Το 1981 η Honda έφερε το μέλλον πριν ακόμη υπάρξει το GPS
Honda Electro Gyrocator: Όταν η Honda παρουσίασε το πρώτο σύστημα πλοήγησης στον κόσμο
Το 1981 η Honda έφερε το μέλλον πριν ακόμη υπάρξει το GPS.
Ένα γυροσκόπιο αερίου αντί για δορυφόρους.
Χάρτες σε διαφάνειες και οθόνη CRT έξι ιντσών.
Ακριβό, βαρύ και μπροστά από την εποχή του.
autoagora Team
Το 1981 η Honda έφερε το μέλλον πριν ακόμη υπάρξει το GPS
Σήμερα θεωρούμε δεδομένο ότι ένα αυτοκίνητο γνωρίζει ανά πάσα στιγμή πού βρίσκεται. Το 1981 όμως, όταν το GPS αποτελούσε ακόμη στρατιωτική τεχνολογία και η πλοήγηση μέσω δορυφόρων ήταν άγνωστη στο ευρύ κοινό, η Honda παρουσίασε κάτι που έμοιαζε βγαλμένο από ταινία επιστημονικής φαντασίας.
Το όνομά του ήταν Electro Gyrocator και θεωρείται το πρώτο σύστημα πλοήγησης αυτοκινήτου που μπήκε σε παραγωγή. Η ιδέα γεννήθηκε το 1976 όταν ο τότε διευθυντής έρευνας της Honda, Tadashi Kume, παρατήρησε τον τρόπο με τον οποίο τα άρματα μάχης διατηρούσαν σταθερό τον προσανατολισμό του πυροβόλου τους μέσω γυροσκοπίων. Από εκεί ξεκίνησε η προσπάθεια να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να γνωρίζει τη θέση του και να καθοδηγεί τον οδηγό.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Ένα γυροσκόπιο αερίου αντί για δορυφόρους
Το μεγαλύτερο εμπόδιο ήταν η τεχνολογία της εποχής. Τα συμβατικά γυροσκόπια ήταν πολύπλοκα, ακριβά και ακατάλληλα για μαζική παραγωγή. Η Honda βρήκε τη λύση σε ένα πρωτοποριακό γυροσκόπιο αερίου, αποτελούμενο από μόλις οκτώ εξαρτήματα.
Το σύστημα χρησιμοποιούσε ήλιο και θερμαινόμενα σύρματα για να ανιχνεύει τις αλλαγές κατεύθυνσης του οχήματος. Συνδυάζοντας αυτές τις πληροφορίες με δεδομένα από αισθητήρα που μετρούσε την απόσταση που διένυε το αυτοκίνητο, ο υπολογιστής μπορούσε να υπολογίζει τη θέση του οχήματος χωρίς καμία βοήθεια από δορυφόρους ή εξωτερικά σήματα.
Για την κατασκευή του συστήματος, η Honda συνεργάστηκε με την Stanley Electric, εταιρεία γνωστή κυρίως για την παραγωγή φωτιστικών σωμάτων, η οποία διέθετε την απαραίτητη τεχνογνωσία για τη στεγανοποίηση και την κατασκευή του πρωτοποριακού αισθητήρα.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Ένα γυροσκόπιο αερίου αντί για δορυφόρους
Χάρτες σε διαφάνειες και οθόνη CRT έξι ιντσών
Το Electro Gyrocator διέθετε οθόνη καθοδικού σωλήνα (CRT) έξι ιντσών, πάνω στην οποία ο οδηγός τοποθετούσε χειροκίνητα ειδικούς διαφανείς χάρτες μεγέθους Α5.
Ένα φωτεινό σημείο έδειχνε τη θέση του αυτοκινήτου, ενώ μια φωτεινή γραμμή κατέγραφε τη διαδρομή που είχε ακολουθήσει. Ο οδηγός έπρεπε να ευθυγραμμίζει το ίχνος της πορείας με τους δρόμους του χάρτη ώστε να γνωρίζει πού βρίσκεται.
Ήταν μια διαδικασία που σήμερα μοιάζει πρωτόγονη, αλλά για τις αρχές της δεκαετίας του 1980 αποτελούσε πραγματικό τεχνολογικό θαύμα.
Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Ακριβό, βαρύ και μπροστά από την εποχή του
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, οι μηχανικοί ανακάλυψαν ένα απρόσμενο πρόβλημα: οι εμπορικοί χάρτες της εποχής δεν ήταν αρκετά ακριβείς για πλοήγηση. Η Honda αναγκάστηκε να συνεργαστεί απευθείας με χαρτογραφικές εταιρείες ώστε να δημιουργηθούν ειδικοί χάρτες αποκλειστικά για το σύστημα.
Το Electro Gyrocator παρουσιάστηκε επίσημα στις 24 Αυγούστου 1981 και προσφερόταν ως προαιρετικός εξοπλισμός στα Honda Accord και Honda Vigor της ιαπωνικής αγοράς. Ωστόσο, το κόστος του ήταν τεράστιο: περίπου 300.000 γιεν, ποσό που αντιστοιχούσε σχεδόν στο ένα τέταρτο της αξίας του ίδιου του αυτοκινήτου. Επιπλέον, ζύγιζε περίπου 9 κιλά και απαιτούσε χρόνο προθέρμανσης πριν τεθεί σε λειτουργία.
Παρότι ξεπεράστηκε γρήγορα από την έλευση των ψηφιακών χαρτών και του GPS, το Honda Electro Gyrocator έγραψε ιστορία. Το 2017 τιμήθηκε με το βραβείο IEEE Milestone, μια διάκριση που απονέμεται μόνο σε τεχνολογίες που άλλαξαν την πορεία της ανθρωπότητας.