Ντεμπούτο για το νέο Audi A6 allroad

Η 5η γενιά του Audi A6 allroad έκανε πρεμιέρα
11 εκατοστά πιο φαρδύ από το A6 Avant και +34 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος
Στάνταρ η τετρακίνηση και η τετραδιεύθυνση
Plug-in υβριδικό ή diesel με έως 367 άλογα

autoagora Team

Η 5η γενιά του Audi A6 allroad έκανε πρεμιέρα

Η Audi παρουσίασε το ολοκαίνουργιο Audi A6 allroad, το οποίο φτάνει πλέον στην 5η του γενιά. Για πρώτη φορά, το νέο A6 allroad προσφέρεται ως plug-in υβριδικό (PHEV), χωρίς όμως αυτή η τεχνολογία να αποτελεί αποκλειστική επιλογή.

11 εκατοστά πιο φαρδύ από το A6 Avant και +34 χιλιοστά απόσταση από το έδαφος

Το νέο Audi A6 allroad δημιουργήθηκε για πρώτη φορά με φαρδύτερο αμάξωμα, βασισμένο στη νέα γενιά του Audi A6 Avant. Η Audi τονίζει ότι το μοντέλο διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος κατά 34 χιλιοστά, ενώ το αμάξωμα είναι πλέον περίπου 11 εκατοστά φαρδύτερο σε σχέση με το A6 Avant.
 

Στάνταρ η τετρακίνηση και η τετραδιεύθυνση

Οι οδηγοί του νέου Audi A6 allroad δεν επωφελούνται μόνο από την τετρακίνηση, αλλά και από ένα ακόμη στάνταρ σύστημα, την τετραδιεύθυνση. Η Audi έχει ενσωματώσει αυτή την τεχνολογία ώστε να βελτιώσει τόσο την ευελιξία όσο και τη σταθερότητα του μοντέλου σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
 

Σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρίβουν έως και πέντε μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους εμπρός, διευκολύνοντας τους ελιγμούς και μειώνοντας τον κύκλο στροφής. Αντίθετα, σε μεσαίες και υψηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρέφονται έως και δύο μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα και πιο ακριβή αίσθηση στο τιμόνι.
 

Επιπλέον, το νέο A6 allroad εξοπλίζεται στάνταρ με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, η οποία έχει ρυθμιστεί ειδικά για χρήση σε ποικίλα εδάφη, ενισχύοντας τον χαρακτήρα του ως ένα πολυτελές αλλά και ικανό σε off-road συνθήκες μοντέλο.

Plug-in υβριδικό ή diesel με έως 367 άλογα

Όπως αναφέρθηκε, για πρώτη φορά στην ιστορία των μοντέλων allroad, η Audi προσφέρει στο νέο Audi A6 allroad ένα plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Η διάταξη αυτή συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 367 ίππους και 500 Nm ροπής.
 

Χάρη σε αυτό το σύνολο, το μοντέλο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
 

Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει 25,9 kWh μεικτή χωρητικότητα και 20,7 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα, προσφέροντας έως και 95 χιλιόμετρα αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας. Η φόρτιση γίνεται μέσω AC έως 11 kW, με πλήρη αναπλήρωση ενέργειας να απαιτεί περίπου 2,5 ώρες.
 

Παράλληλα, η γκάμα δεν περιορίζεται μόνο στο PHEV σύστημα, καθώς συνεχίζει να προσφέρεται και ο γνωστός 3,0 λίτρων V6 TDI diesel, με ήπια υβριδική υποβοήθηση 24 ίππων, αποδίδοντας συνολικά 299 ίππους και 580 Nm ροπής. Σε αυτή την έκδοση, το Audi A6 allroad TDI quattro επιταχύνει επίσης από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 χλμ./ώρα.