Lynk & Co 08 345 PS: Το Plug-In SUV με 200 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία

Μεσαίο SUV με επιβλητικές διαστάσεις και μία από τις μεγαλύτερες μπαταρίες σε plug-in μοντέλο (39,6 kWh).
Κάνει το 0-100 σε 7,2 δλ. και «βγάζει» 200 χλμ. μόνο με ρεύμα στην πόλη (4,5 λτ./100 χλμ. σε λειτουργία Hybrid).
Ταχυφόρτιση έως και 85 kW, κορυφαία ανάμεσα στα plug-in (γεμίζει από 10-80% σε 33 λεπτά).
Πλούσια εξοπλισμένο high-tech εσωτερικό με χώρους για πέντε ενήλικες (+ πορτμπαγκάζ 540 λτ.).

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το Lynk & Co 08 PHEV 345 PS

Η Lynk & Co είναι ίσως η πιο «αντισυμβατική» αυτοκινητοβιομηχανία που έχει εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια. Δημιούργημα του ομίλου Geely, η μάρκα ξεκίνησε με στόχο να επαναπροσδιορίσει τη σχέση των ανθρώπων με το αυτοκίνητο, συνδυάζοντας εκκεντρική αισθητική, τεχνολογία αιχμής και αίσθηση πολυτέλειας. Στην Ελλάδα, η Lynk & Co έκανε τα πρώτα της βήματα πρόσφατα, φέρνοντας το ιδιαίτερο επιχειρηματικό της μοντέλο σε ένα κοινό που αναζητά κάτι διαφορετικό από τη «συμβατική» αυτοκινητική εμπειρία.

Το 01 σύστησε τη μάρκα στο ελληνικό κοινό και το 02 ακολούθησε με πιο αστικό χαρακτήρα, όμως τώρα η Lynk & Co επεκτείνει τώρα τη γκάμα της με ένα μοντέλο που ανεβάζει τον πήχη σε κάθε επίπεδο. Το νέο Lynk & Co 08 έρχεται να συνδυάσει προηγμένη plug-in υβριδική τεχνολογία, εντυπωσιακή σχεδίαση και premium ποιότητα, στοχεύοντας να σταθεί απέναντι στους καθιερωμένους Ευρωπαίους ανταγωνιστές — με τον δικό του, ξεχωριστό τρόπο.


 
Αν το 01 ήταν το αυτοκίνητο που σύστησε τη Lynk & Co στο κοινό, το νέο 08 είναι αυτό που την κάνει να ξεχωρίζει πραγματικά. Με μήκος σχεδόν 4,82 μέτρα, πλάτος 1,91 και μεταξόνιο 2,84 μ., το συγκεκριμένο SUV της μάρκας τοποθετείται καθαρά στην κατηγορία των μεσαίων premium SUV(D-SUV), εκεί όπου δραστηριοποιούνται όλα τα «βαριά» ονόματα. Η σχεδίαση ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «The Next Day», με έντονες γραμμές, αιχμηρές γωνίες και μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή που δίνει ταυτότητα. Τα κάθετα φώτα ημέρας στο εμπρός μέρος λειτουργούν σχεδόν σαν «φρύδια» πάνω από τους λεπτούς κύριους προβολείς που ενσωματώνονται σε μία στενή μαύρη μάσκα που διατρέχει το μπροστινό μέρος.



Αντίστοιχα, ακολουθώντας και την τάση της αγοράς, μία ενιαία LED  γραμμή – με ακμές και αλλαγές κατεύθυνσης – επεκτείνεται σε όλο το φάρδος του σχηματίζοντας τα πίσω φώτα. Πάντως, η συγκεκριμένη υλοποίηση αποδίδεται με ιδιαίτερη φινέτσα και το «χορευτικό» κατά το κλείδωμα-ξεκλείδωμα ενισχύει την αίσθηση πολυτέλειας. Το προφίλ είναι καθαρό και δυναμικό, με έντονους «ώμους» και μαύρα φτερά πάνω από τους θόλους, που υπογραμμίζουν τον crossover χαρακτήρα. Οι μεγάλες ζάντες (έως 21 ιντσών) και τα «κρυφά» αναδιπλούμενα χερούλια των θυρών ενισχύουν την high-tech εικόνα.

Παρά τη διαφορετικότητα, δεν υπάρχει τίποτα υπερβολικό – κάθε γραμμή δείχνει μελετημένη ώστε να συνδυάζει επιθετικότητα και κομψότητα. Το αποτέλεσμα; Ένα SUV που δεν προσπαθεί να μιμηθεί κανέναν και τραβάει τα βλέμματα όχι επειδή προκαλεί, αλλά επειδή δείχνει σίγουρο για τον εαυτό του.


 
Μπαίνοντας στο Lynk & Co 08, το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεσαι ανεβάζει τη μάρκα σε επίπεδο ποιότητας και σχεδίασης. Η καμπίνα αποπνέει μια αίσθηση σύγχρονης πολυτέλειας, με καθαρές γραμμές, ποιοτικά υλικά και έναν διάκοσμο που ισορροπεί ανάμεσα στο μίνιμαλ και το high-tech ασιατικό ύφος. Η θέση οδήγησης είναι , με εξαιρετική ορατότητα, ενώ η αίσθηση στιβαρότητας θυμίζει περισσότερο ευρωπαϊκό SUV παρά κάτι «νεοφερμένο». Οι επιφάνειες καλύπτονται από μαλακά υλικά, οι ραφές είναι ακριβείς και το γενικό φινίρισμα ποιοτικό.

