Opel: Το σπορ DNA της παραμένει ζωντανό και στην ηλεκτροκίνηση με μοντέλα GSe

Μετά τα πολυαγαπημένα GSi/OPC, η Opel περνάει στην ηλεκτρική εποχή με μοντέλα GSe που δεν ξεχνούν τις σπορ καταβολές της μάρκας.
Mokka και Corsa GSe καταρρίπτουν τον μύθο πως το ηλεκτρικό είναι μόνο για οικονομία, αποδίδοντας 281 PS και 345 Nm ροπής.
Μηχανικό Torsen μπλοκέ διαφορικό, σφιχτή ανάρτηση και τετραπίστονα φρένα αποδεικνύουν πως οι εκδόσεις GSe δεν είναι ένα απλό πακέτο εμφάνισης.
Η Opel πιστεύει πως η ηλεκτροκίνηση μπορεί να έχει χαρακτήρα, αίσθηση και οδηγικό ενδιαφέρον.

autoagora Team

Μετά τα πολυαγαπημένα GSi/OPC, η Opel περνάει στην ηλεκτρική εποχή με μοντέλα GSe που δεν ξεχνούν τις σπορ καταβολές της μάρκας

Για περισσότερες από τέσσερις δεκαετίες, τα λογότυπα GSi και OPC κοσμούσαν τα πιο οδηγοκεντρικά και σπορ μοντέλα της Opel. Από το Kadett GSi και το Astra GSi μέχρι τα Corsa OPC και Astra OPC, η γερμανική μάρκα είχε αποδείξει επανειλημμένως ότι μπορούσε να δημιουργήσει αυτοκίνητα με πραγματικό fun-to-drive χαρακτήρα. 

Η πρόσφατη τάση μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε εύκολα να σημάνει το τέλος αυτής της μακροχρόνιας παράδοσης. Η Opel όμως επέλεξε διαφορετικό δρόμο. Δημιούργησε τη νέα κατηγορία μοντέλων GSe (Grand Sport electric), με στόχο να μεταφέρει το σπορ DNA της μάρκας στη νέα εποχή των ηλεκτρικών μοντέλων. Αυτή η νέα γκάμα δεν περιορίζεται σε σπορ αισθητικές παρεμβάσεις με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες ή μεγαλύτερες ζάντες. Οι GSe εκδόσεις αποκτούν ουσιαστικές μηχανολογικές αλλαγές σε σχέση με τις απλές εκδόσεις των ίδιων μοντέλων οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τον τρόπο που συμπεριφέρονται στον δρόμο.

Mokka και Corsa GSe καταρρίπτουν τον μύθο πως το ηλεκτρικό είναι μόνο για οικονομία, αποδίδοντας 281 PS και 345 Nm ροπής

Οι νέες GSe εκδόσεις βασίζονται στη νέα γενιά ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης του ομίλου Stellantis και αποδίδουν 281 PS και 345 Nm ροπής, επιδόσεις που πριν από λίγα χρόνια συναντούσαμε αποκλειστικά σε καθαρόαιμα hot hatch με θερμικούς κινητήρες. Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα εξασφαλίζει έντονες επιταχύνσεις από στάση αλλά και στις ενδιάμεσες ταχύτητες, εκεί όπου ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να εκμεταλλευτεί στο έπακρο τη διαθέσιμη ροπή. Ενδεικτικά, σύμφωνα με την Opel, το Corsa GSe μπορεί να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ το Mokka GSe χρειάζεται 6,2 δευτερόλεπτα (λόγω του μεγαλύτερου όγκου και βάρους του αμαξώματος).
 

Μηχανικό Torsen μπλοκέ διαφορικό, σφιχτή ανάρτηση και τετραπίστονα φρένα αποδεικνύουν πως οι εκδόσεις GSe δεν είναι ένα απλό πακέτο εμφάνισης

H Opel δεν περιορίστηκε μόνο στην αύξηση της ισχύος για τα νέα σπορ ηλεκτρικά μοντέλα της. Οι GSe εκδόσεις εξελίχθηκαν με στόχο να μπορούν να κινηθούν γρήγορα και αποτελεσματικά σε απαιτητικές διαδρομές και όχι μόνο να εντυπωσιάζουν στις ευθείες.

Αυτό που διαφοροποιεί πραγματικά τα νέα GSe από τις απλές εκδόσεις είναι οι μηχανολογικές επεμβάσεις. Η Opel εξοπλίζει τα μοντέλα με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης πολλαπλών δίσκων Torsen, το οποίο βοηθά τη μετάδοση της δύναμης στον δρόμο όταν ο οδηγός επιταχύνει στην έξοδο μιας στροφής, περιορίζοντας το σπινάρισμα των εμπρός τροχών. Παράλληλα, η χαμηλωμένη ανάρτηση έχει δεχθεί νέα ελατήρια, υδραυλικά αμορτισέρ και πιο σφιχτή ρύθμιση, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος χωρίς όμως να γίνεται ενοχλητική σε καθημερινές συνθήκες οδήγησης (ειδικά εντός πόλης). Τον σπορ εξοπλισμό συμπληρώνουν οι τετραπίστονες δαγκάνες Alcon, οι οποίες προσφέρουν μεγαλύτερη αντοχή και ισχυρότερη επιβράδυνση, στοιχεία απαραίτητα για ένα αυτοκίνητο με σχεδόν 300 PS.

Η Opel πιστεύει πως η ηλεκτροκίνηση μπορεί να έχει χαρακτήρα, αίσθηση και οδηγικό ενδιαφέρον

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση συνοδεύτηκε από την εντύπωση ότι όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οδηγούνται σχεδόν με τον ίδιο τρόπο και δίνουν προτεραιότητα αποκλειστικά στην οικονομία ή στην αυτονομία της μπαταρίας. 

Η Opel προσπαθεί να αποδείξει το αντίθετο. Με τις GSe εκδόσεις επιχειρεί να μεταφέρει στην ηλεκτρική εποχή τα χαρακτηριστικά που έκαναν γνωστά τα GSi και OPC: άμεση απόκριση, σωστό στήσιμο, καλή πληροφόρηση στο τιμόνι και οδηγοκεντρικό χαρακτήρα.

Το μήνυμα είναι ξεκάθαρο. Η ηλεκτροκίνηση δεν χρειάζεται να θεωρείται συμβιβασμός για όσους αγαπούν την οδήγηση. Αντίθετα, μπορεί να αποτελέσει το επόμενο κεφάλαιο μιας σπορ παράδοσης που η Opel θέλει να κρατήσει ζωντανή.

Στην ελληνική αγορά, το Mokka GSE είναι διαθέσιμο από 38.600 ευρώ (συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης), ενώ για το Corsa GSe αναμένονται περισσότερες λεπτομέρειες εντός του έτους.