Οι κάμερες στα διόδια μετατρέπονται πλέον σε μόνιμο ηλεκτρονικό μπλόκο
Οι κάμερες στα διόδια μετατρέπονται πλέον σε μόνιμο ηλεκτρονικό μπλόκο
Οι κάμερες στα διόδια αποκτούν νέο ρόλο και οι έλεγχοι γίνονται συνεχείς.
Τέλος η «ακινησία»: Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ για όσους κυκλοφορούν παράνομα.
Ferrari, Lamborghini και Porsche εντοπίστηκαν μέσω των διοδίων.
Ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ: Οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα γίνονται μόνιμα.
autoagora Team
Οι κάμερες στα διόδια αποκτούν νέο ρόλο και οι έλεγχοι γίνονται συνεχείς
Το ελληνικό οδικό δίκτυο περνά πλέον σε μια νέα εποχή ψηφιακής επιτήρησης, καθώς οι κάμερες στα διόδια αποκτούν πολύ πιο ενεργό ρόλο στον εντοπισμό παραβάσεων και παράνομων οχημάτων.
Οι οδηγοί δεν ελέγχονται πλέον μόνο από τα παραδοσιακά μπλόκα της Τροχαίας, αλλά και από ένα μόνιμα ενεργό ηλεκτρονικό σύστημα που πραγματοποιεί αυτόματες διασταυρώσεις στοιχείων μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Οι νέες κάμερες αναγνώρισης πινακίδων καταγράφουν κάθε διερχόμενο όχημα και στέλνουν αυτόματα τα δεδομένα σε κεντρικές βάσεις πληροφοριών του Δημοσίου.
Μέσα από αυτές τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις, οι αρχές μπορούν πλέον να εντοπίζουν:
ανασφάλιστα οχήματα,
αυτοκίνητα χωρίς ΚΤΕΟ,
οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία αλλά κυκλοφορούν κανονικά
και παράνομη χρήση ξένων πινακίδων.
Στην πράξη, δημιουργείται ένα νέο είδος “ψηφιακού μπλόκου”, το οποίο λειτουργεί αδιάκοπα χωρίς να απαιτείται φυσική παρουσία αστυνομικών στα διόδια.
Τέλος η «ακινησία»: Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ για όσους κυκλοφορούν παράνομα
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται πλέον στα οχήματα που έχουν δηλωθεί σε ακινησία αλλά συνεχίζουν να κυκλοφορούν κανονικά στους δρόμους.
Οι κάμερες διοδίων καταγράφουν αυτόματα τις πινακίδες και αποστέλλουν τα στοιχεία στη Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, όπου γίνεται άμεση διασταύρωση με το μητρώο ακινησίας.
Αν εντοπιστεί παράβαση, ο ιδιοκτήτης ενημερώνεται ηλεκτρονικά και λαμβάνει μαζί με την ειδοποίηση φωτογραφίες της πινακίδας αλλά και στοιχεία της διέλευσης.
Στη συνέχεια έχει περιθώριο δέκα ημερών ώστε να αποδείξει μέσω της πλατφόρμας myCAR ή με φυσική παρουσία ότι πρόκειται για λάθος καταγραφή.
Αν όμως η παράβαση επιβεβαιωθεί, οι κυρώσεις είναι εξαιρετικά αυστηρές.
Για πρώτη παράβαση προβλέπεται πρόστιμο 10.000 ευρώ μαζί με διπλάσια τέλη κυκλοφορίας, ενώ σε περίπτωση υποτροπής το ποσό εκτοξεύεται στις 30.000 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση διπλώματος για τρία χρόνια.
Διαβάστε επίσης:
Ferrari, Lamborghini και Porsche εντοπίστηκαν μέσω των διοδίων
Το νέο σύστημα έχει ήδη χρησιμοποιηθεί σε μεγάλες επιχειρήσεις εντοπισμού παράνομων οχημάτων.
Χαρακτηριστική ήταν η υπόθεση με τις 229 κατασχέσεις πολυτελών αυτοκινήτων που κυκλοφορούσαν παράνομα με ξένες πινακίδες.
Σύμφωνα με τις αρχές, η έρευνα βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν από τις κάμερες διοδίων και τις αυτόματες ηλεκτρονικές διασταυρώσεις.
Ανάμεσα στα οχήματα που κατασχέθηκαν υπήρχαν μοντέλα από εταιρείες όπως Ferrari, Lamborghini, Bentley και Porsche, με τη συνολική αξία τους να ξεπερνά τα 10 εκατομμύρια ευρώ.
Οι αρχές δείχνουν πλέον ξεκάθαρα ότι η παράνομη χρήση ξένων πινακίδων και η αποφυγή φόρων ή τελών περνούν σε νέα φάση αυστηρού ηλεκτρονικού ελέγχου.
Ανασφάλιστα και χωρίς ΚΤΕΟ: Οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι θα γίνονται μόνιμα
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται πλέον και οι έλεγχοι για ανασφάλιστα οχήματα αλλά και αυτοκίνητα χωρίς ΚΤΕΟ.
Από τον Οκτώβριο του 2025 λειτουργούν αυτοματοποιημένες διασταυρώσεις δεδομένων ανάμεσα στην ΑΑΔΕ, τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, το Υπουργείο Μεταφορών και την Τροχαία.
Για οχήματα χωρίς ΚΤΕΟ το πρόστιμο φτάνει τα 400 ευρώ, ενώ για ανασφάλιστα οχήματα ξεκινά από 250 ευρώ για δίκυκλα και αγγίζει τα 1.000 ευρώ για επαγγελματικά οχήματα.
Σε περίπτωση επανάληψης, τα πρόστιμα διπλασιάζονται και συνοδεύονται από αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας.
Το σημαντικότερο όμως είναι ότι οι ηλεκτρονικοί έλεγχοι πλέον δεν θα πραγματοποιούνται περιστασιακά αλλά σε μόνιμη βάση, τουλάχιστον δύο φορές κάθε χρόνο.
Αυτό σημαίνει ότι το περιθώριο για “ξεχασμένα” ΚΤΕΟ, ανασφάλιστα οχήματα ή παράνομη κυκλοφορία περιορίζεται δραστικά, καθώς οι κάμερες στα διόδια μετατρέπονται ουσιαστικά σε ένα διαρκές ηλεκτρονικό σύστημα επιτήρησης.