AION: 8 μοντέλα στην Ευρώπη έως το 2030, ηλεκτρικά και plug-in hybrid

Η GAC σχεδιάζει να διευρύνει την ευρωπαϊκή γκάμα της σε 6 μοντέλα έως το 2028 και 8 έως το 2030.
Στο πλάνο μπαίνουν και plug-in hybrid ή ηλεκτρικά με range extender, πέρα από τα αμιγώς ηλεκτρικά.
Στην Ελλάδα πωλούνται ήδη τα AION V και AION UT. Οι επόμενες αφίξεις δεν έχουν ανακοινωθεί για τη χώρα μας.
Στόχος του ομίλου είναι οι 200.000 ετήσιες πωλήσεις στην Ευρώπη έως το τέλος της δεκαετίας.

autoagora Team

Η GAC δεν περιορίζει το πλάνο της στα ηλεκτρικά

Η AION έχει ήδη κάνει την αρχή στην Ελλάδα με δύο ηλεκτρικά μοντέλα, το SUV AION V και το μικρότερο AION UT. Το επόμενο βήμα του ομίλου GAC είναι πολύ μεγαλύτερο: σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πλάνο που παρουσιάστηκε, η γκάμα θα φτάσει τα έξι μοντέλα έως το 2028 και τα οκτώ έως το 2030.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι η αλλαγή στην επιλογή συστημάτων κίνησης. Η παρουσία της AION στην Ευρώπη ξεκίνησε με αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά ο όμιλος εξετάζει πλέον και plug-in hybrid μοντέλα, καθώς και ηλεκτρικά με κινητήρα επέκτασης αυτονομίας (range extender).

Για τον αγοραστή αυτό σημαίνει ότι η μελλοντική γκάμα μπορεί να καλύπτει περισσότερες ανάγκες από όσες καλύπτουν σήμερα τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα. Δεν έχουν ανακοινωθεί, πάντως, οι εκδόσεις, οι τιμές ή το χρονοδιάγραμμα άφιξης των επόμενων αυτοκινήτων στην Ελλάδα.

Ποια μοντέλα αναφέρονται για τη συνέχεια;

Στον σχεδιασμό του ομίλου για το 2027 αναφέρονται μεγαλύτερα SUV, μεταξύ των οποίων το plug-in hybrid GAC GS7 και το τετρακίνητο Yue 7. Για τα επόμενα χρόνια προβλέπονται επίσης ηλεκτρικά SUV και crossover, με τη γκάμα να συμπληρώνεται σταδιακά έως το 2030.

Χρειάζεται εδώ μια διευκρίνιση: η GAC δεν έχει επιβεβαιώσει ότι όλα αυτά τα μοντέλα θα διατεθούν στην Ευρώπη ως AION. Επομένως, η τελική σύνθεση της γκάμας και τα ονόματα με τα οποία θα πωλούνται παραμένουν ανοιχτά.

Τι σημαίνει το πλάνο για την Ελλάδα;

Προς το παρόν, ο Έλληνας αγοραστής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στο AION V και το AION UT. Το πρώτο έχει ήδη δοκιμαστεί από το Autoagora: στη δοκιμή του AION V μετρήσαμε αυτονομία 450 χλμ. σε μικτό κύκλο. Για το UT έχουν ανακοινωθεί οι εκδόσεις και οι τιμές του στην Ελλάδα.

Αν το ευρωπαϊκό πλάνο υλοποιηθεί, η GAC θα έχει παρουσία σε περισσότερες κατηγορίες και με περισσότερες επιλογές κίνησης. Ο στόχος των 200.000 πωλήσεων τον χρόνο στην Ευρώπη έως το 2030 δείχνει την κλίμακα της φιλοδοξίας της. Το ζητούμενο για την ελληνική αγορά είναι ποια από τα επόμενα μοντέλα θα έρθουν εδώ, πότε και σε τι τιμή.