Το νέο Freelander ολοκληρώνει τις δοκιμές και παρουσιάζεται τον Ιούνιο

Κυκλοφόρησαν επίσημες εικόνες από τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης
Η πλατφόρμα iMAX αποτελεί τη βάση του
Μπαταρία από την CATL και τεχνολογίες από τη Huawei
Πρώτα στην αγορά της Κίνας, μετά στην Ευρώπη

autoagora Team

Κυκλοφόρησαν επίσημες εικόνες από τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης

Στις 31 Μαρτίου, η κοινοπραξία των Jaguar Land Rover και Chery παρουσίασε επίσημα το Concept 97, το οποίο ουσιαστικά προαναγγέλλει το νέο Freelander που αναμένεται να λανσαριστεί στο άμεσο μέλλον.
 

Το νέο SUV βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο δοκιμών εξέλιξης, κάτι που επιβεβαιώνεται και από πρόσφατες εικόνες που διέρρευσαν, δείχνοντας το μοντέλο παραγωγής καμουφλαρισμένο να υποβάλλεται σε απαιτητικές δοκιμές σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
 

Από τις επίσημες φωτογραφίες προκύπτει ότι το Freelander παραγωγής θα υιοθετήσει ένα πιο συμβατικό SUV αμάξωμα σε σχέση με το πρωτότυπο, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τις πιο «παραδοσιακές» χειρολαβές θυρών. Παράλληλα, όμως, θα διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τη σχεδιαστική φιλοσοφία του concept, με την boxy αισθητική και τις μεγάλες, καθαρές επιφάνειες να παραμένουν βασικά στοιχεία της εμφάνισής του.

Η πλατφόρμα iMAX αποτελεί τη βάση του

Από κει και πέρα, είναι γνωστό ότι το νέο Freelander θα βασίζεται στην πλατφόρμα iMAX, η οποία αξιοποιεί μια κεντρική υπολογιστική αρχιτεκτονική για τον συνολικό έλεγχο όλων των συστημάτων του οχήματος.
 

Η συγκεκριμένη πλατφόρμα προσφέρει μεγάλη ευελιξία, καθώς μπορεί να υποστηρίξει μεταξόνια από 2.850 έως 3.250 χιλιοστά, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης τόσο για μεσαία όσο και για μεγάλα SUV.
 

Παράλληλα, το σύστημα υποστηρίζει τρεις διαφορετικές μορφές εξηλεκτρισμένης κίνησης, οι οποίες περιλαμβάνουν αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις (EV), μοντέλα range extender, καθώς και plug-in υβριδικές εκδόσεις (PHEV).

Μπαταρία από την CATL και τεχνολογίες από τη Huawei

Η κοινοπραξία Chery–JLR σχεδιάζει να λανσάρει ακόμη πέντε νέα μοντέλα, φτάνοντας συνολικά τα έξι οχήματα με την ονομασία Freelander μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια.
 

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει συνεργαστεί με τη Huawei για την ανάπτυξη προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), αλλά και για το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης i-ATS.
 

Παράλληλα, το νέο Freelander θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα ενσωματώνουν το τσιπ Qualcomm Snapdragon 8397, ενισχύοντας τις δυνατότητες συνδεσιμότητας και επεξεργασίας.
 

Τέλος, η μπαταρία ιόντων λιθίου προέρχεται από την CATL και υποστηρίζει ισχύ ταχείας φόρτισης έως και 360 kW, προσφέροντας ιδιαίτερα υψηλές επιδόσεις στον τομέα της φόρτισης.

Πρώτα στην αγορά της Κίνας, μετά στην Ευρώπη

Το νέο Freelander αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα τον Ιούνιο. Η διάθεσή του στην αγορά της Κίνας έχει προγραμματιστεί για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, ενώ στη συνέχεια θα ακολουθήσουν και άλλες αγορές, μεταξύ των οποίων και η Ευρώπη.