Νέο Smart #1: Φρεσκάρισμα στη σχεδίαση και αρχιτεκτονική 800V

Η Smart προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του ανανεωμένου Smart #1 στην αγορά της Κίνας.
Σχεδιαστικές αλλαγές και νέοι αεραγωγοί.
Αρχιτεκτονική 800V και φόρτιση σε 12 λεπτά.
Ψηφιακή καμπίνα και αυτόνομη οδήγηση.

autoagora Team

Η Smart προχώρησε στην επίσημη αποκάλυψη του ανανεωμένου Smart #1 στην αγορά της Κίνας.

Το ηλεκτρικό SUV επιστρέφει αισθητά αναβαθμισμένο, συνδυάζοντας στοχευμένες σχεδιαστικές επεμβάσεις στο αμάξωμα με ουσιαστική τεχνολογική αναβάθμιση των μηχανικών του μερών, όπου ξεχωρίζουν η αρχιτεκτονική 800V, η αύξηση της ισχύος και η ταχυφόρτιση εξπρές.
 

Σχεδιαστικές αλλαγές και νέοι αεραγωγοί

Στο κομμάτι της εμφάνισης, το φρεσκαρισμένο Smart #1 διατηρεί τις βασικές αναλογίες του, ενσωματώνοντας παράλληλα νέα αεροδυναμικά και αισθητικά στοιχεία. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η επανασχεδιασμένη, μεγάλη μάσκα με τους νέους αεραγωγούς εξαερισμού και τα ενσωματωμένα φώτα «αναπνοής», η οποία πλαισιώνεται από τα φωτιστικά σώματα LED "cyber light and shadow" με 134 στοιχεία LED. Στις πλευρές του αμαξώματος, οι προηγούμενες αναδυόμενες χειρολαβές αντικαταστάθηκαν από νέες, ημι-κρυφού τύπου, προκειμένου το μοντέλο να συμμορφώνεται με τις νεότερες προδιαγραφές ασφαλείας. Παράλληλα, την εξωτερική εικόνα συμπληρώνουν ο αισθητήρας LiDAR στην οροφή, οι νέοι αισθητήρες στα εμπρός φτερά, καθώς και οι νέες επιλογές τροχών και χρωματικών συνδυασμών.

Στις πλευρές του αμαξώματος, οι προηγούμενες αναδυόμενες χειρολαβές αντικαταστάθηκαν από νέες, ημι-κρυφού τύπου, προκειμένου το μοντέλο να συμμορφώνεται με τις νεότερες προδιαγραφές ασφαλείας.

Αρχιτεκτονική 800V και φόρτιση σε 12 λεπτά

Η σημαντικότερη τεχνική εξέλιξη αφορά την υιοθέτηση ηλεκτρικού συστήματος 800V. Σε συνδυασμό με την τεχνολογία φόρτισης 6C, η μπαταρία λιθίου-φωσφορικού σιδήρου (LFP) χωρητικότητας 61,52 kWh φτάνει από το 10% στο 80% σε μόλις 12 λεπτά, σημειώνοντας τεράστια βελτίωση σε σχέση με τα 30 λεπτά του προηγούμενου μοντέλου. Η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης DC αγγίζει τα 360 kW, ενώ η αυτονομία διαμορφώνεται στα 535 χιλιόμετρα στον κύκλο CLTC, τιμή που μεταφράζεται σε περίπου 436 χιλιόμετρα κατά το ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP.
Στον τομέα της μετάδοσης κίνησης, το Smart #1 εξοπλίζεται πλέον με τον νέο ηλεκτροκινητήρα "Thunder" 16-in-1. Τοποθετημένος στον πίσω άξονα, αποδίδει 245 kW (329 ίππους) και 320 Nm ροπής, προσφέροντας επιπλέον 56 ίππους σε σύγκριση με το απερχόμενο μοντέλο. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,7 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.

Ψηφιακή καμπίνα και αυτόνομη οδήγηση

Στο εσωτερικό δεσπόζει η νέα κεντρική οθόνη αφής 15,4 ιντσών ανάλυσης 2.5K με λειτουργικό Flyme Auto, η οποία υποστηρίζεται από επεξεργαστή Dragon Eagle 6P στα 4nm με ενσωματωμένο βοηθό τεχνητής νοημοσύνης. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,2 ιντσών και Head-Up Display 10 ιντσών, ενώ η ηχητική εμπειρία καλύπτεται από σύστημα της Sennheiser με 13 ηχεία. Παράλληλα, το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης G-Pilot H5 βασίζεται στο τσιπ Nvidia Orin Y (200 TOPS) και τον αισθητήρα LiDAR για αυτόνομη πλοήγηση σε πόλη και αυτοκινητόδρομο.
Το ανανεωμένο Smart #1 ξεκινά την πορεία του στην Κίνα στις εκδόσεις 535 Max και 535 Ultra με αρχική τιμή τις 152.900 γουάν (περίπου 22.500 δολάρια), ενώ η διάθεσή του στην Ευρώπη αναμένεται τους επόμενους μήνες.