Ντεμπούτο για τη νέα Ferrari HC25 με «καθαρό» V8 μοτέρ

Το τελευταίο χρονικά μοναδικό μοντέλο της Ferrari
Βασίζεται στην F8 Spider
Η καμπίνα λαμβάνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του εξωτερικού
Με V8 μοτέρ, χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση και 720 άλογα
Δύο χρόνια χρειάστηκαν για την κατασκευή της

autoagora Team

Το τελευταίο χρονικά μοναδικό μοντέλο της Ferrari

Η Ferrari παρουσίασε το νέο της αριστούργημα, τη νέα HC25. Πρόκειται για ένα μοναδικό μοντέλο, το οποίο δημιουργήθηκε κατόπιν ειδικής παραγγελίας μέσω του προγράμματος Special Projects της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Βασίζεται στην F8 Spider

Η νέα Ferrari HC25 σχεδιάστηκε από το Ferrari Design Center υπό τον Flavio Manzoni, με βάση την F8 Spider, όμως εισάγει μια εντελώς νέα σχεδιαστική φιλοσοφία. Το αμάξωμα είναι πιο κομψό, πιο καθαρό και πιο γεωμετρικό, διατηρώντας παράλληλα τις γνωστές επιθετικές αναλογίες των κεντρομήχανων μοντέλων της ιταλικής μάρκας.
 

Μία από τις πιο χαρακτηριστικές λεπτομέρειες είναι η γυαλιστερή μαύρη λωρίδα που διατρέχει το αυτοκίνητο, διαχωρίζοντας οπτικά το εμπρός και το πίσω τμήμα. Η συγκεκριμένη σχεδίαση δεν έχει μόνο αισθητικό ρόλο, καθώς ενσωματώνει και εισαγωγές αέρα.
 

Η Ferrari επισημαίνει ότι οι προβολείς είναι αποκλειστικά σχεδιασμένοι για την HC25 και διαθέτουν νέα τεχνολογία φωτισμού. Επιπλέον, για πρώτη φορά τα LED φώτα ημέρας τοποθετούνται κάθετα, σχηματίζοντας μια υπογραφή τύπου μπούμερανγκ, που ακολουθεί τη γραμμή των μπροστινών φτερών. Τέλος, οι ζάντες 20 ιντσών με πέντε ακτίνες έχουν επίσης σχεδιαστεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο, σύμφωνα με τη Ferrari.

Η καμπίνα λαμβάνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία του εξωτερικού

Η σχεδιαστική φιλοσοφία του εξωτερικού μεταφέρεται και στο εσωτερικό, όπου συνδυάζονται ματ και γυαλιστερά φινιρίσματα. Το ματ εξωτερικό χρώμα Moonlight Gray ενσωματώνεται και στα υλικά καμπίνας, δημιουργώντας μια ενιαία αισθητική συνέχεια.
 

Παράλληλα, εμφανίζονται κίτρινες λεπτομέρειες, εμπνευσμένες από τα σήματα και τις δαγκάνες φρένων της Ferrari, οι οποίες τονίζουν ραφές και επιλεγμένα σημεία στο εσωτερικό, προσθέτοντας πιο σπορ χαρακτήρα και έντονη αντίθεση.

Με V8 μοτέρ, χωρίς ηλεκτρική υποβοήθηση και 720 άλογα

Μηχανικά, η Ferrari HC25 διατηρεί την ίδια διάταξη με την F8 Spider, περιλαμβάνοντας τον V8 3,9 λίτρων κινητήρα βενζίνης με διπλό τούρμπο. Η Ferrari δεν έχει ανακοινώσει αλλαγές στην απόδοση, επομένως ο κινητήρας αποδίδει 720 ίππους και 770 Nm ροπής.
 

Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη, χωρίς καμία μορφή υβριδικής ή ηλεκτρικής υποβοήθησης.
 

Οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές, με το αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και από 0-200 χλμ./ώρα σε 8,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 340 χλμ./ώρα.