Peugeot 2008: Τα μυστικά, η κατανάλωση και οι χώροι του γαλλικού best-seller

Με 20.990 ευρώ συνδυάζει ένα προσιτό «πακέτο» με υψηλή ποιότητα και πλούσιο εξοπλισμό.
Είναι από τα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας του, θα καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας.
Η Hybrid έκδοση θα σου κάνει απόσβεση από τη χαμηλότερη κατανάλωση, κινείται και ηλεκτρικά.
Βγαίνει και ηλεκτρικό για όσους θέλουν να κάνουν το επόμενο βήμα: Το χρόνο κοστίζει 395 ευρώ σε ρεύμα.

autoagora Team

Με 20.990 ευρώ συνδυάζει ένα προσιτό «πακέτο» με υψηλή ποιότητα και πλούσιο εξοπλισμό

Το Peugeot 2008 έχει αποδειχθεί εξαιρετικά δημοφιλές στην Ελληνική και Ευρωπαϊκή αγορά, και βρίσκεται στο TOP 3 των ελληνικών πωλήσεων ανεξαρτήτως κατηγορίας, τόσο για το 2024, όσο και για το 2025. Η φετινή χρονιά δεν αποτελεί μέχρι τώρα εξαίρεση, με το Peugeot 2008 να βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο Νούμερο 1 των ταξινομήσεων.
Αναλύουμε το γαλλικό SUV και βρίσκουμε τα «μυστικά» που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό και να είναι τόσο δημοφιλές.

Ξεκινώντας από την τιμή, το Peugeot 2008 στη βασική του έκδοση κοστίζει 20.990 ευρώ. Με αυτά τα χρήματα αγοράζει κανείς ένα SUV με turbo κινητήρα 100 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, το οποίο έχει εντυπωσιακό σχεδιασμό τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, που μάλιστα έχει βραβευτεί.

Η ποιότητα κατασκευής είναι υψηλή, με τα υλικά να είναι ποιοτικά και μαλακά στην αφή. Το φινίρισμα είναι φροντισμένο και η συναρμογή στιβαρή, χαρίζοντας συνολικά μια «αύρα» πολυτέλειας στο Peugeot 2008 που μέχρι τώρα βρίσκαμε σε ακριβότερα αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών.

Η προσιτή τιμή, σε συνδυασμό με τον πολυτελή «αέρα» του Peugeot 2008 δημιουργούν ένα value for money «πακέτο», η αξία του οποίου υπογραμμίζεται επιπλέον από τον πλούσιο βασικό εξοπλισμό της εισαγωγικής έκδοσης  Style Plus, που περιλαμβάνει τα παρακάτω:

• Αυτόματο κλιματισμό
• Εμπρός-πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
• Ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες
• Αισθητήρες παρκαρίσματος
• Camera οπισθοπορείας
• LED φανάρια
• Αισθητήρες φωτός και βροχής
• Cruise Control
• Έγχρωμη οθόνη αφής 10 ιντσών για το σύστημα infotainment
• Εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης
• 6 αερόσακους
• Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα
• Σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
• Αυτόματο φρενάρισμα
• Προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων
• Σύστημα προειδοποίησης κόπωσης οδηγού

Το Peugeot 2008 είναι από τα πιο ευρύχωρα της κατηγορίας του, θα καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας

Εκτός από καλό εξοπλισμό και υψηλή ποιότητα, το Peugeot 2008 προσφέρει μπόλικους χώρους, όντας ένα από τα πιο ευρύχωρα μοντέλα της κατηγορίας του. Πιο συγκεκριμένα, στο πίσω κάθισμα του γαλλικού SUV θα ταξιδέψουν με άνεση 3 ενήλικες επιβάτες, μιας και το πλάτος το επιτρέπει, ενώ ο «αέρας» για τα πόδια και τα κεφάλια τους είναι αρκετός για άτομα με ύψος έως και 1,85 μέτρα.
Το πορτ-μπαγκάζ θα χωρέσει  4 μεγάλες βαλίτσες και 1 χειραποσκευή καμπίνας αεροπλάνου.
Πιο αναλυτικά, οι μετρήσεις που κάναμε στο Peugeot 2008 έδειξαν τα παρακάτω:

• Πλάτος πίσω καθίσματος: 1,35 μέτρα
• Χώρος για τα γόνατα των πίσω επιβατών: 15,5 εκατοστά
• Χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών: 5,2 εκατοστά
• Χώρος αποσκευών: 434 λίτρα

Η Hybrid έκδοση του 2008 θα σου κάνει απόσβεση από τη χαμηλότερη κατανάλωση, κινείται και ηλεκτρικά

Το Peugeot 2008 προσφέρεται και σε νέες, υβριδικές εκδόσεις. Κοινός παρονομαστής όλων των 2008 είναι ο τρικύλινδρος turbo βενζινοκινητήρας 1,2 λίτρων, ο οποίος στην περίπτωση των Hybrid μοντέλων συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ με 29 άλογα και 55 Nm ροπής.
Αναλόγως της έκδοσης, το Peugeot 2008 Hybrid αποδίδει συνδυαστικά 110 ή 145 άλογα, τα οποία μεταδίδονται στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.

