Jeep: 6 νέα μοντέλα στην Ευρώπη έως το 2030
Η αμερικανική μάρκα αναθεωρεί πλήρως τη στρατηγική της για τη Γηραιά Ήπειρο.
Απόβαση στην κατηγορία B με δύο νέα SUV και τον διάδοχο του Renegade.
Νέο μεγάλο D-SUV με «άρωμα» Κίνας και 100% DNA της Jeep.
autoagora Team
Η αμερικανική μάρκα αναθεωρεί πλήρως τη στρατηγική της για τη Γηραιά Ήπειρο
Λίγες εβδομάδες μετά την επίσημη παρουσίαση του νέου βιομηχανικού σχεδίου του Ομίλου Stellantis, η Jeep ξεκαθαρίζει το τοπίο αναφορικά με το ευρωπαϊκό της μέλλον. Η στρατηγική της μάρκας αλλάζει ριζικά: από μια γκάμα που σήμερα βασίζεται ουσιαστικά σε δύο μοντέλα όγκου (το Avenger και το Compass), ο κατασκευαστής στοχεύει να διαθέτει έξι διαφορετικά οχήματα στις εκθέσεις του μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.
Το μεγάλο «μπαμ» θα γίνει από την επόμενη χρονιά, καθώς το Avenger και το Compass θα πλαισιωθούν αρχικά από το Recon – ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο που ενδέχεται μελλοντικά να αποκτήσει και έκδοση με range extender (σύστημα επέκτασης αυτονομίας). Στη συνέχεια, τη σκυτάλη θα πάρουν δύο ολοκαίνουργια compact SUV, αλλά και ένα μεγάλο μοντέλο της κατηγορίας D.
Απόβαση στην κατηγορία B με δύο νέα SUV και τον διάδοχο του Renegade
Το Avenger αποτελεί αυτή τη στιγμή το μοντέλο-πυλώνα για την Jeep, έχοντας την ικανότητα να προσελκύει ακόμη και αγοραστές από την κατηγορία των παραδοσιακών hatchbacks. Ωστόσο, οι Αμερικανοί θέλουν να κυριαρχήσουν στα SUV με μήκος γύρω στα 4 μέτρα, επεκτείνοντας την παρουσία τους με δύο νέες προτάσεις. Ένα μοντέλο με καθαρόαιμο SUV χαρακτήρα, το οποίο θα είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από το Avenger. Μια εναλλακτική πρόταση με πιο τετραγωνισμένα σχήματα και έντονες σχεδιαστικές αναφορές στο παρελθόν της μάρκας, εστιάζοντας στον off-road κόσμο.
Αν και δεν ανακοινώθηκαν επίσημα ονόματα, είναι σχεδόν βέβαιο ότι ένα από αυτά τα δύο οχήματα θα αποτελέσει τον άμεσο κληρονόμο του άκρως επιτυχημένου Renegade. Σε αντίθεση με το Avenger που θα παραμείνει στην πλατφόρμα CMP, τα δύο νέα B-SUV θα βασίζονται στη σύγχρονη αρχιτεκτονική STLA One. Και τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα με συστήματα κίνησης πολλαπλών ενεργειών (multi-energy), ενώ θα προσφέρονται και σε τετρακίνητες εκδόσεις.
Παράλληλα, η Jeep ξεκαθάρισε ότι ένα μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο (κάτω από την κατηγορία Β, ως «ξάδερφος» των μελλοντικών αστικών EV των Fiat και Citroën) δεν βρίσκεται στα άμεσα πλάνα της για αυτή τη δεκαετία, μεταθέτοντας τις όποιες αναλύσεις για το μέλλον.
Νέο μεγάλο D-SUV με «άρωμα» Κίνας και 100% DNA της Jeep
Η δεύτερη μεγάλη είδηση αφορά την κατηγορία των μεγάλων SUV (D-SUV). Η Jeep επιβεβαίωσε την έλευση ενός νέου μοντέλου, το οποίο θα βασίζεται σε πλατφόρμα της κινεζικής Dongfeng και θα κατασκευάζεται σε εργοστάσιο της Ασίας.
Ωστόσο, οι διοικούντες της Jeep έσπευσαν να καθησυχάσουν τους πιστούς της φίρμας, τονίζοντας ότι δεν πρόκειται για ένα απλό «rebadge» κινεζικού αυτοκινήτου: «Το στυλ θα είναι 100% Jeep», ξεκαθάρισαν, συμπληρώνοντας ότι οι εκτός δρόμου δυνατότητες και η συνολική οδηγική εμπειρία της τετρακίνησης θα ανταποκρίνονται πλήρως στα κορυφαία πρότυπα της αμερικανικής μάρκας. Το νέο D-SUV αναμένεται να είναι και αυτό διαθέσιμο με κινητήρες πολλαπλών ενεργειακών συστημάτων.