Πρώτη επαφή με τα Omoda 5 SHS-H και Omoda 9 SHS-P στην Ελλάδα

Η Omoda ενισχύει την γκάμα της με δύο νέα μοντέλα που εστιάζουν στην προηγμένη υβριδική τεχνολογία SHS.
Το πλήρως υβριδικό Omoda 5 SHS-H υπόσχεται κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χλμ.
Το plug-in υβριδικό Omoda 9 SHS-P αποδίδει 537 ίππους και βγάζει 145 χλμ. (WLTP) μόνο με ρεύμα.
Στον δρόμο, το Omoda 5 άφησε θετικές εντυπώσεις σε επίπεδο λειτουργίας, ποιότητας και ευκολίας χρήσης.

autoagora Team

Η Omoda ενισχύει την γκάμα της με δύο νέα μοντέλα που εστιάζουν στην προηγμένη υβριδική τεχνολογία SHS

Σε μία ιδιαίτερα προσεγμένη εκδήλωση που υπενθύμισε τη φιλοσοφία και τις φιλοδοξίες της μάρκας για την ελληνική αγορά, η OMODA & JAECOO παρουσίασε για πρώτη φορά στο ελληνικό κοινό δύο μοντέλα που έρχονται να ενισχύσουν την παρουσία της στην χώρα μας και να διευρύνουν την γκάμα της. Πρόκειται για τα Omoda 5 SHS-H και Omoda 9 SHS-P, τα οποία σηματοδοτούν την είσοδο της εταιρίας σε μία νέα εποχή εξηλεκτρισμένης κινητικότητας, φέρνοντας στο προσκήνιο την προηγμένη υβριδική τεχνολογία Super Hybrid System (SHS).

Η ελληνική πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε υπό την αιγίδα του Emil Frey Group, ο οποίος εκπροσωπεί αποκλειστικά την OMODA & JAECOO στη χώρα μας, ενισχύοντας περαιτέρω το χαρτοφυλάκιό του δίπλα σε καταξιωμένα ονόματα όπως η Mercedes-Benz και η smart. Αυτό που κρατάμε αρχικά, λοιπόν, είναι πως και τα νέα μοντέλα της Omoda & Jaecoo καλύπτονται από 7-ετή εγγύηση για το αυτοκίνητο και 8-ετή για τη μπαταρία και τα εξαρτήματα υψηλής τάσης.

Το πλήρως υβριδικό Omoda 5 SHS-H υπόσχεται κατανάλωση 5,3 λτ./100 χλμ. και αυτονομία που αγγίζει τα 1.000 χλμ.

Το ενδιαφέρον της παρουσίασης στράφηκε αρχικά στο Omoda 5 SHS-H, το οποίο αποτελεί την πρόταση της Omoda στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μικρομεσαίων-οικογενειακών SUV, με ξεκάθαρη στόχευση στην αποδοτικότητα και την ευχρηστία στην καθημερινότητα. Σημαντικό στοιχείο για την τοποθέτηση του στην αγορά αποτελεί και η τιμή του, η οποία —τουλάχιστον σε επίπεδο πρώτης ανάγνωσης— ενισχύει το value for money προφίλ του μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, η βασική έκδοση ξεκινά από τα 24.900 ευρώ, με την πλουσιότερη έκδοση να φτάνει τις 27.500 ευρώ.



Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται το υβριδικό σύστημα Super Hybrid System (SHS), μια full hybrid αυτοφορτιζόμενη διάταξη που συνδυάζει έναν 1.5 turbo κινητήρα βενζίνης με δύο ηλεκτροκινητήρες και ειδικά εξελιγμένο αυτόματο κιβώτιο DHT. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 224 ίππους, νούμερο που τοποθετεί το Omoda 5 SHS-H στο άνω άκρο της κατηγορίας από πλευράς επιδόσεων, υποσχόμενο επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. Στην πράξη, το σύστημα δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική λειτουργία στις χαμηλές ταχύτητες αντλώντας ενέργεια από τη μπαταρία 1.8 kWh, ενώ εναλλάσσει απρόσκοπτα τα modes λειτουργία  διατηρώντας χαμηλή κατανάλωση και ομαλή απόδοση χωρίς την εμπλοκή του οδηγού.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία αποδοτικότητας, με τη θερμική απόδοση του κινητήρα να φτάνει το 44,5% και την κατανάλωση να περιορίζεται στα 5,3 λτ./100 χλμ., σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Σε συνδυασμό με τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος, η συνολική αυτονομία αγγίζει τα 1.000 χιλιόμετρα, ένα νούμερο που, εφόσον επιβεβαιωθεί και σε πραγματικές συνθήκες, ενισχύει σημαντικά τον χαρακτήρα του ως μοντέλο για κάθε χρήση.



