Plug-in υβριδική 313 ίππων, καίει 2 λτ/100 χλμ στην πόλη και κάνει 120+ χλμ με ρεύμα

Ώθηση στη Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe δίνει ένα Plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο που έχει ως βάση έναν δίλιτρο turbo βενζινοκινητήρα που αποδίδει 204 άλογα και 320 Nm ροπής, ο οποίος συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 156 ίππων και 440 Nm ροπής, με τη συνολική απόδοση να είναι 313 άλογα και 550 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 9 ταχυτήτων.
Η Mercedes δηλώνει πως η Plug-in υβριδική GLC 300 e 4MATIC Coupe μπορεί να διανύσει 120 χιλιόμετρα αποκλειστικά με ρεύμα, κάτι που επιβεβαιώσαμε και κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας.

Στα της κατανάλωσης, η GLC 300 e 4MATIC Coupe καίει 2 λτ/100 χλμ στην πόλη σύμφωνα με τις μετρήσεις μας. Σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου μετρήσαμε 6 λτ/100 χλμ, ενώ σε μικτό κύκλο, σε διαδρομή που περιλαμβάνει ανηφόρες, κατηφόρες και απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, η μέση κατανάλωση είναι 6,2 λτ/100 χλμ.
Με φορτιστή ισχύος 11 kW, η μπαταρία γεμίζει από το 10 στο 80% μέσα σε 29 λεπτά.



Περνώντας στις επιδόσεις, τα 100 χλμ/ώρα από στάση έρχονται σε 6,8 δευτερόλεπτα, νούμερο πολύ καλό αν αναλογιστούμε το βάρος των 2.330 κιλών. Οι ρεπρίζ 80-100 και 80-120 χλμ/ώρα ολοκληρώνονται σε 3,5 και 4,2 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα της Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe είναι 220 χλμ/ώρα.

Το αυτοκίνητο έχει 4 λειτουργίες οδήγησης: Hybrid, όπου επιλέγει μόνο του αν θα κινηθεί με το βενζινοκίνητο ή το ηλεκτρικό μοτέρ, Electric όπου λειτουργεί μόνο ο ηλεκτροκινητήρας, Battery Hold, όπου ώθηση δίνει το βενζινοκίνητο μοτέρ, ούτως ώστε να μην ξεφορτίζεται η μπαταρία, καθώς και Sport. Τα paddles πίσω από το τιμόνι αλλάζουν το επίπεδο ανάκτησης ενέργειας, σε όλα τα modes πλην του Sport, όπου εκεί γίνονται οι αλλαγές ταχυτήτων.

autoagora Team