Stellantis: Αποκάλυψε τη νέα πλατφόρμα STLA One – Η βάση για φθηνότερα ΕV από το 2027
Η Stellantis αποκάλυψε την πλατφόρμα STLA One για τις κατηγορίες B, C και D.
Υπόσχεται 20% μείωση κόστους.
Μαζί φέρνει και νέες τεχνολογίες και «έξυπνο Cockpit».
Μπαταρίες LFP με τεχνολογία cell-to-body και γρήγορη φόρτιση 800V.
autoagora Team
Η Stellantis αποκάλυψε την πλατφόρμα STLA One για τις κατηγορίες B, C και D
Μεγάλα νέα για την αγορά αυτοκινήτου, καθώς η Stellantis παρουσίασε επίσημα τη νέα της σπονδυλωτή αρχιτεκτονική οχημάτων με την ονομασία STLA One. Πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση που θα αλλάξει τα δεδομένα που ξέρουμε μέχρι σήμερα, αφού η νέα αυτή mega-πλατφόρμα σχεδιάστηκε για να αποτελέσει τη βάση για μικρά μέχρι μεγάλα SUV, καλύπτοντας τις δημοφιλείς κατηγορίες B, C και D segments. Με ορίζοντα εφαρμογής το 2027, η STLA One θα συγχωνεύσει πέντε διαφορετικές υπάρχουσες αρχιτεκτονικές σε μία, μειώνοντας δραστικά την πολυπλοκότητα παραγωγής για τις μάρκες του ομίλου (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Jeep κ.ά.) και στοχεύοντας σε περισσότερες από 2 εκατομμύρια μονάδες ετησίως έως το 2035.
Υπόσχεται 20% μείωση κόστους, μπαταρίες LFP, γρήγορη φόρτιση 800V και λανσάρισμα το 2027
Για τον υποψήφιο αγοραστή, το πιο σημαντικό στοιχείο είναι ότι η αρχιτεκτονική της STLA One προσφέρει 20% μεγαλύτερη αποδοτικότητα κόστους. Αυτή η μείωση του κόστους παραγωγής, η οποία επιτυγχάνεται μέσω του έξυπνου modular σχεδιασμού, αναμένεται να περάσει σταδιακά και στις τιμές λιανικής των μελλοντικών μοντέλων, κάνοντας τα αυτοκίνητα του ομίλου πιο ανταγωνιστικά. Σύμφωνα με το πλάνο, έως το 2030 το 50% του συνολικού όγκου παραγωγής της Stellantis θα βασίζεται σε τρεις μόλις παγκόσμιες πλατφόρμες, επιτυγχάνοντας έως και 70% επαναχρησιμοποίηση εξαρτημάτων μεταξύ των διαφορετικών μοντέλων. Όπως δήλωσε σχετικά ο Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer της Stellantis, η νέα πλατφόρμα δίνει στον όμιλο την ευελιξία μιας αρχιτεκτονικής πολλαπλών μορφών ενέργειας χωρίς συμβιβασμούς στην αποδοτικότητα, ανεξάρτητα από το αν το αυτοκίνητο είναι υβριδικό ή αμιγώς ηλεκτρικό.
Μαζί φέρνει και νέες τεχνολογίες και «έξυπνο Cockpit»
Παράλληλα με τα μηχανικά μέρη, η νέα πλατφόρμα φέρνει μαζί της ένα εντελώς νέο λογισμικό και ψηφιακό περιβάλλον που θα αναβαθμίσει την καθημερινή εμπειρία στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Η STLA One θα είναι η πρώτη που θα ενσωματώνει το προηγμένο λογισμικό STLA Brain και το ψηφιακό περιβάλλον STLA SmartCockpit, αλλά και την πρωτοποριακή τεχνολογία διεύθυνσης steer-by-wire, η οποία καταργεί τη μηχανική σύνδεση του τιμονιού με τους τροχούς. Αυτή η τεχνολογική σουίτα θα επιτρέψει σε κάθε μάρκα ξεχωριστά να προσαρμόζει την οδηγική εμπειρία και τη σχεδίαση των μενού σύμφωνα με τη δική της ταυτότητα, προσφέροντας παράλληλα πολύ ταχύτερες over-the-air αναβαθμίσεις.
Μπαταρίες LFP με τεχνολογία cell-to-body και γρήγορη φόρτιση 800V
Στο επίκεντρο της νέας εποχής βρίσκονται φυσικά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τη Stellantis να εφαρμόζει μια έξυπνη στρατηγική για πιο προσιτές τιμές και καλύτερη αυτονομία. Αυτό επιτυγχάνεται αρχικά με την ευρεία χρήση μπαταριών LFP (φωσφορικού σιδήρου λιθίου) που μειώνουν το κόστος αγοράς και την εξάρτηση από σπάνιες πρώτες ύλες. Επιπλέον, η τεχνολογία cell-to-body ενσωματώνει την μπαταρία απευθείας στη δομή του οχήματος προσφέροντας χαμηλότερο βάρος και περισσότερο χώρο στην καμπίνα, ενώ η συμβατότητα με συστήματα 800 Volt εξασφαλίζει εξαιρετικά γρήγορους χρόνους φόρτισης στα ταξίδια. Μέσα από αυτές τις καινοτομίες, ο όμιλος πρόκειται να λανσάρει πάνω από 30 νέα μοντέλα τα επόμενα χρόνια, αλλάζοντας τις ισορροπίες στην αγορά.