Ντεμπούτο για την πρώτη τετρακίνητη BMW M2

Εφοδιάζεται με τον εξακύλινδρο 3,0 λίτρων twin-turbo κινητήρα των 480 ίππων
Διαθέτει μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης που ενεργοποιείται όταν χρειάζεται
Προφίλ οδήγησης μετατρέπει σε αποκλειστικά πισωκίνητο το μοντέλο
Πιο γρήγορη από την πισωκίνητη με 0-100 σε 3,7 δλ.
Στις αγορές στα τέλη του καλοκαιριού

autoagora Team

Εφοδιάζεται με τον εξακύλινδρο 3,0 λίτρων twin-turbo κινητήρα των 480 ίππων

Επίσημη πρεμιέρα έκανε η νέα BMW M2 xDrive, η οποία πρόκειται για την πρώτη τετρακίνητη Μ2 στην ιστορία του σπορ βαυαρικού μοντέλου.

Η νέα τετρακίνητη έκδοση BMW M2 xDrive βασίζεται στο ανανεωμένο πισωκίνητο μοντέλο που παρουσιάστηκε τα προηγούμενα χρόνια. Σε μηχανικό επίπεδο, διατηρεί τον γνώριμο εξακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων twin-turbo, ο οποίος αποδίδει 480 ίππους και 600 Nm ροπής, προσφέροντας υψηλές επιδόσεις και δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Η έκδοση M2 xDrive διατίθεται αποκλειστικά με το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο M Steptronic.

Διαθέτει μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης που ενεργοποιείται όταν χρειάζεται

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα BMW M2 xDrive εξοπλίζεται με ένα πλήρως μεταβλητό σύστημα τετρακίνησης, το οποίο προσαρμόζει την κατανομή της κίνησης ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
 

Υπό κανονικές συνθήκες, η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς, διατηρώντας τον πιο σπορ χαρακτήρα του μοντέλου. Όταν όμως η πρόσφυση δεν επαρκεί για να διαχειριστούν την ισχύ, τότε ενεργοποιείται ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος πολύδισκος συμπλέκτης στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος εμπλέκει και τους μπροστινούς τροχούς, εξασφαλίζοντας καλύτερη σταθερότητα και πρόσφυση.

Προφίλ οδήγησης μετατρέπει σε αποκλειστικά πισωκίνητο το μοντέλο

Το σύστημα τετρακίνησης της νέας BMW M2 xDrive συνεργάζεται με ένα ενεργό διαφορικό, καθώς και με ειδικά ρυθμισμένο traction control για M μοντέλα και το σύστημα Dynamic Stability Control (DSC).
 

Όλα αυτά τα συστήματα λειτουργούν συνδυαστικά, προσαρμόζοντας συνεχώς τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τις επιλογές του οδηγού μέσα από τα διαθέσιμα προφίλ οδήγησης στο μενού. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι υπάρχει και ειδικό προφίλ λειτουργίας, στο οποίο η M2 xDrive μετατρέπεται σε αμιγώς πισωκίνητη, με ταυτόχρονη απενεργοποίηση του Dynamic Stability Control, προσφέροντας μια πιο αυθεντική και «καθαρή» οδηγική εμπειρία.

Πιο γρήγορη από την πισωκίνητη με 0-100 σε 3,7 δλ.

Στην πράξη, η BMW αναφέρει ότι οι δύο επιπλέον κινητήριοι τροχοί καθιστούν την M2 xDrive κατά περίπου 0,3 δευτερόλεπτα ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα σε σχέση με την αντίστοιχη πισωκίνητη έκδοση. Συγκεκριμένα, η επιτάχυνση διαμορφώνεται στα 3,7 δευτερόλεπτα, έναντι των 4,0 δευτερολέπτων.
 

Η BMW M2 xDrive ολοκληρώνει το 0-200 χλμ./ώρα σε 12,8 δευτερόλεπτα, επιβεβαιώνοντας τον ιδιαίτερα δυναμικό της χαρακτήρα.
 

Η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα, ενώ με το προαιρετικό πακέτο M Driver’s Package μπορεί να αυξηθεί έως τα 285 χλμ./ώρα, προσφέροντας ακόμη υψηλότερες επιδόσεις.