Nissan LEAF NISMO: Η σπορ έκδοση του μοντέλου έκανε ντεμπούτο

Αναβαθμισμένη εμφάνιση με έμφαση στην αεροδυναμική
Σπορ ατμόσφαιρα στην καμπίνα
Ίδια ισχύς, διαφορετική οδηγική εμπειρία
Νέα ανάρτηση και πιο άμεσο τιμόνι

autoagora Team

Η κορυφαία έκδοση

Η Nissan αποκάλυψε επίσημα το νέο LEAF NISMO, την πιο δυναμική έκδοση της τρίτης γενιάς του γνωστού ηλεκτρικού μοντέλου. Το αυτοκίνητο έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην ιαπωνική αγορά, υιοθετώντας μια πιο επιθετική αισθητική και σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο, χωρίς όμως να διαφοροποιείται σε επίπεδο ισχύος από τις συμβατικές εκδόσεις.

Αναβαθμισμένη εμφάνιση με έμφαση στην αεροδυναμική

Η έκδοση NISMO ξεχωρίζει αμέσως χάρη στις σχεδιαστικές παρεμβάσεις που ενισχύουν τόσο την εικόνα όσο και την αεροδυναμική απόδοση του μοντέλου.
 

Στο εμπρός μέρος συναντάμε έναν νέο προφυλακτήρα με ενσωματωμένο splitter, ενώ οι χαρακτηριστικές κόκκινες λεπτομέρειες της NISMO κάνουν την παρουσία τους αισθητή σε διάφορα σημεία του αμαξώματος. Το πακέτο συμπληρώνουν οι νέες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών της Enkei, οι οποίες προσφέρουν χαμηλότερο βάρος και πιο σπορ εμφάνιση.
 

Στο πίσω μέρος δεσπόζουν η νέα αεροτομή τύπου ducktail, ο επανασχεδιασμένος προφυλακτήρας και η χαρακτηριστική κόκκινη διακοσμητική λωρίδα, στοιχεία που διαφοροποιούν αισθητά το LEAF NISMO από τις υπόλοιπες εκδόσεις.

Σπορ ατμόσφαιρα στην καμπίνα

Η φιλοσοφία της NISMO συνεχίζεται και στο εσωτερικό, όπου κυριαρχούν οι μαύρες και κόκκινες αποχρώσεις. Το μοντέλο διαθέτει ειδικά γραφικά στον ψηφιακό πίνακα οργάνων, λογότυπα NISMO και επενδύσεις από suede και συνθετικό δέρμα.
 

Για όσους αναζητούν ακόμη πιο έντονο σπορ χαρακτήρα, η Nissan προσφέρει προαιρετικά και καθίσματα Recaro.

Ίδια ισχύς, διαφορετική οδηγική εμπειρία

Παρά την πιο επιθετική εικόνα, το LEAF NISMO δεν αποκτά ισχυρότερο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
 

Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με μπαταρία 53 kWh και ηλεκτροκινητήρα 177 ίππων, ενώ η ισχυρότερη παραλλαγή διαθέτει μπαταρία 75 kWh και απόδοση 218 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις, η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς.