Skoda Kodiaq 2027: Δοκιμές για την ανανεωμένη έκδοση στις Άλπεις
Η Skoda προχωρά στην προετοιμασία της ανανεωμένης έκδοσης του Kodiaq.
Σχεδιαστικές αλλαγές στο αμάξωμα.
Συστήματα με νέο λογισμικό.
Η γκάμα των συστημάτων κίνησης θα διατηρήσει τις υπάρχουσες επιλογές.
autoagora Team
Η Skoda προχωρά στην προετοιμασία της ανανεωμένης έκδοσης του Kodiaq
Η Skoda προχωρά στην προετοιμασία της ανανεωμένης έκδοσης του Kodiaq, του μεγάλου SUV της γκάμας της με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Πρόσφατες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από δοκιμές στις Άλπεις δείχνουν τρία πρωτότυπα μοντέλα με καμουφλάζ, εκ των οποίων το ένα πραγματοποιούσε δοκιμές ρυμούλκησης.
Σχεδιαστικές αλλαγές στο αμάξωμα
Το καμουφλάζ εντοπίζεται στο μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος, υποδεικνύοντας τις περιοχές όπου θα γίνουν οι κυριότερες αισθητικές παρεμβάσεις.
- Μπροστινό τμήμα: Διακρίνονται τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα με split σχεδιασμό και νέα γραφικά για τα φώτα ημέρας (DRL). Η κεντρική μάσκα φέρει νέο εσωτερικό μοτίβο, ενώ ο προφυλακτήρας έχει τροποποιηθεί, διαθέτοντας μια φαρδύτερη εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος, η οποία διαχωρίζεται στη μέση από τον αισθητήρα του ραντάρ.
- Πίσω μέρος: Οι αλλαγές εστιάζουν στα φωτιστικά σώματα και στον προφυλακτήρα, όπου οι ανακλαστήρες φαίνεται να έχουν τοποθετηθεί σε νέα θέση. Η ανανεωμένη έκδοση αναμένεται επίσης να συνοδεύεται από νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου και προσθήκες στην παλέτα των διαθέσιμων χρωμάτων.
Πρόσφατες κατασκοπευτικές φωτογραφίες από δοκιμές στις ¶λπεις δείχνουν τρία πρωτότυπα μοντέλα με καμουφλάζ, εκ των οποίων το ένα πραγματοποιούσε δοκιμές ρυμούλκησης.
Συστήματα με νέο λογισμικό
Αν και η πρόσβαση στο εσωτερικό δεν ήταν εφικτή, οι εξωτερικές λήψεις δείχνουν ότι διατηρείται η ελεύθερη κεντρική οθόνη του συστήματος infotainment, δίπλα στον ψηφιακό πίνακα οργάνων. Οι αλλαγές αναμένεται να αφορούν κυρίως το λογισμικό των συστημάτων, με πιθανές επεμβάσεις στη σχεδίαση του τιμονιού και της κεντρικής κονσόλας.
Η γκάμα των συστημάτων κίνησης θα διατηρήσει τις υπάρχουσες επιλογές
Η γκάμα των συστημάτων κίνησης θα διατηρήσει τις υπάρχουσες επιλογές, οι οποίες περιλαμβάνουν κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, καθώς και μια plug-in υβριδική έκδοση.
Η κορυφαία έκδοση RS (vRS για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου) θα συνεχίσει να υφίσταται στην γκάμα, αποδίδοντας στην τρέχουσα μορφή της 261 ίππους, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 6,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα.