Πρώτη επαφή με JAECOO 5 και JAECOO 7 SHS-H: Τιμές και χαρακτηριστικά
Είδαμε από κοντά τα νέα JAECOO 5 και JAECOO 7 SHS-H.
JAECOO 5: Το μικρότερο SUV της μάρκας σε Hybrid και ηλεκτρικό από 26.200 ευρώ.
JAECOO 7 SHS-H: Το μεγαλύτερο SUV αποκτά full hybrid έκδοση από 30.200 ευρώ.
Η JAECOO αποκτά πλέον κανονική γκάμα SUV στην Ελλάδα.
autoagora Team
Είδαμε από κοντά τα νέα JAECOO 5 και JAECOO 7 SHS-H
Η JAECOO ανοίγει περισσότερο τη γκάμα της στην Ελλάδα και το Autoagora βρέθηκε στην παρουσίαση των δύο νέων SUV της μάρκας. Από τη μία το JAECOO 5, το πιο compact και προσιτό μοντέλο της οικογένειας, που έρχεται τόσο ως full hybrid όσο και ως αμιγώς ηλεκτρικό. Από την άλλη το μεγαλύτερο JAECOO 7 SHS-H, το οποίο αποκτά πλέον full hybrid έκδοση 224 ίππων χωρίς ανάγκη εξωτερικής φόρτισης.
Τα δύο μοντέλα έχουν αρκετά κοινά σημεία στη φιλοσοφία τους, αλλά απευθύνονται σε διαφορετικό αγοραστικό κοινό. Το JAECOO 5 έχει μήκος 4,38 μέτρα και κατεβαίνει χαμηλότερα τιμολογιακά, ενώ το JAECOO 7 φτάνει τα 4,50 μέτρα, διαθέτει μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και επιχειρεί να δώσει περισσότερο premium χαρακτήρα στην κατηγορία των C-SUV.
JAECOO 5: Το μικρότερο SUV της μάρκας σε Hybrid και ηλεκτρικό
Από κοντά, το JAECOO 5 ακολουθεί ξεκάθαρα τη σχεδιαστική ταυτότητα που έχει επιλέξει η JAECOO για τα SUV της. Οι κάθετες γραμμές στη μάσκα, τα λεπτά φωτιστικά σώματα και το σχετικά τετραγωνισμένο αμάξωμα του δίνουν περισσότερο «κανονικό SUV» χαρακτήρα από αυτόν που συναντάμε σε αρκετά crossover της κατηγορίας.
Με μήκος 4,38 μέτρα, πλάτος 1,86 μ. και μεταξόνιο 2,62 μ., το JAECOO 5 τοποθετείται στο πιο εμπορικό κομμάτι της αγοράς των οικογενειακών SUV. Στην Ελλάδα διατίθεται σε δύο εντελώς διαφορετικές εκδοχές: το υβριδικό JAECOO 5 SHS-H και το αμιγώς ηλεκτρικό JAECOO 5 EV.
Το Autoagora έχει ήδη ασχοληθεί αναλυτικά με το JAECOO 5 SHS-H και το πώς τοποθετείται απέναντι στα υπόλοιπα οικογενειακά SUV της αγοράς. Δείτε την αναλυτική παρουσίαση του JAECOO 5 SHS-H στο Autoagora
JAECOO 5 SHS-H: 224 άλογα χωρίς να ψάχνεις πρίζα
Η full hybrid έκδοση χρησιμοποιεί το σύστημα Super Hybrid System-H, με βενζινοκινητήρα 1,5 TGDI, δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία 1,83 kWh και ειδικό υβριδικό κιβώτιο DHT.
Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 224 ίππους και τα 295 Nm ροπής, ενώ η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα και η εργοστασιακή κατανάλωση WLTP ανακοινώνεται στα 5,3 λτ./100 χλμ.. Με το ρεζερβουάρ των 51 λίτρων η JAECOO ανακοινώνει συνδυαστική αυτονομία έως 905 χιλιόμετρα.
Η ουσία του συγκεκριμένου συστήματος είναι ότι ο οδηγός δεν χρειάζεται να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό του. Δεν υπάρχει καλώδιο ή ανάγκη προγραμματισμού φόρτισης. Το σύστημα επιλέγει μόνο του πότε θα χρησιμοποιήσει περισσότερο την ηλεκτρική κίνηση και πότε θα εμπλέξει τον βενζινοκινητήρα.
Αυτό βάζει το JAECOO 5 SHS-H απευθείας στη μεγάλη μάχη των αυτοφορτιζόμενων οικογενειακών SUV, όπου το κόστος αγοράς και –κυρίως– η πραγματική κατανάλωση θα παίξουν καθοριστικό ρόλο.
JAECOO 5 EV: 211 ίπποι και έως 402 χλμ. αυτονομία
Στην ίδια ακριβώς λογική σχεδίασης υπάρχει και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Εδώ ο κινητήρας αποδίδει 211 ίππους και 288 Nm, με την ενέργεια να προέρχεται από μπαταρία 61 kWh.
Η εργοστασιακή αυτονομία WLTP φτάνει τα 402 χιλιόμετρα, ενώ η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης DC είναι 130 kW. Σύμφωνα με τα στοιχεία της JAECOO, η φόρτιση από 30% έως 80% χρειάζεται 28 λεπτά.
Πέρα όμως από το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το 5 EV έχει και ορισμένες λειτουργίες που δείχνουν ότι η JAECOO θέλει να το διαφοροποιήσει από ένα απλό «ηλεκτρικό 5». Διαθέτει V2L για παροχή ρεύματος σε εξωτερικές συσκευές, Camping Mode, Parking Climate Mode και Pet Mode.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί γενικότερα στα κατοικίδια, με ειδικά ανθεκτικά υλικά καθισμάτων με πιστοποίηση TÜV SÜD, αλλά και αξεσουάρ όπως προστατευτικό χώρου αποσκευών, ράμπα και διαχωριστικό ασφαλείας.
Από 26.200 ευρώ το JAECOO 5 SHS-H
Το σημαντικότερο ίσως στοιχείο του JAECOO 5 είναι η τιμολογιακή τοποθέτηση.
Το JAECOO 5 SHS-H Select έχει τιμή καταλόγου 26.900 ευρώ και, με την προωθητική ενέργεια των 700 ευρώ, διαμορφώνεται στα 26.200 ευρώ. Η Exclusive κοστίζει αντίστοιχα 30.500 ευρώ ή 29.800 ευρώ μετά την προωθητική ενέργεια.
Στο ηλεκτρικό 5 EV η Select έχει τιμή καταλόγου 35.900 ευρώ. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, με την προωθητική ενέργεια και την κρατική επιδότηση το συνολικό όφελος μπορεί να φτάσει τις 7.000 ευρώ, κατεβάζοντας την τελική τιμή έως τα 28.900 ευρώ. Η Exclusive αντίστοιχα μπορεί να διαμορφωθεί στα 30.900 ευρώ.
JAECOO 7 SHS-H: Το μεγαλύτερο SUV αποκτά full hybrid έκδοση
Δίπλα στο 5 είδαμε από κοντά και το νέο JAECOO 7 SHS-H, το οποίο έρχεται να συμπληρώσει την γκάμα του 7 με μια πιο συμβατική στη χρήση υβριδική επιλογή.
Μέχρι σήμερα έχουμε ήδη οδηγήσει το JAECOO 7 με τον 1,6 TGDI και τετρακίνηση, όπου είχαμε ξεχωρίσει τον πλούσιο εξοπλισμό, την high-tech καμπίνα και τους χώρους του, αλλά είχαμε καταγράψει και την αυξημένη κατανάλωση της βενζινοκίνητης AWD έκδοσης. Διαβάστε τη δοκιμή του JAECOO 7 στο Autoagora
Το νέο SHS-H έρχεται ουσιαστικά να απαντήσει ακριβώς σε αυτό το ζήτημα, χρησιμοποιώντας ένα full hybrid σύστημα που δεν χρειάζεται φόρτιση.
224 ίπποι, 870 χλμ. αυτονομία και 5,5 λτ./100 χλμ.
Και εδώ η βάση είναι ένας turbo βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία 1,83 kWh μέσω κιβωτίου DHT.
Η συνολική ισχύς είναι 224 ίπποι, με ροπή 295 Nm, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς. Το 0-100 χλμ./ώρα ανακοινώνεται σε 8,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα είναι 180 χλμ./ώρα.
Με ρεζερβουάρ 51 λίτρων, η εργοστασιακή συνδυαστική αυτονομία φτάνει τα 870 χιλιόμετρα, ενώ η επίσημη κατανάλωση είναι 5,5 λτ./100 χλμ.