Στα χαρτιά το μηχανικό σύνολο θεωρείται ήπια υβριδικό 48V, ωστόσο στην πράξη η λειτουργία του πλησιάζει περισσότερο τα full υβριδικά οχήματα, μιας και ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να δώσει ώθηση στο όχημα αποκλειστικά με ρεύμα, όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν. Αυτό γίνεται για παράδειγμα κατά την κίνηση εντός της πόλης, στη διαδικασία στάθμευσης, κατά την εκκίνηση από το φανάρι, αλλά και στον αυτοκινητόδρομο, σε επίπεδο έδαφος και με σταθερό φορτίο στο γκάζι.

Ως εκ τούτου, το Peugeot 2008 Hybrid έχει χαμηλή κατανάλωση στην πόλη, αλλά και στο ταξίδι, κάτι που θα βοηθήσει στην απόσβεση της διαφοράς τιμής (2.000 ευρώ στην περίπτωση του Hybrid 110 και 5.400 σε αυτή του Hybrid 145) χάρη στους λιγότερους ανεφοδιασμούς.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις που κάναμε όταν δοκιμάσαμε το Peugeot 2008 Hybrid με τα 145 άλογα, η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες είναι η παρακάτω:

• Κατανάλωση στην πόλη: 6,4 λτ/100 χλμ.
• Κατανάλωση στο ταξίδι: 5,5 λτ/100 χλμ.
• Μέση κατανάλωση: 7,2 λτ/100 χλμ.

Το Peugeot 2008 βγαίνει και ηλεκτρικό για όσους θέλουν να κάνουν το επόμενο βήμα: Το χρόνο κοστίζει 395 ευρώ σε ρεύμα

Η ηλεκτροκίνηση έχει μπει για τα καλά στη ζωή μας, και κερδίζει συνεχώς το δικό της μερίδιο αγοραστών. Για όσους θέλουν να κάνουν τη μετάβαση στα ηλεκτρικά, και θέλουν να διατηρήσουν τα παραπάνω χαρακτηριστικά που προσφέρει το γαλλικό SUV, η Peugeot δημιούργησε το e-2008, δηλαδή την ηλεκτρική εκδοχή του μοντέλου, η οποία προσφέρεται σε 2 εκδόσεις.

Στη βάση έχουμε το Peugeot e-2008 των 136 ίππων. Η ροπή είναι 260 Nm, ενώ η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 50 kWh. Η ηλεκτρική αυτονομία σε κύκλο WLTP είναι 341 χιλιόμετρα, νούμερο που πλησιάσαμε με μικτή χρήση σε ρεαλιστικές συνθήκες (280 χιλιόμετρα). Σε αμιγώς αστικό κύκλο, τα χιλιόμετρα αυτονομίας αυξάνονται.

Η ισχυρότερη έκδοση του ηλεκτρικού Peugeot 2008 αποδίδει 156 άλογα, με τη ροπή να είναι ιη ίδια. Εδώ η μπαταρία είναι μεγαλύτερης χωρητικότητας και αγγίζει τις 54 kWh.
Η Peugeot ανακοινώνει αυτονομία WLTP 400 χιλιόμετρα. Εμείς είδαμε 346 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο και 370 εντός πόλης. Όσον αφορά στο ταξίδι, το Peugeot e-2008 των 156 ίππων θα διανύσει 340 χιλιόμετρα με 1 φόρτιση.

Το μεγάλο θετικό των ηλεκτρικών οχημάτων είναι η οικονομία στις μετακινήσεις, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό την περίοδο που διανύουμε, με τις τιμές των καυσίμων να βρίσκονται στα ύψη. Το Peugeot e-2008 με τα 156 άλογα θα κοστίσει 395 ευρώ το χρόνο σε ρεύμα, όταν για παράδειγμα το 2008 Hybrid των 145 ίππων κοστίζει 2.595 ευρώ το χρόνο.
Για να το υπολογίσουμε, λάβαμε υπόψη μας πως το μέσο αυτοκίνητο στην Ελλάδα διανύει 20.000 χιλιόμετρα το χρόνο, με το 80% αυτών να γίνονται εντός πόλης και το 20% στα ταξίδια. Η τρέχουσα μέση τιμή οικιακής κιλοβατώρας είναι 0,13 ευρώ, ενώ η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων είναι 2,082 ευρώ/λίτρο.