Peugeot E-308: Γιατί αξίζει αν θες ηλεκτρικό οικογενειακό

Με μία φόρτιση κάνεις έως και 450 χιλιόμετρα σε κύκλο WLTP.
Σε ταχυφορτιστή η μπαταρία γεμίζει 20-80% σε 32 λεπτά, δεν χρειάζεται να περιμένεις πολύ.
Βγαίνει επίσης και diesel, βενζινοκίνητο hybrid και Plug-in hybrid.
Οι χώροι του Peugeot 308 θα καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας.

autoagora Team

Με μία φόρτιση κάνεις έως και 450 χιλιόμετρα σε κύκλο WLTP

Το νέο Peugeot e-308 του έφτασε στην ελληνική αγορά με έναν ξεκάθαρο στόχο: να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν έρχεται με συμβιβασμούς, αλλά αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση για όσους θέλουν πρακτικότητα, οικονομία και σύγχρονη τεχνολογία σε ένα πακέτο ενός οικογενειακού μικρομεσαίου hatchback. Με αναβαθμισμένη απόδοση, μεγαλύτερη αυτονομία και πλήρη γκάμα κινητήρων, το νέο 308 επιχειρεί να καλύψει κάθε πιθανή ανάγκη, από τον αστικό οδηγό μέχρι τον οικογενειάρχη που κάνει συχνά ταξίδια.


 
Εστιάζοντας στην ηλεκτρική βερσιόν του γαλλικού οικογενειακού, το e-308 κάνει το πιο ουσιαστικό του βήμα μπροστά με έμφαση στην αποδοτικότητα. Ο ηλεκτροκινητήρας των 156 ίππων (115 kW) με ροπή 270 Nm συνεργάζεται με μπαταρία 58,4 kWh (55,4 kWh ωφέλιμη χωρητικότητα) στα 400 Volt, προσφέροντας πιο ώριμη και αποτελεσματική λειτουργία σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
 
Η πραγματική είδηση όμως είναι η αυτονομία, που φτάνει έως και τα 450 χλμ. στον κύκλο WLTP, μια επίδοση που το φέρνει στην κορυφή της κατηγορίας του. Η βελτίωση κατά περίπου 34 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο δεν είναι απλώς αριθμητική, αλλά αποτέλεσμα συνολικής δουλειάς στην ενεργειακή διαχείριση, κάτι που επιβεβαιώνει και τη θέση του μοντέλου στις αξιολογήσεις αποδοτικότητας της κατηγορίας του.

Σε ταχυφορτιστή η μπαταρία γεμίζει 20-80% σε 32 λεπτά, δεν χρειάζεται να περιμένεις πολύ

Στην πράξη, η αυτονομία αυτή συνδυάζεται με ταχύτητα φόρτισης που αφαιρεί το άγχος της αναμονής. Σε ταχυφορτιστή DC έως 100 kW, το νέο e-308 μπορεί να αναπληρώσει την μπαταρία από το 20% στο 80% σε περίπου 32 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι μια στάση για καφέ ή φαγητό αρκεί για να ανακτήσει το αυτοκίνητο αρκετή ενέργεια ώστε να συνεχίσει ένα μεγάλο ταξίδι.


 
Παράλληλα, ο στάνταρ τριφασικός on-board φορτιστής 11 kW, που προσφέρεται στον στάνταρ εξοπλισμό, επιτρέπει πιο άνετη φόρτιση στο σπίτι ή σε δημόσιους σταθμούς, ενώ η δυνατότητα αναγεννητικής πέδησης σε τρία επίπεδα μέσω των paddles στο τιμόνι βοηθά τον οδηγό να προσαρμόζει την αίσθηση οδήγησης και να ανακτά ενέργεια πιο αποτελεσματικά, ενισχύοντας την πραγματική αυτονομία στην καθημερινότητα.

Βγαίνει επίσης και diesel, βενζινοκίνητο hybrid και Plug-in hybrid

Πέρα όμως από την ηλεκτρική έκδοση, το Peugeot έχει φροντίσει ώστε το 308 να παραμένει μια από τις πιο ευέλικτες προτάσεις της κατηγορίας. Η γκάμα περιλαμβάνει υβριδικές εκδόσεις, mild-hybrid και plug-in hybrid, αλλά διατηρεί στην «ζωή» και το diesel, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα οδηγικών αναγκών και συνηθειών.


