Νέος Κ.Ο.Κ.: Αυστηρός μόνο ή να «τσιμπάς» και όποιον παρανομεί;

Αφού δώσαμε κάποιες πληροφορίες για τα όσα περιμένουμε να αλλάξουν, να μπούμε και στην ουσία των αλλαγών. Αρκούν οι πιο αυστηρές παραβάσεις για να μπει μία τάξη στους ελληνικούς δρόμους ή φταίει κάτι άλλο;
 
Σε μία χώρα στην οποία η παρουσία των μικρών μαθητών σε Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής γίνεται αραιά και πού και μόνο στο πλαίσιο εκπαιδευτικών εκδρομών, είναι αυτονόητο πως η παιδεία του Έλληνα οδηγού είναι το λιγότερο... ελλιπής. Ακόμη και αν καθιερωνόταν ως υποχρεωτική διδασκαλία η εκπαίδευση πάνω στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, πολλές φορές τα γονικά πρότυπα δεν είναι τα κατάλληλα ώστε να διαμορφώσουν οι νέοι οδηγοί την κατάλληλη συμπεριφορά πίσω από το τιμόνι.
 
Είναι όμως αυτό το πρόβλημα ή φταίει η εφαρμογή του νόμου; Γιατί η τσέπη θα «πονέσει» μόνο όταν... πέσει το πρόστιμο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η μέτρια αστυνόμευση ή προβληματική λειτουργία των αντίστοιχων ψηφιακών μέσων (π.χ. κάμερες) γλιτώνει πολλούς παραβάτες.
 
Να κάνουμε, λοιπόν, μία ερώτηση στον εαυτό μας και τους αρμόδιους φορείς. Με πιο αυστηρό Κ.Ο.Κ. θα μειώσουμε τις παραβάσεις και τα ατυχήματα, ή το πρόβλημα αφορά την μέτρια εφαρμογή του νόμου και τον κακό έλεγχο;
 
 Πιο αυστηρός από ποτέ ο νέος Κ.Ο.Κ.. Αρκεί;

• Μπαίνουν νέα όρια κυκλοφορίας σε πόλη και αυτοκινητόδρομο
• Ειδικές διατάξεις για τους διανομείς φαγητού
• Αφαίρεση διπλώματος, όχι πινακίδων
• Εξελίξεις μέχρι το τέλος 2022

Αυστηρές παραβάσεις για όποιον μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα. Αυτό φταίει ή πρέπει να ελέγχεις και τους παραβάτες; Μήπως το πρόβλημα είναι η κακή εφαρμογή του νόμου; Υπάρχει κάτι που θα άλλαζες εσύ;