazda 6e Long Range βαθμολογείται με 88 στα 100

Αξιολογήσαμε το Mazda 6e με βάση τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας, και προκύπτει πως το αυτοκίνητο πήρε τον υψηλότερο βαθμό στην κατηγορία των ηλεκτρικών μεγάλων μοντέλων, ο οποίος είναι 88 στα 100.

Τα σημεία που κάνουν το ιαπωνικό sedan να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό είναι η μέση κατανάλωση ρεύματος, που είναι η καλύτερη στην κλάση και μετρήθηκε στα 17,1 kWh/100 χλμ και μεταφράζεται σε μια αυτονομία της τάξης των 440 χιλιομέτρων με 1 φόρτιση, αλλά και τα φρένα, που επίσης είναι τα καλύτερα στην κατηγορία των ηλεκτρικών μεγάλων sedans.

Επιπλέον «ατού» του Mazda 6e είναι ο «αέρας» για τα γόνατα των πίσω επιβατών, που φτάνει τα 21 εκατοστά, καθώς και το πλάτος του πίσω καθίσματος, που μετρήθηκε στα 1,41 μέτρα και σημαίνει πως θα χωρέσουν με άνεση 3 ενήλικες επιβάτες, με extra αρωγό το επίπεδο πίσω πάτωμα που δημιουργεί τον απαραίτητο χώρο για τα πόδια του μεσαίου.

Ο ωφέλιμος όγκος του πορτ-μπαγκάζ είναι 466 λίτρα, νούμερο που βρίσκεται στον μέσο όρο της κατηγορίας και είναι αρκετός για να τοποθετήσουμε 4 μεγάλες βαλίτσες και 1 μεσαίου μεγέθους.
 
Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα μετρήθηκε στα 7,5 δευτερόλεπτα, νούμερο που είναι μεν το μεγαλύτερο που έχουμε μετρήσει σε ένα ηλεκτρικό της συγκεκριμένης κατηγορίας, αλλά κάθε άλλο παρά «κακό» μπορεί να θεωρηθεί, ειδικά για ένα αυτοκίνητο με οικογενειακό χαρακτήρα.
 
Στις επόμενες σελίδες θα δούμε αναλυτικά πόσο μακριά φτάνει το Mazda 6e με 1 φόρτιση, πόσο καλούς χώρους έχει, καθώς και πόσο γρήγορο είναι.