Τα «δυνατά σημεία» του Chery Tiggo 9 PHEV

Έχει μεγάλη μπαταρία για plug-in υβριδικό (35,4 kWh) και κάνει 135 χλμ. μόνο με ρεύμα.
Με έναν βενζινοκινητήρα και 3 ηλεκτρικά μοτέρ, αποδίδει 428 ίππους και κάνει το 0-100 σε 5,9 δλ.
Έχει εξαιρετικούς χώρους και αίσθηση πολυτέλειας που κοντράρει πολύ ακριβότερους «αντιπάλους».
Η τιμή των 52.490 ευρώ είναι εξαιρετική για όσα προσφέρει, ενώ το leasing 4-ετίας βγαίνει 13 χιλιάρικα φθηνότερα.

autoagora Team

Έχει μεγάλη μπαταρία για plug-in υβριδικό (35,4 kWh) και κάνει 135 χλμ. μόνο με ρεύμα

Το νέο Chery Tiggo 9 PHEV αποτελεί την κορυφαία πρόταση της κινεζικής φίρμας στην ευρωπαϊκή αγορά και ταυτόχρονα μια ξεκάθαρη δήλωση προθέσεων. Σε μια κατηγορία όπου κυριαρχούν καταξιωμένα ονόματα, το μεσαίο plug-in υβριδικό SUV έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα, συνδυάζοντας τεχνολογία, επιδόσεις και την έννοια «value for money» σε ένα πακέτο που δύσκολα αγνοείται.



Ένα από τα βασικότερα «όπλα» του Tiggo 9 PHEV είναι η μπαταρία του, τεχνολογίας LFP. Με χωρητικότητα 35,4 kWh, πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες που συναντάμε σε plug-in υβριδικό μοντέλο παραγωγής. Το αποτέλεσμα είναι μια εντυπωσιακή ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει έως και τα 135 χιλιόμετρα, τιμή που στην πράξη επιτρέπει στον οδηγό να καλύπτει τις καθημερινές του μετακινήσεις αποκλειστικά με ρεύμα.

Αυτό μεταφράζεται όχι μόνο σε μηδενική κατανάλωση καυσίμου στις αστικές διαδρομές, αλλά και σε σημαντικά μειωμένο κόστος χρήσης, ειδικά την περίοδο που διανύουμε. Σε σχέση με τον ανταγωνισμό, που συχνά περιορίζεται σε ηλεκτρική αυτονομία 50-80 χιλιομέτρων, η πρόταση της Chery δείχνει ξεκάθαρα πιο προηγμένη.

Με έναν βενζινοκινητήρα και 3 ηλεκτρικά μοτέρ, αποδίδει 428 ίππους και κάνει το 0-100 σε 5,9 δλ.

Στον τομέα των επιδόσεων, το Tiggo 9 PHEV ανεβάζει επίσης τον πήχη. Το υβριδικό του σύστημα συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λτ. με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ, ένα τοποθετημένο εμπρός και ένα πίσω, μπορούν να δώσουν κίνηση στους τροχούς, ενώ το τρίτο λειτουργεί ως μίζα-γεννήτρια παράγοντας ρεύμα που επιστρέφει στην μπαταρία.



Κάπως έτσι, δημιουργείται ένα σύνολο που αποδίδει συνολικά 428 ίππους και 580 Nm ροπής με κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Η ισχύς αυτή δεν είναι απλώς εντυπωσιακή στα χαρτιά, αλλά μεταφράζεται και σε πραγματικές επιδόσεις, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Για ένα SUV αυτής της κατηγορίας, οι επιδόσεις αυτές το φέρνουν σε επίπεδα που μέχρι πρότινος συναντούσαμε μόνο σε σαφώς ακριβότερα και σπορ μοντέλα. Παράλληλα, η ηλεκτρική κατανομή της δύναμης εμπρός και πίσω ενισχύει την πρόσφυση και την ασφάλεια, ανεξαρτήτως συνθηκών.

