VW T-Roc 116 PS: Πόσο καλό είναι στη βασική του έκδοση;

Το VW T-Roc μεγάλωσε σε χώρους, έχει χώρους αντάξιους οικογενειακού SUV.
Είναι ήπια υβριδικό, αλλά καίει 8,9 λτ/100 χλμ στην πόλη.
Έχει από τα καλύτερα φρένα στην κατηγορία.
Είναι το ακριβότερο mild hybrid με 115 άλογα, αλλά έχει πλήρη βασικό εξοπλισμό.

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και αξιολογούμε το νέο VW T-Roc με τα 116 άλογα

Το VW T-Roc βρίσκεται στην αγορά από το 2017, και πια πέρασε στη δεύτερη γενιά του, η οποία είναι ριζικά ανανεωμένη. Σχεδιαστικά έγινε «φρέσκο» και σύγχρονο, μια αλλαγή που δεν είναι μόνο επιδερμική, αλλά και στην ουσία: Πλέον «πατάει» στην πλατφόρμα MQB Evo, την οποία μοιράζεται με το Golf και το Tiguan τελευταίας γενιάς.

Οι διαστάσεις μεγάλωσαν, κάνοντας το νέο VW T-Roc να κολυμπά στα «νερά» των οικογενειακών SUV. Η βασική έκδοση έχει έναν ήπια υβριδικό κινητήρα 1 λίτρου με 116 άλογα, και είναι αυτή που έχουμε στη διάθεσή μας για δοκιμή.

Θα μετρήσουμε το νέο VW T-Roc και θα το αξιολογήσουμε με κριτήρια την πραγματική κατανάλωση, τους χώρους, τις επιδόσεις, τον εξοπλισμό, την εγγύηση αλλά και την τιμή. Προκειμένου να δούμε πόσο καλό είναι το νέο μοντέλο των Γερμανών, θα συγκρίνουμε κάθε μέτρηση με την καλύτερη και τη χειρότερη του ανταγωνισμού, συγκρίνοντας αυτοκίνητα με «απλούς» και ήπια υβριδικούς βενζινοκινητήρες, με αυτόματο σασμάν και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Για να ανακαλύψουμε αν αυξήθηκε η ευρυχωρία, η σύγκριση θα γίνει ανάμεσα σε μοντέλα της κατηγορίας των οικογενειακών (μικρομεσαίων) SUV.

Τα «ατού» του νέου VW T-Roc με τα 116 άλογα είναι η κατανάλωση στο ταξίδι, τα φρένα και η τιμή. Οι χώροι θα καλύψουν τις απαιτήσεις μιας οικογένειας και βρίσκονται στο μέσο όρο της κλάσης. Στο μέσο της κατηγορίας είναι και οι επιδόσεις, τόσο από στάση όσο και εν κινήσει.

Το νέο VW T-Roc αξιολογείται με 84 στα 100

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεών μας, το νέο VW T-Roc βαθμολογείται με 84 στα 100. Τα δυνατά του σημεία είναι η κατανάλωση στο ταξίδι και τα  φρένα, που είναι καλύτερα από τον μέσο όρο στην κατηγορίας, καθώς και η τιμή, που είναι κάτω από το ψυχολογικό «όριο» των 30.000 ευρώ, νούμερο που επίσης είναι καλύτερο από το μέσο όρο του ανταγωνισμού.

Η ευρυχωρία είναι αναμενόμενη για ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας των οικογενειακών SUV, και είναι αρκετή για να βολευτούν 3 υψηλόσωμοι ενήλικες στο πίσω κάθισμα, με το πορτ-μπαγκάζ να μπορεί να χωρέσει 4 μεγάλες βαλίτσες και 1 μεσαίου μεγέθους.

Σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, δεν υπάρχει κάποιο στοιχείο που κάνει το VW T-Roc να υστερεί από τα ανταγωνιστικά οικογενειακά SUV. Στις επόμενες σελίδες θα αναλύσουμε πώς τα πηγαίνει το νέο μοντέλο στην κατανάλωση, στην ευρυχωρία καθώς και στην επιτάχυνση, πάντα σε σύγκριση με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του.