Ντεμπούτο για την πρώτη ηλεκτρική Mercedes C-Class

Αυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική C-Class
Μεγάλο σεντάν με σύγχρονο design
Μίνιμουμ τρεις οθόνες στην καμπίνα
Η έκδοση C 400 4Matic έρχεται με 490 άλογα και αυτονομία 762 χιλιόμετρα

autoagora Team

Αυτή είναι η πρώτη ηλεκτρική C-Class

Στα αποκαλυπτήρια της πρώτης αμιγούς ηλεκτρικής έκδοσης της C-Class προχώρησε η Mercedes-Benz. Το νέο μηδενικών ρύπων σεντάν έκανε την εμφάνισή του με την τελευταία σχεδιαστική γλώσσα της premium μάρκας, ενσωματώνοντας πλήθος τεχνολογικών συστημάτων και προσφέροντας αυτονομία έως 762 χιλιόμετρα.
 

Παράλληλα, το μοντέλο απομακρύνεται από την ονομασία «EQ» που χρησιμοποιείται σε άλλα ηλεκτρικά της εταιρείας, ενώ παρουσιάζει σημαντικές διαφορές σε σχέση με την εκδοχή της Mercedes-Benz C-Class με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Μεγάλο σεντάν με σύγχρονο design

Χαρακτηριστικό στοιχείο που ξεχωρίζει τη νέα ηλεκτρική C-Class από την έκδοση με κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι η εντυπωσιακή μπροστινή μάσκα, η οποία πρωτοεμφανίστηκε στην ηλεκτρική Mercedes-Benz GLC και στην προκειμένη περίπτωση μπορεί να διαθέτει φωτισμό μέσω 1.050 LED. Επιπλέον, το σχέδιο με τα αστέρια στους προβολείς και στα πίσω φώτα αποτελεί ακόμη ένα χαρακτηριστικό στοιχείο της νέας σχεδιαστικής ταυτότητας της Mercedes-Benz, ενώ στην ηλεκτρική C-Class προστίθενται και 162 φωτιζόμενα αστέρια ενσωματωμένα στην πανοραμική γυάλινη οροφή.
 

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο μοντέλο έχει μήκος 4.883 χλστ., πλάτος 1.892 χλστ. και ύψος 1.503 χλστ., ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.962 χλστ, δηλαδή σχεδόν τα τρία μέτρα.
 

Τα στοιχεία αυτά την κατατάσσουν στην κατηγορία των μεγάλων σεντάν, διαφοροποιώντας τη σημαντικά από την αντίστοιχη έκδοση με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η οποία ανήκει στην κατηγορία των μεσαίων σεντάν.

Μίνιμουμ τρεις οθόνες στην καμπίνα

Στο εσωτερικό, η νέα ηλεκτρική Mercedes C-Class δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες εκπλήξεις, καθώς μεγάλο μέρος της καμπίνας είχε ήδη αποκαλυφθεί από τη γερμανική μάρκα τις προηγούμενες ημέρες.
 

Η ηλεκτρική C-Class θα προσφέρεται με δύο επιλογές συστημάτων πολυμέσων: το MBUX Hyperscreen και το MBUX Superscreen. Η Hyperscreen αποτελεί την κορυφαία εκδοχή και είναι μια ενιαία οθόνη 39,1 ιντσών που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό από κολόνα σε κολόνα. Αντίθετα, η Superscreen αποτελείται από τρεις ξεχωριστές οθόνες στο ίδιο επίπεδο: έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,3 ιντσών και δύο οθόνες αφής 14 ιντσών, μία στο κέντρο του ταμπλό και μία μπροστά από τον συνοδηγό.
 

Η νέα ηλεκτρική C-Class εξοπλίζεται επίσης με πλήθος τεχνολογιών άνεσης, καθώς και προηγμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού.
 

Σε επίπεδο αρχιτεκτονικής, η πλατφόρμα MB.EA επέτρεψε αύξηση του μεταξονίου κατά 97 χιλιοστά σε σχέση με την έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσφέροντας έτσι περισσότερους χώρους για τους επιβάτες. Σημαντικό ρόλο παίζει και η πανοραμική γυάλινη οροφή, που ενισχύει την αίσθηση ευρυχωρίας. Στους αποθηκευτικούς χώρους, το πορτμπαγκάζ προσφέρει χωρητικότητα 470 λίτρων, ενώ υπάρχει και μπροστινός χώρος αποθήκευσης (frunk) με δυνατότητα 101 λίτρων.

Η έκδοση C 400 4Matic έρχεται με 490 άλογα και αυτονομία 762 χιλιόμετρα

Όπως και στην ηλεκτρική Mercedes-Benz GLC, η Mercedes-Benz παρουσιάζει τη νέα ηλεκτρική C-Class με την τετρακίνητη έκδοση C 400 4Matic. Το μοντέλο εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, οι οποίοι αποδίδουν συνολικά 490 ίππους και 800 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 210 χλμ./ώρα.
 

Ως πηγή ενέργειας χρησιμοποιείται μια μπαταρία ιόντων λιθίου 94,5 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα), η οποία προσφέρει αυτονομία έως 762 χιλιόμετρα με βάση τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών WLTP. Σύμφωνα με τη Mercedes, η φόρτιση μπορεί να γίνει σε ταχυφορτιστή έως 330 kW, με δυνατότητα ανάκτησης περίπου 325 χιλιομέτρων αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά.
 

Στο μέλλον αναμένεται και μια λιγότερο ισχυρή έκδοση με έναν ηλεκτρικό κινητήρα, η οποία θα προσφέρει αυτονομία που θα προσεγγίζει τα 800 χιλιόμετρα.