«Μην ομιλείτε στον οδηγό»: αρκεί το Bluetooth στο τηλέφωνο για ασφαλή οδήγηση;

Έρευνες δείχνουν ότι οποιαδήποτε συνομιλία μπορεί να αποτελέσει περισπασμό.
Μείωση των αντανακλαστικών και καθυστερημένες αντιδράσεις όταν μιλάς με συνεπιβάτη.
Χειρότερα όταν μιλάς με κάποιον που δεν βρίσκεται στο αυτοκίνητο, ακόμη και με hands-free.
4 φορές πιθανότερο να χάσεις την έξοδο, μεγάλη απόσπαση προσοχής και τα μικρά παιδιά.

autoagora Team

Έρευνες δείχνουν ότι οποιαδήποτε συνομιλία μπορεί να αποτελέσει περισπασμό

Για την επικινδυνότητα από τη συνήθεια να μιλάμε στο τηλέφωνο οδηγώντας το αυτοκίνητο, έχουν «χυθεί τόνοι μελανιού». Και από αυτήν εδώ τη στήλη. Και είναι επίσης γνωστή η προσπάθεια για καταστολή της συγκεκριμένης συνήθειας που έχει προβλεφθεί από τον νέο αυστηρότερο ΚΟΚ. Έτσι, οποιαδήποτε χρήση του κινητού, είτε για συνομιλία είτε για λήψη και αποστολή γραπτών μηνυμάτων, χωρίς τη χρήση τεχνολογίας Bluetooth, απαγορεύεται ρητά και... τιμωρείται αυστηρά.

Μάλιστα, η νέα τεχνολογία AI προβλέπεται ότι θα συνδράμει στον περιορισμό αυτής της κακής συνήθειας, μέσω της καταγραφής της από τις νέες έξυπνες κάμερες στους δρόμους. Είναι όμως αρκετή η αποκοπή της τηλεφωνικής συσκευής από το χέρι μας την ώρα που οδηγούμε για να είμαστε ασφαλείς; Ή μήπως η χρήση κινητού στο αυτοκίνητο, ακόμη και όταν αυτή είναι ασύρματη, θα μπορούσε να αποτελεί σοβαρό περισπασμό από το τιμόνι;
 

Μείωση των αντανακλαστικών και καθυστερημένες αντιδράσεις όταν μιλάς με συνεπιβάτη

Έρευνες δείχνουν ότι η... εκτεταμένη λεκτική επικοινωνία, ακόμη και με τους συνεπιβάτες του, αποτελεί σαφή πηγή απόσπασης προσοχής και έχει αντίκτυπο στα αντανακλαστικά του οδηγού. Αυτό θα μπορούσε, με τη σειρά του, να οδηγήσει σε κινδύνους από τις ελλιπείς ή καθυστερημένες αντιδράσεις σε μια δύσκολη περίσταση.

Ή στην αναγκαστική... επαναχάραξη της διαδρομής μας, αν δεν στρίψουμε κάπου εγκαίρως, λόγω του αποσυντονισμού που μπορεί περιστασιακά να μας προκαλέσει —για παράδειγμα— ένας έντονος διάλογος. Αυτόν τον κίνδυνο αποσυντονισμού αφορά άλλωστε και η σχετική πινακίδα «μην ομιλείτε στον οδηγό» που υπήρχε ανέκαθεν στις αστικές συγκοινωνίες, μπροστά από τη θέση οδήγησης στα λεωφορεία.
 

Χειρότερα όταν μιλάς με κάποιον που δεν βρίσκεται στο αυτοκίνητο, ακόμη και με hands-free

Ωστόσο, όταν αναφερόμαστε στην περίπτωση ενός επιβατικού αυτοκινήτου, όπου ο περισπασμός στην οδήγησημπορεί να προέρχεται από έναν-δύο συνεπιβάτες, τα πράγματα ελέγχονται ευκολότερα. Και αυτό καθώς αυτοί, κατά κάποιον τρόπο, «συμμετέχουν» στη διαδρομή, έχοντας τη δυνατότητα να διακόψουν τον διάλογο με τον οδηγό όταν διαπιστώσουν μια απότομη εναλλαγή στην κίνηση ή μια περίσταση που απαιτεί έναν πιο απαιτητικό χειρισμό. Αντιθέτως, όταν κανείς μιλάει έστω με hands-free οδηγώντας, ο συνομιλητής του, βρισκόμενος σε διαφορετικό χώρο, δεν μπορεί να αντιληφθεί τις απαιτήσεις της διαδρομής και να «υποστηρίξει» έτσι ανάλογα τον οδηγό.
 

4 φορές πιθανότερο να χάσεις την έξοδο, μεγάλη απόσπαση προσοχής και τα μικρά παιδιά

Σχετικές έρευνες μάλιστα καταδεικνύουν ότι είναι τέσσερις φορές πιθανότερο να «χάσουμε» την έξοδό μας —π.χ. από την Εθνική Οδό ή την Αττική Οδό— αν εκείνη συμπέσει χρονικά με τη στιγμή που είμαστε «απορροφημένοι» στο τηλέφωνο. Από όλα τα παραπάνω, εύκολα μπορούμε να κατανοήσουμε ότι οποιοδήποτε είδος επικοινωνίας απαιτεί ουσιαστικά λίγη ή περισσότερη από την προσοχή μας. Και ακόμη και όταν η διαδικασία επικοινωνίας δεν απαιτεί τη χρήση των χεριών μας ή την απόσπαση του βλέμματος του οδηγού από τον δρόμο, εντούτοις είναι ικανή να μας βάλει σε μικρότερες ή μεγαλύτερες... περιπέτειες. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται επίσης όταν οι επιβάτες του πίσω καθίσματος είναι μικρά παιδιά.

Η απρόβλεπτη συμπεριφορά τους, η τυχόν προσπάθεια να τους δώσουμε κάτι όσο οδηγούμε, και γενικά η αγωνία μας να τα επιτηρούμε, είναι ένας δύσκολος συνδυασμός με τις απαιτήσεις του ταυτόχρονου χειρισμού ενός αυτοκινήτου. Το ζητούμενο σε κάθε περίπτωση θα ήταν, πιάνοντας κάθε φορά το τιμόνι, να αντιλαμβανόμαστε την ευθύνη που αυτό συνεπάγεται, και τη συνεχή προσοχή που απαιτεί η οδική ασφάλεια. Και να φερόμαστε, για την προστασία όλων μας, ανάλογα.