Προεξέχει το φορτίο από το αυτοκίνητο; Τι επιτρέπεται και ποιο είναι το πρόστιμο

Το φορτίο μπορεί να εξέχει πίσω έως το 30% του μήκους του αυτοκινήτου.
Πάνω από 1 μέτρο προεξοχής χρειάζεται ανακλαστική πινακίδα 50x50 εκ.
Δεν επιτρέπεται να κρύβει πινακίδα και φώτα ή να δημιουργεί κίνδυνο.
Το πρόστιμο φτάνει τα 150 ευρώ και προβλέπεται ακόμη και ακινητοποίηση.

autoagora Team

Το φορτίο μπορεί να εξέχει πίσω έως το 30% του μήκους του αυτοκινήτου

Σκάλες, ξυλεία, μεγάλα αντικείμενα ή εξοπλισμός που δεν χωρούν εξ ολοκλήρου μέσα στο αυτοκίνητο μπορούν να μεταφερθούν, όμως ο ελληνικός ΚΟΚ θέτει συγκεκριμένους περιορισμούς. Το θέμα ρυθμίζεται από το άρθρο 36 του νέου ΚΟΚ για τη φόρτωση των οχημάτων.
Για τα αυτοκίνητα, το φορτίο απαγορεύεται να προεξέχει από το εμπρός μέρος. Επιτρέπεται όμως να εξέχει από το πίσω μέρος έως το 30% του μήκους του οχήματος ή του ρυμουλκούμενου.
Έτσι, σε ένα αυτοκίνητο μήκους 4 μέτρων, η επιτρεπόμενη πίσω προεξοχή μπορεί να φτάσει έως 1,20 μέτρα.
Ο ελληνικός ΚΟΚ επιτρέπει επίσης πλευρική προεξοχή υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, ενώ υπάρχουν διαφορετικοί ειδικοί περιορισμοί για μοτοσυκλέτες, μοτοποδήλατα, τρίτροχα και επαγγελματικά οχήματα.
 

Πάνω από 1 μέτρο προεξοχής χρειάζεται ανακλαστική πινακίδα 50x50 εκ.

Εδώ υπάρχει μια σημαντική διαφορά από το ιταλικό κείμενο. Στην Ελλάδα η ειδική σήμανση δεν απαιτείται για οποιαδήποτε πίσω προεξοχή. Ο νέος ΚΟΚ ορίζει ότι όταν το φορτίο προεξέχει από πίσω περισσότερο από ένα μέτρο, πρέπει να επισημαίνεται.
Χρειάζεται σταθερά τοποθετημένη πινακίδα τουλάχιστον 50x50 εκατοστών, λευκού χρώματος με διαγώνιες κόκκινες λωρίδες, κατασκευασμένη από υλικό υψηλής αντανακλαστικότητας.
Υπάρχουν μάλιστα συγκεκριμένες απαιτήσεις τοποθέτησης: το πάνω άκρο της δεν πρέπει να βρίσκεται ψηλότερα από 1,60 μέτρα, ενώ το κάτω άκρο πρέπει να απέχει τουλάχιστον 40 εκατοστά από το οδόστρωμα.
Εάν το φορτίο προεξέχει σε ολόκληρο το πλάτος του πίσω μέρους, απαιτούνται δύο τέτοιες πινακίδες, μία σε κάθε άκρο. Τη νύχτα, το πίσω άκρο του προεξέχοντος φορτίου πρέπει επιπλέον να επισημαίνεται με κόκκινο φως.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει
Opel Corsa Hybrid 110 e-DCS6 VS Renault Clio TCe 115 EDC: Σύγκριση σε 11 τομείς

Δεν επιτρέπεται να κρύβει πινακίδα και φώτα ή να δημιουργεί κίνδυνο

Δεν αρκεί όμως να τηρείται το όριο του 30%. Ο τρόπος με τον οποίο έχει φορτωθεί το αυτοκίνητο αποτελεί ξεχωριστή υποχρέωση.
Σύμφωνα με το άρθρο 36, το φορτίο πρέπει να είναι τοποθετημένο και ασφαλισμένο έτσι ώστε να μη δημιουργεί κίνδυνο για ανθρώπους ή ζώα, να μην πέφτει ή διασκορπίζεται στον δρόμο και να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία.
Παράλληλα, δεν επιτρέπεται να καλύπτονται τα πίσω φώτα θέσης, τα φώτα στάθμευσης, τα φλας και η πινακίδα κυκλοφορίας.
Άρα, ακόμη και αν μια μεγάλη σκάλα ή ένα άλλο αντικείμενο βρίσκεται εντός του επιτρεπόμενου μήκους προεξοχής, αυτό δεν σημαίνει αυτομάτως ότι μεταφέρεται νόμιμα. Πρέπει παράλληλα να είναι σωστά στερεωμένο και να μην επηρεάζει την ασφαλή κυκλοφορία του οχήματος.
 

Το πρόστιμο φτάνει τα 150 ευρώ και προβλέπεται ακόμη και ακινητοποίηση

Και εδώ αλλάζουμε εντελώς τα στοιχεία του ιταλικού άρθρου. Στην Ελλάδα, οι παραβάσεις του άρθρου 36 χωρίζονται σε διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα με το τι ακριβώς έχει παραβιαστεί.
Για παράδειγμα, η παράβαση των απαιτήσεων της παρ. 13 για τη σήμανση του προεξέχοντος φορτίου κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α. Με τον νέο ΚΟΚ η Ε2-Α αντιστοιχεί σε διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ, χωρίς αφαίρεση άδειας οδήγησης μόνο λόγω της συγκεκριμένης κατηγορίας παράβασης.
Άλλες παραβάσεις του ίδιου άρθρου μπορεί να κατατάσσονται στην Ε1-Α, δηλαδή πρόστιμο 30 ευρώ, ενώ οι σοβαρότερες περιπτώσεις μπορούν να φτάσουν στην Ε3-Β, που προβλέπει 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Επιπλέον, ο ΚΟΚ προβλέπει ότι σε περίπτωση επικίνδυνης φόρτωσης μπορεί να ακινητοποιηθεί το όχημα.
Επομένως, για έναν οδηγό ΙΧ ο πρακτικός κανόνας είναι απλός: όχι φορτίο μπροστά, έως 30% πίσω, σωστή στερέωση και, όταν η πίσω προεξοχή ξεπερνά το ένα μέτρο, υποχρεωτική ανακλαστική σήμανση 50x50 εκ.