Σημαντικό «ατού» του υβριδικού Omoda 5 αποτελεί και ο εξοπλισμός άνεσης, ο οποίος εμφανίζεται πλούσιος ακόμα κι από τη βασική έκδοση Comfort, που ήδη περιλαμβάνει μεγάλες οθόνες 12,3 ιντσών (πίνακας οργάνων και οθόνη multimedia, αυτόματα LED φώτα, keyless entry, ζάντες 17 ιντσών κ.α. Αντίστοιχα εκτενής είναι η έμφαση στον τομέα της ασφάλειας. Το μοντέλο διαθέτει πλήρη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), ενώ η ύπαρξη έως και 20 διαφορετικών λειτουργιών —μεταξύ των οποίων αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, adaptive cruise control και σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων— το φέρνει σε ευθυγράμμιση με τα σύγχρονα πρότυπα της κατηγορίας.

Το plug-in υβριδικό Omoda 9 SHS-P αποδίδει 537 ίππους και βγάζει 145 χλμ. (WLTP) μόνο με ρεύμα

Στην κορυφή της γκάμας της Omoda τοποθετείται πλέον το Omoda 9 SHS-P, ένα μοντέλο που μεταφέρει τη φιλοσοφία της μάρκας σε ακόμη μεγαλύτερη κλίμακα, τόσο σε επίπεδο διαστάσεων όσο και τεχνολογίας. Πρόκειται για ένα D-SUV με plug-in υβριδικό σύστημα και τετρακίνηση, το οποίο επιχειρεί να συνδυάσει υψηλή ισχύ με αυξημένη αποδοτικότητα και premium χαρακτήρα. Η τιμή του ορίζεται στα 46.900 ευρώ, νούμερο που του δίνει αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα απέναντι σε καθιερωμένες προτάσεις της κατηγορίας.

 

Η βάση του είναι το εξελιγμένο σύστημα Super Hybrid System (SHS), εδώ σε plug-in μορφή, το οποίο συνδυάζει έναν 1.5 TGDi κινητήρα βενζίνης με πολλαπλούς ηλεκτροκινητήρες και μπαταρία υψηλής χωρητικότητας. Η συνολική απόδοση φτάνει τους 537 ίππους και τα 650 Nm ροπής, τιμές που τοποθετούν το Omoda 9 SHS-P AWD ανάμεσα στα κορυφαία της κατηγορίας από πλευράς επιδόσεων. Παράλληλα, η ύπαρξη τρίτου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα διαμορφώνει ένα σύστημα τετρακίνησης με δυναμική κατανομή ροπής, ενισχύοντας την πρόσφυση και τη σταθερότητα σε διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.

Η παρουσία ηλεκτρομαγνητικής ανάρτησης με συνεχή προσαρμογή και συστημάτων περιορισμού κραδασμών δείχνει ότι η έμφαση έχει δοθεί και στην ποιότητα κύλισης, στοιχείο κρίσιμο για την κατηγορία. Παράλληλα, η χρήση μπαταρίας νέας γενιάς με δυνατότητα ταχυφόρτισης (30-80% σε περίπου 20 λεπτά) ενισχύει τη χρηστικότητα του plug-in χαρακτήρα.