 
Για όσους κάνουν τα πρώτα τους βήματα στον εξηλεκτρισμό, το ήπια υβριδικό σύνολο 145 hp με αυτόματο κιβώτιο e-DCS6 προσφέρει «σπιρτόζικη» συμπεριφορά και έως και 50% δυνατότητα ηλεκτρικής οδήγησης μέσα στην πόλη, χωρίς ανάγκη φόρτισης από πρίζα. Αυτό μεταφράζεται σε χαμηλά νούμερα κατανάλωσης, 4,7 λτ./100 χλμ. (WLTP) σύμφωνα με τις δηλώσεις του κατασκευαστή.
 
Για όσους θέλουν ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου χωρίς το άγχος της αναγκαίας φόρτισης, το plug-in hybrid των 195 hp συνδυάζει ισχύ και ευελιξία, με ηλεκτρική αυτονομία έως 85 χλμ. (WLTP). Η μπαταρία των 17,2 kWh μπορεί να επαναφορτιστεί σε μόλις 2 ώρες και 5 λεπτά (φορτιστής 7,4 kW) ή σε 7 ώρες και 25 λεπτά χρησιμοποιώντας μια απλή οικιακή πρίζα (10 A, 2,3 kW). Με λίγα λόγια, είναι ιδανικό για όσους θέλουν ηλεκτρική καθημερινότητα αλλά και ελευθερία να διανύουν μεγάλες αποστάσεις.

Οι χώροι του Peugeot 308 θα καλύψουν τις ανάγκες μιας οικογένειας

Σημαντικό κομμάτι της συνολικής πρότασης του 308 παραμένει και η πρακτικότητα για οικογένειες. Η εργονομία της καμπίνας, σε συνδυασμό με ποιοτικά υλικά και την προαιρετική τοποθέτηση καθισμάτων AGR με πιστοποίηση για εργονομία και άνεση, ενισχύει την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί με γνώμονα αυτούς τους τομείς.


 
Οι χώροι στο εσωτερικό είναι επαρκείς για τέσσερις ή και πέντε επιβάτες, με σωστή εκμετάλλευση του μεταξονίου και πορτμπαγκάζ που καλύπτει άνετα τις ανάγκες ταξιδιών και καθημερινών μετακινήσεων. Ο αποθηκευτικός χώρος στο 308 hybrid φτάνει τα 412 λτ. Ακόμα και στο αμιγώς ηλεκτρικό E-308 ή και το plug-in  υβριδικό μοντέλο, που χρησιμοποιούν μεγαλύτερου μεγέθους μπαταρίες που περιορίζουν την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, ο αποθηκευτικός χώρος φτάνει τα 361 λτ. ή τα 1.271 λτ. με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
 
Πρέπει επίσης να αναφέρουμε πως το νέο Peugeot 308 απέκτησε και έκδοση Station Wagon, η οποία ενισχύει την ευρυχωρία του. Το 308 SW εκτοξεύει το πορτμπαγκάζ στα 608 λτ., μία σημαντική διαφορά για κάποιον που έχει στα πλάνα του μεγάλα οικογενειακά ταξίδια.


 
Συνολικά, το νέο Peugeot e-308 δεν επιχειρεί απλώς να μπει στην αγορά των ηλεκτρικών μικρομεσαίων, αλλά να σταθεί ως μια πλήρης οικογενειακή πρόταση. Με αυτονομία έως 450 χλμ., γρήγορη φόρτιση που δεν «δεσμεύει» τον οδηγό, καλοσχεδιασμένο εσωτερικό και τη πρακτικότητα που ανέκαθεν το χαρακτήριζε, το 308 δείχνει γιατί παραμένει ένα από τα πιο ισορροπημένα μοντέλα της αγοράς. Για όσους αναζητούν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο που να μπορεί να ακολουθήσει τη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση χωρίς συμβιβασμούς, η πρόταση της Peugeot μοιάζει πιο ώριμη από ποτέ.