Volvo: 13 νέα μοντέλα έως το 2030 – Στο πλάνο και wagon;
Επτά νέα μοντέλα για τις δυτικές αγορές και έξι για την Κίνα.
Η γκάμα ανοίγει πέρα από τα SUV, με τα wagon ξανά στη συζήτηση.
Οι πλατφόρμες SPA2 και SPA3 στη βάση των νέων ηλεκτρικών.
Τα plug-in υβριδικά συνεχίζουν δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά.
autoagora Team
Επτά νέα μοντέλα για τις δυτικές αγορές και έξι για την Κίνα
Η Volvo προετοιμάζει μεγάλη διεύρυνση της γκάμας της, με 13 νέα μοντέλα έως το 2030. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επτά αυτοκίνητα για τις δυτικές αγορές, μεταξύ αυτών η Ευρώπη και η Βόρεια Αμερική, και έξι ειδικά για την Κίνα. Στόχος της σουηδικής εταιρείας είναι να διπλασιάσει το μερίδιό της στην παγκόσμια αγορά και να ενισχύσει την κερδοφορία της. Πηγή: Reuters
Η διάκριση ανά περιοχή έχει ουσία: οι αγοραστές δεν έχουν παντού τις ίδιες ανάγκες ούτε στρέφονται με τον ίδιο ρυθμό στην ηλεκτροκίνηση. Έτσι, η Volvo σχεδιάζει διαφορετικές προτάσεις για κάθε αγορά. Τα 13 λανσαρίσματα αφορούν νέα μοντέλα, πέρα από τις επιμέρους ανανεώσεις της υπάρχουσας γκάμας.
Η γκάμα ανοίγει πέρα από τα SUV, με τα wagon ξανά στη συζήτηση
Για τους φίλους της μάρκας, το πιο ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι τα επόμενα Volvo δεν θα περιορίζονται απαραίτητα στα SUV. Η διεύρυνση σε άλλες κατηγορίες αφήνει χώρο για νέα station wagon και περισσότερες προτάσεις με χαμηλότερο αμάξωμα. Ωστόσο, η επιστροφή των wagon δεν πρέπει ακόμη να θεωρείται οριστικοποιημένη: δεν έχει παρουσιαστεί συγκεκριμένο νέο μοντέλο παραγωγής στο πλαίσιο αυτής της ανακοίνωσης. Πηγή: Car and Driver
Μια τέτοια κίνηση θα είχε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για όσους θέλουν οικογενειακή πρακτικότητα, χωρίς να επιλέξουν SUV. Άλλωστε, τα wagon αποτελούν σημαντικό κομμάτι της ταυτότητας της Volvo. Το ερώτημα πλέον είναι πώς αυτή η παράδοση μπορεί να περάσει στην επόμενη γενιά εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων.
Οι πλατφόρμες SPA2 και SPA3 στη βάση των νέων ηλεκτρικών
Στο τεχνολογικό σκέλος, κεντρική θέση στον σχεδιασμό έχουν οι αρχιτεκτονικές SPA2 και SPA3. Η πρώτη συνδέεται με μοντέλα όπως τα EX90 και ES90, ενώ η νεότερη SPA3 με το ηλεκτρικό EX60. Οι κοινές τεχνικές βάσεις επιτρέπουν την ανάπτυξη διαφορετικών αυτοκινήτων, με μεγαλύτερη αξιοποίηση της ίδιας τεχνολογίας.
Για την Κίνα, η Volvo προβλέπει στενότερη συνεργασία με τη Geely και προσαρμογή του λογισμικού στις απαιτήσεις της τοπικής αγοράς. Επομένως, το συνολικό πλάνο των 13 μοντέλων δεν μεταφράζεται σε ισάριθμες αφίξεις στις ευρωπαϊκές εκθέσεις. Για τον Έλληνα αγοραστή, το ενδιαφέρον εστιάζεται κυρίως στις επτά προτάσεις που προορίζονται για τις δυτικές αγορές.
Τα plug-in υβριδικά συνεχίζουν δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά
Η ηλεκτροκίνηση παραμένει βασικός άξονας της στρατηγικής, αλλά τα plug-in υβριδικά διατηρούν σημαντικό ρόλο. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει υβριδική τεχνολογία τρίτης γενιάς, ώστε η Volvo να καλύπτει και όσους επιθυμούν ηλεκτρικές καθημερινές διαδρομές, διατηρώντας κινητήρα εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερες αποστάσεις.
Στην πράξη, η χρησιμότητα ενός plug-in υβριδικού εξαρτάται και από τη δυνατότητα τακτικής φόρτισης. Για έναν οδηγό που φορτίζει στο σπίτι ή στη δουλειά, η μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία μπορεί να περιορίσει τη χρήση βενζίνης. Οι ακριβείς επιδόσεις, οι τιμές και το χρονοδιάγραμμα διάθεσης κάθε νέου μοντέλου στην Ελλάδα θα καθορίσουν τελικά πόσο ανταγωνιστική θα είναι η νέα γκάμα.