Νέο Polestar 4: Αποκάλυψη στις 2 Σεπτεμβρίου – Με πίσω τζάμι και πιο πρακτικό χαρακτήρα
Η Polestar ετοιμάζεται να λανσάρει μια φρέσκια εκδοχή του ηλεκτρικού της μοντέλου.
Crossover, Estate ή... συνδυασμός;
Επιδόσεις, αυτονομία έως 630 χλμ. και 544 άλογα.
Παραγωγή στη Νότια Κορέα.
autoagora Team
Η Polestar ετοιμάζεται να λανσάρει μια φρέσκια και πολύ πιο χρηστική εκδοχή του ηλεκτρικού της μοντέλου
Η Polestar ετοιμάζεται να λανσάρει μια φρέσκια και πολύ πιο χρηστική εκδοχή του ηλεκτρικού της μοντέλου. Η μεγαλύτερη είδηση; Η επιστροφή του πίσω παρμπρίζ, σε συνδυασμό με ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία.
Την ώρα που η Volvo επιλέγει να αποσυρθεί από τα κλασικά station wagon σε συγκεκριμένες αγορές, το ηλεκτρικό της αδελφό brand βρήκε τη χρυσή τομή. Το νέο Polestar 4 εντοπίστηκε να κάνει γύρους δοκιμών στην πίστα του Nürburgring, φουντώνοντας τις συζητήσεις για την κατηγορία στην οποία τελικά ανήκει.
Crossover, Estate ή... συνδυασμός;
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar, Michael Lohscheller, σχολίασε με απόλυτη ειλικρίνεια τον διπλό χαρακτήρα του αυτοκινήτου:
«Μπορούμε να συζητάμε ώρες για το αν πρόκειται για estate, για SUV ή για έναν συνδυασμό και των δύο. Το μόνο σίγουρο είναι ότι προσφέρει την πρακτικότητα που ζητούν οι οδηγχοί σήμερα».
Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου έχει προγραμματιστεί για τις 2 Σεπτεμβρίου. Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και crossover αισθητική, η νέα αυτή πρόταση βάζει στο στόχαστρο μοντέλα όπως το Tesla Model Y, το BMW iX3 αλλά και το Audi A6 Allroad.
Επιστρέφει το πίσω παρμπρίζ
Η πιο ουσιαστική διαφορά σε σχέση με το Polestar 4 Coupe του 2023, το οποίο είχε προκαλέσει ποικίλα σχόλια καταργώντας πλήρως το πίσω τζάμι, είναι η επιστροφή της κλασικής γυάλινης επιφάνειας στο πίσω μέρος.
Η πιο όρθια σχεδίαση της οροφής χαρίζει έναν αισθητά πιο εκμεταλλεύσιμο χώρο αποσκευών, χωρίς παράλληλα να αλλοιώνεται η εντυπωσιακή φωτεινή μπάρα LED στην πλάτη του οχήματος.
Παρά τον κάπως πιο τετραγωνισμένο όγκο του, το νέο μοντέλο υπόσχεται κορυφαία αποδοτικότητα:
- Αυτονομία: Η εμβέλεια αναμένεται να φτάνει έως και τα 630 χλμ., ξεπερνώντας οριακά την Coupe εκδοχή.
- Μετάδοση: Θα διατίθεται τόσο σε πισωκίνητες (Single Motor) όσο και σε τετρακίνητες (Dual Motor) εκδόσεις.
- Ισχύς: Στην κορυφαία του μορφή, η απόδοση θα αγγίζει τους 544 ίππους.
Παραγωγή στη Νότια Κορέα
Το νέο μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα SEA (Sustainable Experience Architecture) του ομίλου Geely. Η κατασκευή του θα γίνεται στο εργστάσιο της Busan στη Νότια Κορέα σε συνεργασία με τη Renault, στην ίδια γραμμή παραγωγής με το Coupe.
Με την Coupe εκδοχή να είναι ήδη το εμπορικότερο μοντέλο της μάρκας, η Polestar ποντάρει στο ότι αυτή η πιο πρακτική πρόταση θα δώσει ακόμα μεγαλύτερη ώθηση στις παγκόσμιες πωλήσεις της.