Nissan Micra: Επιστρέφει το δημοφιλές μικρό

Το Nissan Micra εξηλεκτρίζεται στην έκτη γενιά του
Εντελώς νέα σχεδίαση με κάποια νεύματα στο παρελθόν
Κάτω από τα 4 μέτρα, αλλά υπόσχεται καλούς χώρους
Αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 150 ίππους

Το Nissan Micra εξηλεκτρίζεται στην έκτη γενιά του

Έκανε ένα μικρό διάλειμμα, αλλά δεν έλειψε για πολύ. Στην έκτη γενιά του, το Micra επανέρχεται στην γκάμα της Nissan. Αποκλειστικά πενταθέσιο, αμιγώς ηλεκτρικό και προσαρμοσμένο στις ανάγκες του 2025, αναμένεται να αποτελέσει την πιο σύγχρονη και «καθαρόαιμη» πρόταση της ιαπωνικής εταιρείας στην κατηγορία B, ως ένα πιο παραδοσιακό σουπερμίνι με δημοφιλές παρελθόν. Οι πωλήσεις του στην Ελλάδα αναμένεται να ξεκινήσουν μέσα στο 2025, προς τα τέλη του έτους.

Εντελώς νέα σχεδίαση με κάποια νεύματα στο παρελθόν

Η έκτη γενιά του Micra δε μοιράζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία με τους προγόνους του, όντας πιο κοντά σε μοντέρνα μικρά αυτοκίνητα και ειδικά στο Citroen C3 με τους φουσκωμένους θόλους, την κάπως boxy εικόνα και τους στάνταρντ τροχούς των 18 ιντσών. Κρατά ωστόσο μια σύνδεση με το παρελθόν του μέσω των μπροστινών προβολέων, που συνδυάζουν τρία χωριστά φωτιστικά σώματα σε ένα σύνολο που θυμίζει τους οβάλ προβολείς της τρίτης και της τέταρτης γενιάς.

Κάτω από τα 4 μέτρα, αλλά υπόσχεται καλούς χώρους

Το καινούργιο Nissan Micra είναι αρκετά compact, καθώς διατηρείται κάτω από τα 4 μέτρα, αλλά η εταιρεία υπόσχεται καλή κατανομή χώρων και άνεση για τα δεδομένα αυτά. Ενδεικτικά, το μεταξόνιο είναι στα 2,54 μέτρα και η εργοστασιακή τιμή για το πορτ μπαγκάζ είναι στα 326 λίτρα, ή 1106 με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.

Μαζί με τους χώρους, η Nissan έχει εκσυγχρονίσει το εσωτερικό, με ψηφιακό πίνακα οργάνων και οθόνη infotainment να είναι αμφότερα στις 10,1 ίντσες και τη συνολική αίσθηση να προσπαθεί να δώσει έναν πιο premium αέρα στην κατασκευή.

Αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 150 ίππους

Το Micra έκτης γενιάς περνά ολοκληρωτικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα AmpR Small, πάνω στην οποία είναι στημένο το Renault 5 και το επερχόμενο Renault 4. Υπάρχει μηχανολογική αντιστοιχία λοιπόν, με τις μπαταρίες των 40 και 52 kWh που αποδίδουν 90 και 110 kW αντίστοιχα (122 και 150 ίππους), μαζί με υψηλή ηλεκτρική ροπή έως 245 Nm, αυτονομία 408 χιλιομέτρων βάσει του κύκλου WLTP και ταχυφόρτιση 30 λεπτών στα 100 kW.