Σε επίπεδο αποδοτικότητας, η θερμική απόδοση του κινητήρα φτάνει επίσης το 44,5%, ενώ σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας η συνδυαστική κατανάλωση μπορεί να περιοριστεί ακόμη και στα 1,7 λτ./100 χλμ., με συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.100 χιλιόμετρα. Σημαντικότερη για κάποιους μπορεί να είναι η ηλεκτρική αυτονομία 145 χλμ. (WLTP). Όπως ισχύει σε αυτή την κατηγορία, τα νούμερα αυτά αποκτούν ιδιαίτερο ενδιαφέρον υπό την προϋπόθεση της συστηματικής φόρτισης της μπαταρίας και μένει να επιβεβαιωθούν σε πραγματικές συνθήκες χρήσης.

Το Omoda 9 δίνει σαφώς μεγαλύτερη έμφαση και στην οδηγική ευελιξία, με πολλαπλά προγράμματα οδήγησης αλλά και επιλογές terrain (Snow, Mud, Off-road), αξιοποιώντας το σύστημα τετρακίνησης. Παράλληλα, η παρουσία τριών σχέσεων στο υβριδικό κιβώτιο DHT διαφοροποιεί την προσέγγιση σε σχέση με πιο συμβατικά plug-in σύνολα, με στόχο τη βελτιστοποίηση της απόδοσης σε διαφορετικά σενάρια.



Στον τομέα της άνεσης και της τεχνολογίας, το μοντέλο επιχειρεί να τοποθετηθεί ξεκάθαρα σε premium επίπεδο. Η καμπίνα υιοθετεί μια ιδιαίτερα σύγχρονη σχεδιαστική προσέγγιση, με κυρίαρχο στοιχείο τη μεγάλη κυρτή διπλή οθόνη 24,6 ιντσών, ενώ ο εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, καθίσματα με λειτουργία μασάζ, ηχοσύστημα Sony με 14 ηχεία, τετραζωνικό φωνητικό έλεγχο και προηγμένα συστήματα καθαρισμού αέρα. Η συνολική εικόνα δείχνει μια προσπάθεια διαφοροποίησης μέσω της τεχνολογίας και της αίσθησης πολυτέλειας, με έμφαση και στην εμπειρία των πίσω επιβατών.

Στον δρόμο, το Omoda 5 άφησε θετικές εντυπώσεις σε επίπεδο λειτουργίας, ποιότητας και ευκολίας χρήσης

Κατά τη σύντομη οδηγική μας επαφή με το Omoda 5 SHS-H, η πρώτη εικόνα που αποκομίσαμε κινείται στο πνεύμα όσων υπόσχεται η φιλοσοφία του μοντέλου. Η λειτουργία του υβριδικού συστήματος δείχνει ομαλή και διακριτική, με την εκκίνηση και την κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες να γίνονται χωρίς τη συμβολή του βενζινοκινητήρα, προσφέροντας μια ήσυχη και πολιτισμένη εμπειρία στην πόλη.

Στις πρώτες επιταχύνσεις, η απόκριση είναι άμεση, με τη συνδυαστική λειτουργία θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκινητήρων να δίνει την αίσθηση επαρκούς – και με το παραπάνω –  ισχύος για τα δεδομένα της κατηγορίας, χωρίς ωστόσο να επιχειρεί να προβάλλει σπορ χαρακτήρα. Αντίθετα, το σύνολο δείχνει να έχει ρυθμιστεί με γνώμονα την ομαλότητα και την άνεση, κάτι που επιβεβαιώνεται και από την ικανοποιητική ποιότητα κύλισης. Αντίστοιχα, το τιμόνι και η γενικότερη αίσθηση του αυτοκινήτου κινούνται σε ασφαλή και προβλέψιμα πλαίσια, χωρίς να προκύπτουν σαφή συμπεράσματα σε αυτό το περιορισμένο χρονικά δείγμα.



Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μια πρώτη, ενδεικτική επαφή που αφήνει θετικές εντυπώσεις σε επίπεδο λειτουργίας, ποιότητας και ευκολίας χρήσης, με την πλήρη εικόνα για τα δύο  μοντέλα να αναμένεται να διαμορφωθεί μέσα από την εκτενέστερη δοκιμή τους. Το μόνο σίγουρο είναι πως η OMODA & JAECOO φαίνεται να ήρθε σε Ευρώπη και Ελλάδα για να μείνει!