Πρεμιέρα για την ανανεωμένη Mercedes EQS

Η ανανεωμένη Mercedes EQS έφτασε με πολύ σημαντικές βελτιώσεις
Έως 585 άλογα και 926 χλμ. αυτονομία χάρη σε νέες μπαταρίες
Εξοπλίζεται με την τεχνολογία steer-by-wire και τιμόνι yoke στην καμπίνα
Μικρές αλλαγές στην εμφάνιση

autoagora Team

Η ανανεωμένη Mercedes EQS έφτασε με πολύ σημαντικές βελτιώσεις

Η ανανεωμένη Mercedes EQS παρουσιάστηκε επίσημα, σηματοδοτώντας τη νέα της εξέλιξη. Το ηλεκτρικό σεντάν, στο δεύτερο facelift που δέχθηκε, εξοπλίστηκε με μια σειρά από νέες τεχνολογίες, ενώ προσφέρει και ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία.

Συγκεκριμένα, η αυτονομία της φτάνει πλέον έως τα 926 χιλιόμετρα, σε συνδυασμό με πιο γρήγορη φόρτιση, χαρακτηριστικά που θα αναλυθούν εκτενέστερα στη συνέχεια.

Έως 585 άλογα και 926 χλμ. αυτονομία χάρη σε νέες μπαταρίες

Αρχικά, η Mercedes ανακοίνωσε ότι η ανανεωμένη EQS θα διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές εκδόσεις: τις EQS 400, EQS 450+, EQS 500 4Matic και EQS 580 4Matic.

Οι τρεις τελευταίες εκδόσεις διαθέτουν ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt και μπαταρία 122 kWh, στοιχεία που εξασφαλίζουν βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση. Από την άλλη πλευρά, η νέα EQS 400 αποτελεί τη βασική έκδοση – αντικαθιστώντας την EQS 350 που καταργήθηκε – και είναι εξοπλισμένη με μικρότερη μπαταρία 112 kWh.

Η EQS 450+ έχει κορυφαία αυτονομία (WLTP) 926 χλμ. με δηλωμένη κατανάλωση ενέργειας μεταξύ 15,4 kWh/100 χλμ. και 19,3 kWh/100 χλμ.. Από κει και πέρα, η βασική EQS 400 έρχεται με αυτονομία 817 χλμ., ενώ οι EQS 500 4Matic και EQS 580 4Matic έχουν αυτονομία στα 876 χλμ., σύμφωνα με τη μάρκα. Η Mercedes υποστηρίζει πως έχει βελτιώσει και τις δυνατότητες φόρτισης της EQS, καθώς πλέον υποστηρίζει φόρτιση DC έως 350 kW, χαρακτηριστικό το οποίο της επιτρέπει σε 10 λεπτά φόρτισης να γεμίζει για 320 χλμ. αυτονομία.

Πέρα από τη νέα μπαταρία, η Mercedes έχει ενσωματώσει καινούργιους ηλεκτροκινητήρες σε όλες τις εκδόσεις του μοντέλου.

Η βασική EQS 400 αποδίδει 367 ίππους και 505 Nm ροπής, ενώ η EQS 450+ προσφέρει 408 ίππους με ίδια ροπή 505 Nm. Η τετρακίνητη EQS 500 4Matic φτάνει τους 476 ίππους και τα 750 Nm ροπής, ενώ η κορυφαία EQS 580 4Matic αγγίζει τους 585 ίππους και τα 800 Nm ροπής.

Εξοπλίζεται με την τεχνολογία steer-by-wire και τιμόνι yoke στην καμπίνα

Από εκεί και πέρα, όπως έχει ήδη επισημανθεί, η πιο σημαντική αλλαγή αφορά την υιοθέτηση της τεχνολογίας steer-by-wire. Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι, πρόκειται για ένα σύστημα που καταργεί τη μηχανική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και των μπροστινών τροχών, καθώς οι εντολές του οδηγού μεταφέρονται αποκλειστικά με ηλεκτρονικό τρόπο.
 

Πιο αναλυτικά, ανάλογα με την ταχύτητα και τις συνθήκες οδήγησης, ένας ενεργοποιητής στο τιμόνι (μονάδα διαχείρισης διεύθυνσης – SFU) στέλνει σήματα προς την κρεμαγιέρα (μονάδα συστήματος διεύθυνσης – SRU), η οποία αναλαμβάνει να κατευθύνει τους τροχούς.
 

Η νέα αυτή τεχνολογία συνδυάζεται με το καινοτόμο τιμόνι τύπου yoke που παρουσίασε η Mercedes, το οποίο προσφέρει περισσότερο χώρο στην καμπίνα, διευκολύνει την είσοδο και έξοδο και εξασφαλίζει καλύτερη ορατότητα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Χάρη στην απουσία μηχανικής σύνδεσης, το τιμόνι μπορεί να αξιοποιηθεί ακόμη και για ψυχαγωγικές λειτουργίες, ενώ θεωρείται ιδανικό για οχήματα με αυτόνομη οδήγηση. Παράλληλα, εξελίχθηκε και ένας νέος αερόσακος, ώστε να ταιριάζει με τη διαφορετική σχεδίαση του τιμονιού.
 

Όσον αφορά το εσωτερικό, παραμένει σε μεγάλο βαθμό γνώριμο, με βασικές προσθήκες το νέο λειτουργικό σύστημα MB.OS και τον αναβαθμισμένο εικονικό βοηθό MBUX. Το εντυπωσιακό MBUX Hyperscreen με τις τρεις οθόνες στο ταμπλό διατηρείται, ενώ για τους πίσω επιβάτες έχουν προστεθεί νέες οθόνες ψυχαγωγίας 13,1 ιντσών, ενισχύοντας την εμπειρία άνεσης και διασκέδασης.

Μικρές αλλαγές στο εξωτερικό

Εξωτερικά, η ανανεωμένη EQS διαθέτει πλέον νέους προβολείς LED, οι οποίοι ενσωματώνουν το χαρακτηριστικό σχέδιο του αστεριού.

Παράλληλα, έχει ανανεωθεί και η εμπρός μάσκα, η οποία συνδυάζεται με μια πιο σκούρα γρίλια, δίνοντας στο μοντέλο πιο σύγχρονη και δυναμική εμφάνιση.