Έρευνα στην Αμερική λέει πώς μπορεί να γίνει και μας μαθαίνει τον τρόπο. Εσείς τι λέτε, είναι αξιόπιστες οι μετρήσεις που γίνονται από αλκοτέστ;
autoagora Team
Δυστυχώς, η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ είναι συχνό φαινόμενο με ολέθρια αποτελέσματα. Σύμφωνα με μετρήσεις που έχουν γίνει, στην Ευρώπη το 25% όλων των τροχαίων ατυχημάτων σχετίζονται με το αλκοόλ και την επίδραση που αυτό ασκεί στην ικανότητα προς οδήγηση. Για τον λόγο αυτό, εξάλλου, πολλές χώρες στην Γηραιά Ήπειρο περιορίζουν τα μέγιστα επίπεδα αλκοόλ στο αίμα.
Στην Ελλάδα σημειώνονται χιλιάδες παραβάσεις που αφορούν την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, με δεκάδες ζωές ανθρώπων να χάνονται στην άσφαλτο. Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας στο άρθρο 42 ορίζει χαρακτηριστικά πως «ελεγχόμενος οδηγός θεωρείται ότι βρίσκεται υπό την επίδραση οινοπνεύματος όταν το ποσοστό αυτού στον οργανισμό είναι από 0,50 γραμμάρια ανά λίτρο αίματος (0,50 g/l) και άνω, μετρούμενο με τη μέθοδο της αιμοληψίας ή από 0,25 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα και άνω, όταν η μέτρηση γίνεται στον εκπνεόμενο αέρα με αντίστοιχη συσκευή αλκοολομέτρου». Στο ίδιο άρθρο του ΚΟΚ, γίνεται ανοφορά και στις ποινές για την οδήγηση υπό επίδραση μέθης. Ενδεικτικά, υπάρχουν διοικητικά πρόστιμα, αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας, καθώς και ποινή φυλάκισης.
Νωρίτερα αναφέρθηκε ότι η αιμοληψία είναι ένας τρόπος μέτρησης των επιπέδων αλκοόλ στο αίμα μας. Συνηθέστερο μέσο είναι το περίφημο αλκοτέστ, το οποίο γίνεται στους δρόμους από την αστυνομία κατά την διάρκεια ελέγχου. Οι οδηγοί φυσούν πάνω σε μία συσκευή, τον μετρητή αλκοόλ, ο οποίος κατόπιν βγάζει τις ανάλογες τιμές για την ποσόστοση αλκοόλ στο αίμα μας. Κανείς δεν μπορεί να αμφισβητήσει τα αποτελέσματα της αιμοληψίας. Τι συμβαίνει όμως με την διαδικασία του αλκοτέστ; Έρευνα που πραγματοποιήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες τονίζει πως υπάρχουν τρόποι να «ξεγελάσουμε» την συσκευή και να προκύψουν αναληθείς μετρήσεις.
Ερευνητές στο Πανεπιστήμιο St. Luke στη Βηθλεέμ της Πενσυλβάνια αποκαλύπτουν ένα κόλπο που μπορεί να χρησιμοποιήσει κανείς. Κατόρθωσαν και μείωσαν το επίπεδο αλκοόλ κατά περίπου 20%, νούμερο αρκετό για να μην κινήσει τις υποψίες των αστυνομικών σε περιπτώσεις μπλόκου. Περισσότεροι από 50 συμμετέχοντες στο test κατανάλωσαν βελγική μπύρα μέχρις ότου να έχουν πιει αλκοόλ ίσο με 0,1‰ (1 γραμμάριο ανά λίτρο, νούμερο διπλάσιο του ορίου στην ελληνική νομοθεσία). Πριν φυσήξουν, έπρεπε να πιουν νερό και να αναπνεύσουν πολύ γρήγορα, δηλαδή να εισπνεύσουν και να εκπνεύσουν δέκα φορές μέσα σε δέκα δευτερόλεπτα. Με τον τρόπο αυτό, ο αέρας που αναπνέουμε, η θερμοκρασία του οποίου είναι συνήθως 34 βαθμούς, ψύχθηκε. Για όσους δεν γνωρίζουν, ο ψυχρός αέρας απορροφά λιγότερο αλκοόλ.
Αν οι συσκευές μέτρησης δεν λαμβάνουν υπόψιν την θερμοκρασία της αναπνοής, τότε τα αποτελέσματα είναι αναξιόπιστα. Σε κάθε διαφορά στην θερμοκρασία της αναπνοής προκύπτει απόκλιση στην τιμή του αλκοόλ κατά περίπου 6,5%. Αντίστοιχα, και το κρύο νερό μπορεί να «ρίξει» την θερμοκρασία της αναπνοής και να βοηθήσει τους παραβάτες να ξεφύγουν.
Βέβαια, πρέπει να αναρωτηθούμε όλοι το κατά πόσο κερδισμένοι είναι εκείνοι που γλιτώνουν από ένα αλκοτέστ. Αποφεύγοντας ένα τσουχτερό πρόστιμο ή ακόμη και σε ακραίες περιπτώσεις την ποινή φυλάκισης, σίγουρα δεν συνετιζόμαστε. Κυρίως, όμως, δεν μας εξασφαλίζει κανείς ότι κάνοντας μερικά χιλιόμετρα οδηγώντας υπό την επήρεια μέθης θα επιστρέψουμε ασφαλείς στο σπίτι μας. Κανείς δεν ξέρει τι μας επιφυλάσσει ο δρόμος στο επόμενο φανάρι. Συνεπώς, αν έχουμε βγει και είμαστε οδηγοί δεν πίνουμε. Αν πάλι δεν υπολογίσουμε σωστά και πιάσουμε τιμόνι, ένα αλκοτέστ μπορεί να σώσει ζωές.
