Νέες μπαταρίες από τη Hyundai με +20% διάρκεια ζωής!

Η Hyundai ρίχνει χρήμα σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες
Τα πρώτα ρομποταξί Ioniq 5 έρχονται μέσα στη χρονιά
Εξελίσσει τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης από το επίπεδο 2+ στο επίπεδο 4
Νέα γενιά μπαταριών για ηλεκτρικά με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

autoagora Team

Η Hyundai ρίχνει χρήμα σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες

Η Hyundai έχει θέσει σε εφαρμογή ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο στρατηγικό πλάνο για τα επόμενα χρόνια, με τον όμιλο να αυξάνει σημαντικά τις επενδύσεις του στην ηλεκτροκίνηση, την αυτόνομη οδήγηση και μια σειρά από νέες τεχνολογίες.

Στο πλαίσιο της νέας αυτής στρατηγικής, η κορεατική εταιρεία ανακοίνωσε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα που προβλέπει την παρουσίαση περισσότερων από 100 νέων μοντέλων έως το 2030. Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση αναμένεται να δοθεί στην εξέλιξη της τεχνολογίας μπαταριών, αλλά και στην περαιτέρω ανάπτυξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, με στόχο τη δημιουργία μιας νέας γενιάς πιο προηγμένων οχημάτων.

Τα πρώτα ρομποταξί Ioniq 5 έρχονται μέσα στη χρονιά

Ένας από τους βασικούς τεχνολογικούς στόχους της Hyundai τα επόμενα χρόνια είναι η ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης. Τα πρώτα Ioniq 5 που προορίζονται για το δίκτυο robotaxi της Waymo αναμένεται να παραδοθούν μέσα στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, εξέλιξη που μπορεί να ανοίξει τον δρόμο για την επέκταση των σχετικών υπηρεσιών και σε νέες αγορές.

Ωστόσο, η Hyundai δεν περιορίζει τη δραστηριότητά της στον συγκεκριμένο τομέα μόνο στη συνεργασία με τη Waymo. Η Motional, η εταιρεία αυτόνομης οδήγησης που ελέγχεται από τον όμιλο, προγραμματίζει να ξεκινήσει αργότερα μέσα στη χρονιά την εμπορική λειτουργία Ioniq 5 robotaxi στο Λας Βέγκας. Από το 2027, μάλιστα, αναμένεται να ακολουθήσει η επέκταση της υπηρεσίας και σε άλλες πόλεις.

Παράλληλα, ο όμιλος Hyundai εργάζεται πάνω στη δημιουργία ενός ενιαίου τεχνολογικού οικοσυστήματος για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης των Hyundai, Kia, 42dot και Motional. Για τον σκοπό αυτό, αξιοποιεί την τεχνολογία της NVIDIA, η οποία θα συμβάλει μεταξύ άλλων στην αρχιτεκτονική των αισθητήρων και στη συλλογή δεδομένων, δημιουργώντας μια κοινή βάση για την περαιτέρω ανάπτυξη των αυτόνομων οχημάτων.

Εξελίσσει τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης από το επίπεδο 2+ στο επίπεδο 4

Καθοριστική θέση στη συγκεκριμένη στρατηγική αναμένεται να έχει η Atria AI, η πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης της Hyundai που έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές αυτόνομης οδήγησης. Η κορεατική εταιρεία προγραμματίζει την περαιτέρω εξέλιξή της μέσα στη φετινή χρονιά, με την τεχνολογία να αναμένεται να αποτελέσει τη βάση για τα νέα συστήματα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2+, τα οποία υπολογίζεται να παρουσιαστούν από το 2028.

Σε βάθος χρόνου, στόχος της Hyundai είναι να μεταφέρει σταδιακά τις δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης σε ολοένα και μεγαλύτερο μέρος της γκάμας των μοντέλων της. Η στρατηγική αυτή αναμένεται να οδηγήσει στην ανάπτυξη τεχνολογιών που θα μπορούν να φτάσουν έως και το επίπεδο 4, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα προς την πλήρως αυτοματοποιημένη μετακίνηση.

Νέα γενιά μπαταριών για ηλεκτρικά με χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής

Παράλληλα με την ανάπτυξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης, η Hyundai προχωρά σε σημαντικές επενδύσεις και στον τομέα των μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η εταιρεία έχει εξελίξει τις δικές της κυψέλες μπαταριών, οι οποίες, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, προσφέρουν πάνω από διπλάσια ισχύ σε σχέση με την προηγούμενη τεχνολογία, ενώ παράλληλα ο χρόνος φόρτισης μειώνεται περίπου κατά 40%.

Οι νέες αυτές μπαταρίες αναμένεται να κάνουν το ντεμπούτο τους στο επερχόμενο Santa Fe με range extender, ενώ σε δεύτερο χρόνο προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν και σε άλλα μοντέλα του Ομίλου.

Από το 2027, τα ηλεκτρικά μοντέλα της Hyundai αναμένεται να εξοπλίζονται με νέες NCM μπαταρίες μεσαίας περιεκτικότητας σε νικέλιο. Η συγκεκριμένη τεχνολογία εκτιμάται ότι θα συμβάλει στη μείωση του κόστους της μπαταρίας κατά περίπου 30%, χωρίς παράλληλα να προκαλεί σημαντικές επιπτώσεις στις επιδόσεις κατά την καθημερινή χρήση.

Σύμφωνα με τη Hyundai, οι συγκεκριμένες μπαταρίες θα προσφέρουν περίπου 30% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με αντίστοιχες LFP μπαταρίες ίδιου μεγέθους. Την ίδια στιγμή, η εταιρεία σχεδιάζει να εξελίξει περαιτέρω και το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS) έως το 2028, με στόχο την αύξηση της διάρκειας ζωής των μπαταριών κατά περίπου 20% κατά μέσο όρο.