Ρεκόρ Guinness για το Qashqai e-POWER: 1.980 χλμ. με ένα γέμισμα
Το νέο Qashqai e-POWER απέδειξε την αποτελεσματικότητα του υβριδικού συστήματος της Nissan.
Από τη Μπογκοτά μέχρι την Καραϊβική χωρίς δεύτερο γέμισμα.
e-POWER: Ο βενζινοκινητήρας δεν κινεί ποτέ τους τροχούς.
Συμπαγέστερο υβριδικό σύνολο με την νέα γενιά του e-POWER.
autoagora Team
Το νέο Qashqai e-POWER απέδειξε την αποτελεσματικότητα του υβριδικού συστήματος της Nissan
Ένα εντυπωσιακό ρεκόρ πέτυχε το Nissan Qashqai με τη νέα γενιά του συστήματος e-POWER, καταφέρνοντας να διανύσει συνολικά 1.980 χιλιόμετρα με ένα μόνο γέμισμα καυσίμου.
Η επίδοση χάρισε στο ιαπωνικό SUV έναν τίτλο Guinness World Records, για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει καλυφθεί από Extended-Range Electric SUV χωρίς εξωτερική φόρτιση ή ανεφοδιασμό.
Πέρα από τον ίδιο τον αριθμό, το εγχείρημα είχε στόχο να αναδείξει την αποδοτικότητα της νέας γενιάς e-POWER σε πραγματικές συνθήκες και όχι σε ένα ελεγχόμενο εργαστηριακό περιβάλλον.
Από τη Μπογκοτά μέχρι την Καραϊβική χωρίς δεύτερο γέμισμα
Το εγχείρημα πραγματοποιήθηκε στην Κολομβία μεταξύ 14 και 17 Ιουλίου 2026, με το Qashqai να ξεκινά από την Μπογκοτά και να κατευθύνεται προς τις ακτές της Καραϊβικής.
Στη διαδρομή των 1.980 χιλιομέτρων το αυτοκίνητο αντιμετώπισε διαφορετικές συνθήκες κυκλοφορίας, δρόμου και υψομέτρου, δοκιμάζοντας στην πράξη τη δυνατότητα του συστήματος να διαχειρίζεται όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα την διαθέσιμη ενέργεια.
Η διαδικασία πραγματοποιήθηκε υπό την επίβλεψη του Guinness World Records, με τα διαφορετικά στάδια της προσπάθειας να παρακολουθούνται και να επαληθεύονται πριν πιστοποιηθεί επίσημα το νέο ρεκόρ.
Για τη Nissan, το αποτέλεσμα έρχεται να προστεθεί σε προηγούμενες δοκιμές του e-POWER στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Τασμανία, με την εταιρεία να επιχειρεί να αποδείξει ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να προσφέρει μεγάλη αυτονομία χωρίς ο οδηγός να εξαρτάται από φορτιστές και ανεφοδιασμούς καυσίμων.
e-POWER: Ο βενζινοκινητήρας δεν κινεί ποτέ τους τροχούς
Εδώ βρίσκεται και η βασική διαφορά του e-POWER από ένα συμβατικό υβριδικό σύστημα. Στο Nissan Qashqai e-POWER οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα.
Ο βενζινοκινητήρας δεν συνδέεται μηχανικά με τους τροχούς, αλλά χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Έτσι, το αυτοκίνητο επιχειρεί να προσφέρει χαρακτηριστικά που παραπέμπουν σε EV, όπως άμεση απόκριση στο γκάζι, ομαλή επιτάχυνση και πιο αθόρυβη λειτουργία, χωρίς όμως να χρειάζεται σύνδεση σε πρίζα.
Ο οδηγός συνεχίζει να ανεφοδιάζει το αυτοκίνητο με βενζίνη, όπως θα έκανε σε ένα συμβατικό μοντέλο, ενώ το ίδιο το σύστημα αναλαμβάνει την παραγωγή και τη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας που απαιτείται για την κίνηση.
Συμπαγέστερο υβριδικό σύνολο με την νέα γενιά του e-POWER
Η τελευταία εξέλιξη της τεχνολογίας χρησιμοποιεί τη νέα μονάδα 5-σε-1 της Nissan, στην οποία έχουν ενσωματωθεί σε ένα συμπαγέστερο σύνολο ο ηλεκτροκινητήρας, η γεννήτρια, ο μετατροπέας, και ο ενισχυτής.
Στόχος αυτής της αρχιτεκτονικής είναι η μείωση του βάρους και των ενεργειακών απωλειών, αλλά και η βελτίωση της συνολικής απόδοσης. Σημαντικό ρόλο παίζει και η αναγεννητική πέδηση, μέσω της οποίας ανακτάται μέρος της ενέργειας που διαφορετικά θα χανόταν κατά την επιβράδυνση.
Το Qashqai e-POWER διατίθεται και στην ελληνική αγορά, αποτελώντας μια διαφορετική πρόταση για όσους θέλουν την αίσθηση ηλεκτρικής κίνησης, αλλά δεν θέλουν να εντάξουν τη φόρτιση στην καθημερινότητά τους.
Τα 1.980 χιλιόμετρα με ένα γέμισμα αποτελούν βέβαια επίδοση ρεκόρ και όχι τυπική αυτονομία καθημερινής χρήσης. Δείχνουν όμως μέχρι πού μπορεί να φτάσει η αποδοτικότητα του συστήματος όταν οι συνθήκες και ο τρόπος οδήγησης έχουν ως απόλυτη προτεραιότητα την οικονομία.