H Ford παρουσίασε το αμιγώς ηλεκτρικό Ford E-Transit Courier, το οποίο έρχεται για να προστεθεί στην γκάμα των επαγγελματικών μοντέλων της φίρμας. Η έλευση του Courier ωστόσο έφερε μαζί της και τα πρώτα στοιχεία για το σύστημα κίνησης του ηλεκτρικού Ford Puma, που ήδη έχει ξεκινήσει να μας απασχολεί.
Στη διάρκεια της παρουσίασης του ηλεκτρικού Courier, η Ford μεταξύ των όσων είπε ανέφερε ακόμα πως «σχεδίασε το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης τόσο για το Puma όσο και για το Courier», αφήνοντας να εννοηθεί με αυτό τον τρόπο αμφότερα θα έχουν παρόμοιες προδιαγραφές. Έτσι, εάν το ηλεκτρικό Puma εξοπλίζεται από το ίδιο σύστημα, τότε στη βάση του θα διαθέτει ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων και δυνατότητα φορτιστής 100 kW. Θα γεμίζει από το 10 έως το 80% της μπαταρίας σε λιγότερο από 35 λεπτά και θα έχει αυτονομία περίπου στα 370 χιλιόμετρα. Οι προδιαγραφές της μπαταρίας δεν έχουν γίνει γνωστές ωστόσο αναμένεται να είναι περίπου 55 kWh σε χωρητικότητα.
Στο πλάνο και οι πιο ισχυρές εκδόσεις
Πέραν του προαναφερόμενου κινητήρα υπάρχουν διαθέσιμοι και επιπλέον ηλεκτροκινητήρες στη Ford, συμπεριλαμβανομένων αυτών που εξοπλίζουν το E-Transit, απόδοσης 184 και 269 ίππων. Δεν αποκλείεται αυτά τα μοτέρ να τοποθετηθούν σε μία πιο ισχυρή έκδοση του ηλεκτρικού Puma, όπως και για μία τετρακίνητη παραλλαγή.
Στη Ρουμανία η κατασκευή του
Το αμιγώς ηλεκτρικό Ford Puma αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του το 2024 συμπληρώνοντας τις ήπια υβριδικές εκδόσεις του μοντέλου. Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό πρόκειται να συναρμολογηθεί στην Κραϊόβα της Ρουμανίας.
Μίλησε για το ηλεκτρικό Puma η Ford.
Πιθανότατα με 136 ίππους το βασικό ηλεκτρικό μοντέλο
Δυνατότητα και πιο ισχυρών εκδόσεων 184 και 269 ίππων.
Αυτονομία περίπου στα 370 χιλιόμετρα.
Θα αγόραζες Puma με βενζίνη ή ηλεκτρικό;