Προφανώς, το νούμερο που έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον για εμάς είναι τι θα γράψει το JAECOO 7 SHS-H όταν περάσει από τις μετρήσεις του Autoagora σε πόλη και αυτοκινητόδρομο. Εκεί θα φανεί και στην πράξη πόσο μεγάλη είναι η διαφορά σε σχέση με τη βενζινοκίνητη έκδοση που έχουμε ήδη δοκιμάσει.
Μεγαλύτερο από το JAECOO 5 και με 500 λίτρα πορτμπαγκάζ
Οι διαφορές από το μικρότερο 5 γίνονται εύκολα αντιληπτές όταν τα δύο αυτοκίνητα βρίσκονται το ένα κοντά στο άλλο.
Το JAECOO 7 έχει μήκος 4,50 μέτρα, πλάτος 1,865 μ. και ύψος 1,67 μ., με μεταξόνιο 2,672 μέτρα. Ο χώρος αποσκευών είναι 500 λίτρα, έναντι 410 λίτρων του υβριδικού JAECOO 5.
Σχεδιαστικά διατηρεί την ίδια «τετραγωνισμένη» SUV φιλοσοφία, αλλά η μεγαλύτερη μάσκα, οι αναλογίες του αμαξώματος και ο όγκος του αυτοκινήτου το κάνουν αισθητά πιο επιβλητικό. Στην καμπίνα η εικόνα παραμένει έντονα ψηφιακή, με μεγάλη κάθετη κεντρική οθόνη και περιορισμένο αριθμό φυσικών διακοπτών.
Στην Exclusive η οθόνη infotainment φτάνει τις 14,8 ίντσες, ενώ υπάρχουν πανοραμική ηλιοροφή, ηλεκτρικά καθίσματα, κάμερα 540 μοιρών, ηχοσύστημα Sony 8 ηχείων, Head-Up Display και ηλεκτρική πίσω πόρτα.
Από 30.200 ευρώ το JAECOO 7 SHS-H
Η τιμή της έκδοσης JAECOO 7 SHS-H Select είναι 30.900 ευρώ, αλλά με την τρέχουσα προωθητική ενέργεια των 700 ευρώ διαμορφώνεται στα 30.200 ευρώ.
Η πλουσιότερη Exclusive έχει τιμή 34.900 ευρώ ή 34.200 ευρώ μετά την προωθητική ενέργεια.
Έτσι, η απόσταση ανάμεσα στα δύο full hybrid SUV ξεκινά από περίπου 4.000 ευρώ. Το JAECOO 5 μπαίνει χαμηλότερα, με μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις και αντίστοιχη υβριδική ισχύ, ενώ το JAECOO 7 ζητά περισσότερα χρήματα προσφέροντας μεγαλύτερο αμάξωμα, περισσότερο χώρο αποσκευών και συνολικά πιο premium τοποθέτηση.
Η JAECOO αποκτά πλέον κανονική γκάμα SUV στην Ελλάδα
Η πρώτη μας επαφή με τα δύο μοντέλα δείχνει κυρίως κάτι για τη στρατηγική της JAECOO στην ελληνική αγορά. Η μάρκα δεν στηρίζεται πλέον σε ένα μόνο μοντέλο, αλλά δημιουργεί γκάμα με διαφορετικά μεγέθη και διαφορετικές μορφές εξηλεκτρισμού.
Το JAECOO 5 SHS-H είναι το μοντέλο που λόγω τιμής έχει τη δυνατότητα να απευθυνθεί σε πολύ μεγαλύτερο κοινό. Το JAECOO 5 EV προσθέτει την ηλεκτρική επιλογή με 402 χλμ. εργοστασιακής αυτονομίας, ενώ το JAECOO 7 SHS-H επιχειρεί να συνδυάσει τις μεγαλύτερες διαστάσεις και τον πλουσιότερο χαρακτήρα του 7 με κατανάλωση σαφώς χαμηλότερη από εκείνη ενός συμβατικού turbo βενζινοκίνητου SUV.
Και στα δύο υβριδικά το μεγάλο στοίχημα είναι πλέον οι πραγματικές μετρήσεις. Οι 224 ίπποι είναι περισσότεροι από αρκετούς για την καθημερινότητα· αυτό που θα καθορίσει όμως πόσο ανταγωνιστικές είναι οι δύο προτάσεις είναι το πόσο κοντά μπορούν να φτάσουν στις εργοστασιακές καταναλώσεις όταν τα πάρουμε στα χέρια μας για πλήρη δοκιμή.