Mercedes-AMG: Το νέο ηλεκτρικό supercar καταγράφηκε σε δοκιμές

Εντοπίστηκε στις Άλπεις
Βίντεο μας δίνει την πρώτη γεύση του μοντέλου παραγωγής
Θα εξοπλίζεται με τρία ηλεκτρικά μοτέρ και θα έχει 1.360 άλογα
Θα διαθέτει και ήχο που θυμίζει θερμικό μοτέρ

Εντοπίστηκε στις Άλπεις

Λίγο μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου Mercedes-AMG GT XX, το μοντέλο παραγωγής που θα βασιστεί σε αυτό εντοπίστηκε σε φάση δοκιμών εξέλιξης στους δημόσιους δρόμους, προσελκύοντας το ενδιαφέρον των ερασιτεχνών βιντεοσκόπων που έσπευσαν να καταγράψουν τις στιγμές. Το νέο, ισχυρό ηλεκτρικό μοντέλο εμφανίστηκε στις Άλπεις, και ένα σχετικό βίντεο μάς δίνει μια πολύ καλή εικόνα για όσα μπορούμε να περιμένουμε.

Βίντεο μας δίνει την πρώτη γεύση του μοντέλου παραγωγής

Όπως γίνεται αντιληπτό, το ηλεκτρικό τετράπορτο supercar της Mercedes-AMG φαίνεται πως θα διατηρήσει σε μεγάλο βαθμό τη σχεδιαστική ταυτότητα του πρωτοτύπου, συμπεριλαμβανομένης της αεροδυναμικής σιλουέτας τύπου fastback. Παρά το έντονο καμουφλάζ, η μεγάλη μπροστινή μάσκα παραμένει εμφανής, όπως και τα πίσω φώτα με τον κυκλικό σχεδιασμό. Αντίθετα, τα εμπρός φωτιστικά σώματα παρουσιάζουν σημαντικές διαφορές, υιοθετώντας ένα μοτίβο με τρεις ακτίνες, εμπνευσμένο από το εμβληματικό λογότυπο της Mercedes.

Θα διαθέτει και ήχο που θυμίζει θερμικό μοτέρ

Στο βίντεο ακούγεται και ένα δείγμα από τον ήχο του πρωτότυπου μοντέλου. Παρότι πρόκειται για ηλεκτρικό όχημα, οι μηχανικοί της Mercedes-AMG έχουν επιμεληθεί έναν ήχο που παραπέμπει σε κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενισχύοντας έτσι τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Φυσικά, δεν αποκλείεται ο ήχος αυτός να τροποποιηθεί στην πορεία, μέχρι την ολοκλήρωση της έκδοσης παραγωγής.

Θα εξοπλίζεται με τρία ηλεκτρικά μοτέρ και θα έχει 1.360 άλογα

Για το τέλος, αξίζει να σημειωθεί πως το νέο «καυτό» ηλεκτρικό μοντέλο της Mercedes-AMG θα φέρει τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής από την Yasa, οι οποίοι θα αποδίδουν συνολικά 1.360 ίππους. Παρότι η Mercedes δεν αποκάλυψε πολλές λεπτομέρειες για τους κινητήρες, επιβεβαίωσε ότι ένας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δύο στο πίσω μέρος. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει τα 359 χιλιόμετρα την ώρα. Η μπαταρία του είναι τύπου NCMA, με ενεργειακή πυκνότητα 300 Wh/kg, και υποστηρίζει φόρτιση έως 850 kW, προσφέροντας περίπου 400 χιλιόμετρα αυτονομίας μέσα σε μόλις πέντε λεπτά φόρτισης.