Έχει εξαιρετικούς χώρους και αίσθηση πολυτέλειας που κοντράρει πολύ ακριβότερους «αντιπάλους»

Εξίσου σημαντικός είναι και ο τομέας των χώρων και της συνολικής αίσθησης που αποκομίζει ο επιβάτης. Το Tiggo 9 PHEV τοποθετείται ξεκάθαρα στην κατηγορία των D-SUV, κάτι που αποτυπώνεται τόσο στις επιβλητικές διαστάσεις (μήκος 4,8 μ.) όσο και στην πρακτικότητα. Οι επιβάτες απολαμβάνουν άπλετους χώρους για τα πόδια και το κεφάλι, ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε μία αναδιπλούμενη τρίτη σειρά καθισμάτων που το κάνει 7-θέσιο, εξυπηρετώντας τις ανάγκες μίας μεγάλης οικογένειας.  Το πορτμπαγκάζ είναι τεράστιο στην 5-θέσια διάταξη προσφέροντας 889 λτ., ενώ ακόμα και με την τρίτη σειρά καθισμάτων σε χρήση περισσεύουν 143 λτ.



Ωστόσο, το στοιχείο που ξεχωρίζει είναι η ποιότητα κατασκευής και η αίσθηση πολυτέλειας στο εσωτερικό. Υλικά υψηλής ποιότητας, προσεγμένη συναρμογή και σύγχρονος σχεδιασμός δημιουργούν ένα περιβάλλον που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από προτάσεις ευρωπαϊκών premium κατασκευαστών. Ταυτόχρονα, παρά την εξαιρετική τιμή σε σχέση με τον ανταγωνισμό του, ο εξοπλισμός είναι πλούσιος σε κάθε τομέα. Περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, θερμαινόμενα και αεριζόμενα ηλεκτρικά καθίσματα, διζωνικό κλιματισμό, δύο οθόνες στο ταμπλό (ψηφιακό πίνακα οργάνων και σύστημα  multimedia), περιμετρικές κάμερες, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί και άλλα πολλά.

Η τιμή των 52.490 ευρώ είναι εξαιρετική για όσα προσφέρει, ενώ το leasing 4-ετίας βγαίνει 13 χιλιάρικα φθηνότερα

Όπως ήδη έχουμε κάνει γνωστό, ωστόσο, το πιο ηχηρό πλεονέκτημα του Tiggo 9 PHEV αφορά την τιμή του. Με κόστος αγοράς που ξεκινά από 52.490 ευρώ, το μοντέλο της Chery τοποθετείται ιδιαίτερα ανταγωνιστικά απέναντι σε αντιπάλους που, για αντίστοιχο εξοπλισμό και επιδόσεις, απαιτούν σημαντικά υψηλότερα ποσά. Η σχέση τιμής-απόδοσης είναι ξεκάθαρα υπέρ του, καθιστώντας το μία από τις πιο συμφέρουσες επιλογές στην κατηγορία.

Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η περίπτωση του leasing, όπου σε ορίζοντα τετραετίας το συνολικό κόστος μπορεί να είναι έως και 13.000 ευρώ χαμηλότερο σε σχέση με την τιμή του σε λιανική. Αναλυτικότερα, η Motorlease το προσφέρει σε κόστος που στην τετραετία θα φτάσει τα 39.497 ευρώ, δηλαδή στο 75% της αξίας του. Το ποσοστό αυτό βρίσκεται πολύ πιο χαμηλά από τον μέσο όρο στην ευρύτερη αγορά του leasing, κάτι που το καθιστά μία εξαιρετικά συμφέρουσα επιλογή ακόμα και γι αυτούς που ενδιαφέρονται να μισθώσουν ένα SUV της κατηγορίας και όχι απαραίτητα να το αγοράσουν, κάτι που συνηθίζεται.