Περισσότερο από όλα όμως, αυτό που ξεχωρίζει είναι η ατμόσφαιρα. Η ησυχία, η αίσθηση απομόνωσης από τον έξω κόσμο και η συνολική ποιότητα κύλισης, όλα συνθέτουν ένα περιβάλλον που παραπέμπει σε ακριβότερες κατασκευές.

Και σε επίπεδο χώρων, το 08 ανταποκρίνεται πλήρως. Το μεταξόνιο των 2,84 μέτρων εξασφαλίζει άνεση για πέντε ενήλικες, με πολύ χώρο για τα πόδια των πίσω και ένα εντελώς επίπεδο πάτωμα που κάνει τη μεσαία θέση πραγματικά χρηστική, σε συνδυασμό με το φαρδύ πίσω κάθισμα. Κι αφού ένα plug-in SUV επρόκειτο να χρησιμοποιηθεί σε ταξίδια, το πορτμπαγκάζ – με επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης – θα φιλοξενήσει εύκολα τις αποσκευές μίας οικογένειας.
 

Κάτω από το εντυπωσιακό αμάξωμα του Lynk & Co 08 κρύβεται ένα τεχνολογικά προηγμένο plug-in hybrid σύστημα, που βασίζεται στην νέα πλατφόρμα «CMA Evo» του ομίλου Geely. «Καρδιά» του συνόλου αποτελεί ο 1.500άρης turbo βενζινοκινητήρας τεσσάρων κυλίνδρων και 137 ίππων, που συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα αντλώντας ενέργεια από τη μπαταρία 39,6 kWh, μια από τις μεγαλύτερες που έχουμε δει ποτέ σε plug-in SUV.

Γι αυτό και η Lynk & Co υπόσχεται κορυφαία για την κατηγορία ηλεκτρική αυτονομία 200 χλμ., νούμερο που κατάφερε να πλησιάσει κατά την δοκιμή μας. Συνολικά, με πλήρες ντεπόζιτο και φορτισμένη μπαταρία, αναμένεται μπορεί να διανύσει πάνω από 1.000 χλμ. χωρίς στάση, αν και σε ιδανικές συνθήκες πόλης.

Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 345 ίππους, χαρίζοντάς του παράλληλα καλές επιδόσεις επιτάχυνσης για ένα SUV μεγάλων διαστάσεων. Η ισχύς μεταδίδεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω του αυτόματου κιβωτίου 3DHT EVO, το οποίο όπως δηλώνει η ονομασία του, είναι τριών σχέσεων.

Όσον αφορά την «απλή» οικιακή φόρτιση, οι χρόνοι θυμίζουν περισσότερο αμιγώς ηλεκτρικό παρά plug-in υβριδικό. Μέσω wallbox 11 kW, η μπαταρία γεμίζει πλήρως σε περίπου 4,5 ώρες, ομολογουμένως χρόνος απολύτως ρεαλιστικός για νυχτερινή φόρτιση στο σπίτι. Εκεί όμως που το 08 ξεχωρίζει είναι στη δυνατότητα ταχυφόρτισης έως 85 kW – νούμερο που το φέρνει στην κορυφή της κατηγορίας και μάλιστα ξεπερνά αρκετά καθαρόαιμα ηλεκτρικά μοντέλα. Έτσι, η φόρτιση από 10 έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 33 λεπτά, επιτρέποντας στον οδηγό να απολαύσει όλα τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης χωρίς να κάνει καμία ουσιαστική παραχώρηση στην καθημερινότητά του.

 Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει το Lynk & Co 08 PHEV 345 PS.
 

Αρχικά, το Lynk & Co 08 κατάφερε να συγκεντρώσει την βαθμολογία 87%. Ξεκινώντας από την μέση του κατανάλωση, εφόσον κάποιος δεν σκοπεύει να βασιστεί αποκλειστικά στην ηλεκτρική αυτονομία, στα χέρια μας σημείωσε 6 λτ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο οδήγησης. Παρόλα αυτά, σε συνθήκες ταξιδιού, καίει κοντά στα 8,1 λτ./100 χλμ., κάτι που μειώνει την πραγματική αυτονομία στα 741 χλμ.

Η ικανοποιητική αίσθηση επιτάχυνσης αποτυπώνεται και στα νούμερα, αφού μετρήσαμε 7,25 δλ. για το 0-100. Παραπάνω από καλά για ένα SUV που εστιάζει στην άνεση και πλησιάζει σε βάρος τους 2,2 τόνους.

Συνεχίζοντας με το εσωτερικό του, οι χώροι του είναι φυσικά αρκετοί για πέντε επιβάτες. Για ένα άτομο μέσου ύψους στα πίσω καθίσματα, περισσεύουν σχεδόν 20 εκ. μπροστά από τα γόνατά του, ενώ το συνολικό φάρδος των τριών θέσεων φτάνει τα 1,43 μ., επιτρέποντας την είσοδο τριών ενηλίκων. Το πορτμπαγκάζ των 540 λτ., αν και απέχει από το κορυφαίο της κατηγορίας, θα χωρέσει με άνεση όλες τις αποσκευές μίας οικογένειας σε ένα ταξίδι.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους και την πραγματική κατανάλωση του μοντέλου.