Τέλος οι αλλαγές φρένων; Νέοι δίσκοι υπόσχονται διάρκεια ζωής 300.000 χιλιομέτρων

Οι νέοι κανονισμοί Euro 7 βάζουν στο στόχαστρο τα φρένα.
Ανοξείδωτοι δίσκοι που δεν σκουριάζουν και μειώνουν τους ρύπους κατά 85%.
Διάρκεια ζωής έως 300.000 χιλιόμετρα.
Πιο ακριβά στην παραγωγή αλλά ίσως φθηνότερα μακροπρόθεσμα.

autoagora Team

Οι νέοι κανονισμοί Euro 7 βάζουν στο στόχαστρο τα φρένα

Ο νέος κανονισμός Euro 7 δεν φέρνει μόνο αλλαγές στους ρύπους των κινητήρων, αλλά ανοίγει για πρώτη φορά και ένα νέο μεγάλο κεφάλαιο: τα μικροσωματίδια που παράγονται από τα φρένα και τα ελαστικά.

Μέχρι σήμερα το ενδιαφέρον επικεντρωνόταν σχεδόν αποκλειστικά στις εκπομπές της εξάτμισης. Με το Euro 7 όμως, οι εκπομπές σωματιδίων από τη φθορά των φρένων θα υπολογίζονται πλέον κανονικά στις συνολικές εκπομπές του οχήματος.

Το πρόβλημα με τα σημερινά φρένα είναι ότι κάθε φρενάρισμα δημιουργεί μικροσκοπικά σωματίδια PM10, τα οποία προέρχονται από την τριβή μεταξύ δίσκου και τακακιού και θεωρούνται επιβλαβή για την υγεία.

Για να αντιμετωπιστεί αυτό το πρόβλημα, γερμανικό consortium με επικεφαλής το Fraunhofer IWU παρουσίασε ένα νέο είδος ανοξείδωτου δίσκου φρένων, ο οποίος υπόσχεται να αλλάξει εντελώς τα δεδομένα στην αυτοκίνηση.

Ανοξείδωτοι δίσκοι που δεν σκουριάζουν και μειώνουν τους ρύπους κατά 85%

Η νέα τεχνολογία χρησιμοποιεί ανοξείδωτο ατσάλι με ειδική νίτρωση, σε συνδυασμό με νέο ανόργανο υλικό τριβής στα τακάκια.

Σύμφωνα με τους δημιουργούς του συστήματος, οι νέοι δίσκοι μειώνουν τα σωματίδια από τα φρένα κατά περισσότερο από 85% σε σχέση με τα σημερινά συμβατικά συστήματα από χυτοσίδηρο.

Αυτό σημαίνει ότι τα νέα φρένα μπορούν να καλύψουν άνετα τα όρια του Euro 7:

• 3 mg/km για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
• 7 mg/km για τα υπόλοιπα οχήματα

Ένα ακόμα μεγάλο πλεονέκτημα είναι πως οι νέοι δίσκοι φρένων από ανοξείδωτο ατσάλι δεν σκουριάζουν, ακόμα και μετά από μεγάλο διάστημα ακινησίας ή έκθεση σε υγρασία και αλάτι.

Το συγκεκριμένο πρόβλημα είναι ιδιαίτερα συνηθισμένο στα συμβατικά φρένα από χυτοσίδηρο, ειδικά σε αυτοκίνητα που μένουν αρκετές ημέρες παρκαρισμένα.

Διάρκεια ζωής έως 300.000 χιλιόμετρα

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο όμως είναι η διάρκεια ζωής που υπόσχεται το νέο σύστημα.

Οι Γερμανοί υποστηρίζουν ότι οι νέοι δίσκοι φρένων Euro 7 μπορούν να αντέξουν έως και 300.000 χιλιόμετρα, δηλαδή ουσιαστικά ολόκληρη τη ζωή ενός αυτοκινήτου χωρίς αντικατάσταση.

Αν αυτό επιβεβαιωθεί στην πράξη, τότε οι αλλαγές δίσκων φρένων θα μπορούσαν σχεδόν να εξαφανιστούν από το πρόγραμμα συντήρησης των αυτοκινήτων.

Παράλληλα, χάρη στη διαφορετική μέθοδο κατασκευής, οι δίσκοι μπορούν να έχουν μεγαλύτερη διάμετρο αλλά μικρότερο πάχος, μειώνοντας το συνολικό βάρος έως και κατά 5 κιλά σε σχέση με ένα συμβατικό σύστημα.

Η μείωση της μη αναρτώμενης μάζας μπορεί να βελτιώσει:

• την άνεση
• την οδική συμπεριφορά
• την απόκριση της ανάρτησης

Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν από το University of Chemnitz έδειξαν ότι τα νέα φρένα διατηρούν σταθερή απόδοση ακόμα και μετά από 15 συνεχόμενα έντονα φρεναρίσματα, χωρίς σημαντικό fading.

Πιο ακριβά στην παραγωγή αλλά ίσως φθηνότερα μακροπρόθεσμα

Η παραγωγή των νέων ανοξείδωτων δίσκων φρένων κοστίζει σήμερα περισσότερο σε σχέση με τα κλασικά συστήματα από χυτοσίδηρο.

Ωστόσο, το consortium στο οποίο συμμετέχουν εταιρείες όπως η ElringKlinger και η Andritz Aweba υποστηρίζει ότι το συνολικό κόστος ζωής είναι τελικά χαμηλότερο.

Ο λόγος είναι απλός:

• δεν απαιτούνται συχνές αλλαγές δίσκων
• μειώνονται τα κόστη συντήρησης
• περιορίζονται τα εργατικά
• αυξάνεται η αντοχή του συστήματος

Αν η τεχνολογία αυτή περάσει μαζικά στην παραγωγή, τότε τα νέα φρένα Euro 7 ίσως αποτελέσουν μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στην αυτοκίνηση των επόμενων ετών — όχι μόνο για το περιβάλλον αλλά και για το πορτοφόλι των οδηγών.