Τι είναι τα επίπεδα αυτόνομης οδήγησης SAE; Από το Level 0 έως το Level 5

Η κλίμακα SAE χωρίζει την αυτόνομη οδήγηση σε έξι επίπεδα.
Από το Level 0 έως το Level 2 που συναντάμε σήμερα.
Το Level 3 είναι το πρώτο στάδιο πραγματικής αυτόνομης οδήγησης.
Τα Level 4 και 5 παραμένουν το μέλλον της αυτοκίνησης.

autoagora Team

Η κλίμακα SAE χωρίζει την αυτόνομη οδήγηση σε έξι επίπεδα

Η αυτόνομη οδήγηση αποτελεί μία από τις σημαντικότερες τεχνολογικές εξελίξεις της αυτοκίνησης, όμως στην πραγματικότητα τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα απέχουν αρκετά από το να κινούνται πλήρως μόνα τους. Για να υπάρχει κοινός τρόπος αξιολόγησης των δυνατοτήτων κάθε οχήματος, χρησιμοποιείται η ταξινόμηση της SAE (Society of Automotive Engineers), η οποία χωρίζει την αυτονομία σε έξι επίπεδα, από το Level 0 έως το Level 5.
Όσο ανεβαίνει το επίπεδο, τόσο περισσότερες λειτουργίες αναλαμβάνουν τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος και τόσο μειώνεται η συμμετοχή του οδηγού. Σήμερα, σχεδόν όλα τα νέα μοντέλα βρίσκονται μεταξύ των Level 1 και Level 2, ενώ τα ανώτερα επίπεδα εφαρμόζονται ακόμη περιορισμένα.
 

Από το Level 0 έως το Level 2 που συναντάμε σήμερα

Στο Level 0 ο οδηγός έχει τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου, ενώ τα ηλεκτρονικά περιορίζονται μόνο σε προειδοποιήσεις, όπως ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας ή προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης.
Στο Level 1, το αυτοκίνητο μπορεί να αναλάβει μία μόνο λειτουργία κάθε φορά, όπως το Adaptive Cruise Control ή την υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας.
Το Level 2 είναι σήμερα το υψηλότερο επίπεδο που συναντάται ευρέως στην αγορά. Το όχημα μπορεί να ελέγχει ταυτόχρονα τιμόνι, γκάζι και φρένα, διατηρώντας τη σωστή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και παραμένοντας στο κέντρο της λωρίδας κυκλοφορίας. Παρόλα αυτά, ο οδηγός πρέπει να παρακολουθεί συνεχώς τον δρόμο και να είναι έτοιμος να επέμβει άμεσα, καθώς η ευθύνη της οδήγησης παραμένει αποκλειστικά δική του.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει

Opel Frontera Electric: Το πιο προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό SUV της αγοράς

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρει

Opel Frontera Electric: Το πιο προσιτό ηλεκτρικό οικογενειακό SUV της αγοράς
 

Το Level 3 είναι το πρώτο στάδιο πραγματικής αυτόνομης οδήγησης

Το Level 3 αποτελεί το πρώτο επίπεδο πραγματικής αυτόνομης οδήγησης. Σε συγκεκριμένες συνθήκες, όπως σε αυτοκινητόδρομους και υπό συγκεκριμένα όρια ταχύτητας, το αυτοκίνητο μπορεί να αναλάβει πλήρως τον έλεγχο της οδήγησης, επιτρέποντας στον οδηγό να απομακρύνει προσωρινά τα χέρια από το τιμόνι και να μην παρακολουθεί συνεχώς τον δρόμο.
Ωστόσο, όταν το σύστημα το ζητήσει, ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να αναλάβει ξανά τον έλεγχο μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Παρότι η τεχνολογία υπάρχει ήδη σε ορισμένα μοντέλα παραγωγής, όπως το Mercedes DRIVE PILOT, η χρήση της εξαρτάται από τη νομοθεσία κάθε χώρας. Στην Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη ειδικό νομοθετικό πλαίσιο που να επιτρέπει την αξιοποίηση συστημάτων αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3 στους δημόσιους δρόμους, ενώ σε χώρες όπως η Γερμανία η χρήση τους έχει ήδη εγκριθεί υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
 

Τα Level 4 και 5 παραμένουν το μέλλον της αυτοκίνησης

Στο Level 4, το όχημα μπορεί να κινηθεί εντελώς μόνο του σε συγκεκριμένες περιοχές ή υπό συγκεκριμένες συνθήκες, χωρίς να απαιτείται παρέμβαση του οδηγού. Αν παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα, το ίδιο το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα.
Το Level 5 αποτελεί τον τελικό στόχο της αυτόνομης οδήγησης. Σε αυτό το επίπεδο δεν απαιτείται οδηγός, τιμόνι ή πεντάλ, καθώς το αυτοκίνητο είναι ικανό να εκτελέσει οποιαδήποτε διαδρομή μόνο του, ανεξάρτητα από τις συνθήκες κυκλοφορίας ή το οδικό δίκτυο.
Παρότι οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες επενδύουν δισεκατομμύρια στην ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών, η πλήρης αυτόνομη οδήγηση εξακολουθεί να απέχει αρκετά από την καθημερινότητα. Μέχρι τότε, τα συστήματα ADAS συνεχίζουν να εξελίσσονται, προσφέροντας ολοένα και μεγαλύτερη ασφάλεια και υποβοήθηση στον οδηγό, χωρίς όμως να τον αντικαθιστούν πλήρως.