Πού απαγορεύεται να παρκάρεις ακόμη κι αν δεν υπάρχει πινακίδα;

Η απουσία πινακίδας δεν σημαίνει αυτόματα ότι επιτρέπεται το παρκάρισμα.
Απαγορεύεται να αφήσεις το αυτοκίνητο ακόμη και 5 μέτρα από διάβαση πεζών.
Υπάρχουν συγκεκριμένα όρια γύρω από στάσεις λεωφορείων, φανάρια και διασταυρώσεις.
Ακόμη και το παρκάρισμα απέναντι από γκαράζ μπορεί να είναι παράνομο, αν εμποδίζει την έξοδο.

autoagora Team

Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται το παρκάρισμα;

Βλέπεις μια κενή θέση, δεν υπάρχει μπλε ή κόκκινη πινακίδα απαγόρευσης και θεωρείς ότι μπορείς να αφήσεις το αυτοκίνητο. Δεν είναι πάντα έτσι.

Ο ισχύων ΚΟΚ προβλέπει συγκεκριμένα σημεία στα οποία η στάση ή η στάθμευση απαγορεύονται από τον ίδιο τον νόμο, χωρίς να απαιτείται δίπλα σου πινακίδα που να γράφει ότι απαγορεύεται το παρκάρισμα.

Αυτές είναι 7 από τις περιπτώσεις που συναντά καθημερινά ένας οδηγός μέσα στην πόλη.

1. Δίπλα σε διάβαση πεζών: Δεν αρκεί να μην πατήσεις τις γραμμές

Το αυτοκίνητο δεν απαγορεύεται να βρίσκεται μόνο επάνω στη διάβαση. Ο ΚΟΚ απαγορεύει στάση και στάθμευση επάνω στη διάβαση πεζών ή ποδηλατιστών, αλλά και σε απόσταση μικρότερη από 5 μέτρα πριν και μετά από αυτή. Άρα το κλασικό «δεν πατάω τη διάβαση, είμαι ακριβώς δίπλα» δεν σημαίνει απαραίτητα ότι έχεις παρκάρει νόμιμα. Ο λόγος είναι και πρακτικός: ένα αυτοκίνητο πολύ κοντά στη διάβαση περιορίζει την ορατότητα τόσο του πεζού όσο και του οδηγού.

2. Κοντά σε στάση λεωφορείου: Η απαγόρευση φτάνει τα 12 μέτρα
Ακόμη και αν στο οδόστρωμα δεν βλέπεις κίτρινες γραμμές, πρέπει να προσέξεις πού βρίσκεται η στάση. Η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται σε απόσταση μικρότερη από 12 μέτρα εκατέρωθεν στάσης λεωφορείου ή άλλου μέσου δημόσιας συγκοινωνίας. Υπάρχουν ειδικές εξαιρέσεις όταν έχουν δημιουργηθεί συγκεκριμένες εσοχές ή χώροι στάθμευσης, όμως ο βασικός κανόνας είναι τα 12 μέτρα.

3. Στη γωνία μιας διασταύρωσης: Δεν είναι «θέση» επειδή χωράει
Ένα από τα συνηθέστερα παρκαρίσματα στις ελληνικές πόλεις είναι ακριβώς επάνω στη γωνία. Ο ΚΟΚ όμως προβλέπει απαγόρευση στάσης και στάθμευσης στις εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από 10 μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης άκρης του κάθετου δρόμου. Επιπλέον, προβλέπεται απαγόρευση εντός 5 μέτρων από την τομή των ρυμοτομικών γραμμών ή των νοητών προεκτάσεών τους. Με απλά λόγια: το κενό που βλέπεις πάνω στη γωνία δεν μετατρέπεται σε νόμιμη θέση στάθμευσης επειδή χωράει το αυτοκίνητο.

4. Κοντά σε φανάρι ή STOP: Οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες από όσο νομίζουν πολλοί
Εδώ βρίσκεται ίσως η μεγαλύτερη παγίδα. Η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται σε απόσταση μικρότερη από: 20 μέτρα από φωτεινό σηματοδότη και 12 μέτρα από STOP ή πινακίδα παραχώρησης προτεραιότητας. Απαγορεύεται επίσης να αφήσεις το όχημα σε θέση όπου κρύβει από τους υπόλοιπους οδηγούς ένα φανάρι ή μια πινακίδα σήμανσης. Άρα μπορεί να βρίσκεσαι αρκετά μέτρα πριν από ένα φανάρι, να μην υπάρχει καμία πινακίδα απαγόρευσης στάθμευσης και παρ όλα αυτά το σημείο να μην είναι νόμιμο.

5. Μπροστά σε γκαράζ -και μερικές φορές ακόμη και απέναντί του
Μπροστά από είσοδο ή έξοδο οχημάτων ιδιοκτησίας απαγορεύεται η στάθμευση. Υπάρχει όμως και μία λεπτομέρεια που συχνά ξεχνάμε. Σε στενό δρόμο μπορεί να απαγορεύεται η στάθμευση και απέναντι από την είσοδο του γκαράζ, όταν το αυτοκίνητο που έχει παρκάρει εμποδίζει την είσοδο ή την έξοδο των οχημάτων. Επομένως το «είμαι απέναντι, όχι μπροστά στην πόρτα» δεν σε καλύπτει αν στην πράξη δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ο ελιγμός.

6. Πάνω στο πεζοδρόμιο: Δεν χρειάζεται να υπάρχει καμία πινακίδα
Το πεζοδρόμιο δεν γίνεται θέση στάθμευσης επειδή είναι φαρδύ. Η στάση και η στάθμευση απαγορεύονται σε πεζοδρόμια, πλατείες και χώρους που προορίζονται για πεζούς, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση που επιτρέπει ρητά τη στάθμευση. Αυτό ισχύει ακόμη και όταν θεωρείς ότι «μένει αρκετός χώρος για να περάσει πεζός». Ιδιαίτερη προστασία υπάρχει για τις ράμπες ΑμεΑ και τους οδηγούς τυφλών, όπου απαγορεύεται στάση και στάθμευση στο σημείο και σε απόσταση μικρότερη από 50 εκατοστά εκατέρωθεν.

7. Δίπλα σε άλλο παρκαρισμένο αυτοκίνητο: Το αλάρμ δεν το κάνει νόμιμο
Το γνωστό διπλοπαρκάρισμα είναι ακόμη μία περίπτωση όπου δεν χρειάζεται να υπάρχει πινακίδα απαγόρευσης. Η στάθμευση αυτοκινήτου παράπλευρα άλλου οχήματος που βρίσκεται ήδη σε στάση ή στάθμευση απαγορεύεται. Και φυσικά το γεγονός ότι ο οδηγός έχει ανάψει τα αλάρμ δεν δημιουργεί κάποια ειδική εξαίρεση στον κανόνα. Το ίδιο ισχύει όταν παρκάρεις με τρόπο που εγκλωβίζει ένα νόμιμα σταθμευμένο αυτοκίνητο και δεν του επιτρέπει να φύγει.

Άρα «δεν έχει πινακίδα» δεν σημαίνει «παρκάρω»

Ο γενικός κανόνας είναι ότι η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται όταν δεν προκαλείται κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και δεν υπάρχει απαγορευτική σήμανση. Αυτό όμως δεν ακυρώνει τις συγκεκριμένες απαγορεύσεις του ΚΟΚ. Έτσι, πριν αφήσεις το αυτοκίνητο σε ένα κενό σημείο, δεν αρκεί να κοιτάξεις αν υπάρχει πινακίδα «Απαγορεύεται». Πρέπει να ελέγξεις αν υπάρχει διάβαση, διασταύρωση, στάση λεωφορείου, φανάρι, STOP, είσοδος γκαράζ ή χώρος πεζών κοντά σου. Γιατί η θέση μπορεί να φαίνεται ελεύθερη, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι και νόμιμη.