Το αυτοκίνητο έχει... καρχαρία στην οροφή του - Ξέρεις πού χρησιμεύει;

Είναι το πτερύγιο καρχαρία (shark fin), μπαίνει αντί για τις κεραίες του ραδιοφώνου.
Βοηθάνε να στο να αποφεύγεις την ηλεκτροπληξία (φαινόμενο γείωσης).
Λόγω αεροδυναμικής σχεδίασης μπορείς να πετύχεις έως 3% χαμηλότερη κατανάλωση.
Αν είσαι σε περιοχή χωρίς σήμα στο κινητό, μπορούν να σε εντοπίσουν μέσω GPS.

Είναι το πτερύγιο καρχαρία (shark fin), μπαίνει αντί για τις κεραίες του ραδιοφώνου

Αν έχεις καινούργιο αυτοκίνητο, πολύ πιθανόν να μην τις βλέπεις πια. Σίγουρα, βέβαια, θα τις έχεις δει σε κάποιο παλαιότερης τεχνολογίας αμάξι, σε κάποιο δρόμο της Ελλάδας. Είναι οι κλασικές μεταλλικές κεραίες ραδιοφώνου, ένα χαρακτηριστικό που στο σήμερα έχει (σχεδόν) αντικατασταθεί. Από τι; Από το πτερύγιο καρχαρία, γνωστό και ως shark fin.

Καλύτερη εμφάνιση, χαμηλότερη κατανάλωση, αντέχει περισσότερο στο χρόνο

Το συγκεκριμένο στοιχείο έχει πολλαπλά οφέλη. Πρώτα από όλα, έχουμε πιο μοντέρνα εμφάνιση. Δεν χρειάζεται να το πούμε εμείς, αλλά τα πτερύγια είναι πιο κομψά και όμορφα στο μάτι, ακόμη και αν με την πάροδο των χρόνων οι κεραίες δεν έπιαναν τόσο χώρο αλλά αναδιπλώνονταν (χειροκίνητα και μηχανικά).
 
Ένα έξτρα κέρδος από την καλύτερη εμφάνιση είναι η βελτιωμένη αεροδυναμική απόδοση με ανάλογη μείωση στην αντίσταση του αέρα. Και όπως έχουμε τονίσει, καλύτερη αεροδυναμική σημαίνει και χαμηλότερη κατανάλωση. Σύμφωνα, λοιπόν, με δοκιμές εξέλιξης σε αεροδυναμικές σήραγγες» η παρουσία του shark fin περιορίζει κατά 3% την κατανάλωση καυσίμου σε ταχύτητες άνω των 100 χλμ./ώρα.
 
Τέλος, το πτερύγιο είναι πιο προστατευμένο, στο πλύσιμο αυτοκινήτου ή απέναντι στις καιρικές συνθήκες για παράδειγμα, για αυτό και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής συγκριτικά με τις κλασικές μεταλλικές κεραίες.

Έχει καλύτερο σήμα, δίνει πληροφορίες στο DAB (ψηφιακό ραδιόφωνο)

Εκτός όλων των παραπάνω, το πτερύγιο καρχαρία κάνει καλύτερη... δουλειά κι από τεχνικής άποψης. Τα προηγούμενα χρόνια οι μεταλλικές κεραίες είχαν πιο basic χρήση, καθώς χρησιμοποιούνταν αποκλειστικά για το ραδιόφωνο, το οποίο μάλιστα θεωρούνταν και έξτρα εξοπλισμός πολυτέλειας σε αρκετές περιπτώσεις. Πλέον, κάθε καινούργιο αυτοκίνητο πρέπει να είναι διαρκώς alert και on-line, έχοντας την απαραίτητη υλικοτεχνική υποδομή και εξοπλισμό. Οι πληροφορίες από δορυφόρους έρχονται σε μορφή χιονοστιβάδας και ο σύγχρονος οδηγός θέλει να τις μαθαίνει όλες εγκαίρως.
 
Τη λύση σε τέτοιες περιπτώσεις δίνει το πτερύγιο. Εκτός του ότι υποστηρίζει AM/FM ραδιοφωνικό δέκτη, ταυτόχρονα λαμβάνει επιπλέον σήματα όπως τα δεδομένα κινητής τηλεφωνίας, το GPS και δορυφορικό ραδιόφωνο (DAB). Όχι το πτερύγιο, φυσικά, το οποίο είναι κάλυμμα, αλλά οι κεραίες που βρίσκονται κάτω από το shark fin οι οποίες λαμβάνουν πιο «καθαρές» πληροφορίες, χωρίς να παραμορφώνονται σημαντικά τα εισερχόμενα ραδιοκύματα. Κάτι αρκετά δύσκολο, διότι για λόγους ηχομόνωσης τα νέα οχήματα πρέπει να είναι σχετικά «απομονωμένα» από τον έξω κόσμο, λεπτομέρεια που δυσχεραίνει την εν κινήσει λήψη σήματος.

Αν είσαι σε περιοχή χωρίς σήμα στο κινητό, μπορούν να σε εντοπίσουν μέσω GPS

Τα οφέλη από την παρουσία του shark fin συνεχίζονται. Για παράδειγμα, το σήμα GPS του οχήματος είναι ισχυρότερο και ορατό, για αυτό και σε πιθανό κίνδυνο είναι πιο εύκολο να εντοπιστεί το αυτοκίνητο και οι επιβάτες του. Αντίστοιχα, και το σήμα στο κινητό σου τηλέφωνο είναι ισχυρότερο, ώστε να μπορείς να καλέσεις για βοήθεια, αν βρεθείς σε κάποιο απομακρυσμένο σημείο.
 
Βοηθάνε να στο να αποφεύγεις την ηλεκτροπληξία (φαινόμενο γείωσης)
Τέλος - τέλος, με το πτερύγιο καρχαρία ευνοείται το φαινόμενο της γείωσης. Με τον όρο αυτό αναφερόμαστε στη διαδρομή του ηλεκτρικού ρεύματος μέσα σε καθοδηγούμενα πλαίσια προς τη γη. Για να εξηγήσουμε με παράδειγμα, εκεί που πέφτει ένας κεραυνός και σε απόσταση γύρω στα 500 μέτρα υπάρχουν πολύ μεγάλα ηλεκτρικά φορτία που πρέπει να διοχετευθούν κάπου. Η γείωση μπορεί να προσφέρει ασφάλεια από την ηλεκτροπληξία τα βραχυκυκλώματα και άλλες επικίνδυνες καταστάσεις που προκύπτουν διαρρεόμενο ηλεκτρικό ρεύμα. Εε, κάθε πτερύγιο καρχαρία έχει ενσωματωμένο καλώδιο γείωσης το οποίο «τραβά» τον στατικό ηλεκτρισμό που μπορεί να παραχθεί στην  επιφάνεια του αμαξώματος προστατεύοντας τους επιβάτες από... ανεπιθύμητες παρενέργειες.