Ford Ranger PHEV: Όφελος 11.249 ευρώ για το pick-up με τα 281 άλογα
Το Ford MyPro μειώνει το κόστος αγοράς του Ranger, με το μεγαλύτερο όφελος των 11.249 ευρώ να αφορά το Wildtrak Plug-in Hybrid των 281 ίππων.
Στην δοκιμή μας έκανε 35-40 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα, οπότε καλύπτει τις καθημερινές διαδρομές πλήρως ηλεκτρικά και πολύ οικονομικά.
Ρυμουλκεί έως 3,5 τόνους και διαθέτει τετρακίνηση με κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό, για δουλειά και σε δύσβατα σημεία.
Συνδυάζει καμπίνα και άνεση συμβατικού SUV και με δυνατότητα τροφοδοσίας ηλεκτρικών εργαλείων έως 6,9 kW μέσω του Pro Power Onboard.
autoagora Team
Το Ford MyPro μειώνει το κόστος αγοράς του Ranger, με το μεγαλύτερο όφελος των 11.249 ευρώ να αφορά το Wildtrak Plug-in Hybrid των 281 ίππων
Για έναν επαγγελματία, η αγορά αυτοκινήτου κρίνεται στην τιμή, στα καθημερινά έξοδα και στις δουλειές που μπορεί να αναλάβει. Το Ford Ranger Wildtrak Plug-in Hybrid συνδυάζει 281 ίππους, ηλεκτρική κίνηση για τις κοντινές μετακινήσεις και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 3,5 τόνους. Τώρα, το Ford MyPro μειώνει το κόστος απόκτησής του κατά 11.249 ευρώ, κάνοντας πιο προσιτή μια έκδοση που μπορεί να λειτουργεί ως εργαλείο δουλειάς και ως άνετο αυτοκίνητο για τις υπόλοιπες ώρες της ημέρας.
Το Ford MyPro αφορά επιλεγμένες εκδόσεις του Ranger Double Cab, με το όφελος να κυμαίνεται από 3.923 έως 11.249 ευρώ, ανάλογα με την έκδοση. Το μεγαλύτερο ποσό αντιστοιχεί συγκεκριμένα στο Wildtrak με τον κινητήρα 2,3 EcoBoost, το plug-in υβριδικό σύστημα των 281 ίππων και το αυτόματο κιβώτιο δέκα σχέσεων. Πρόκειται για μείωση του κόστους αγοράς της συγκεκριμένης έκδοσης, που περιορίζει σημαντικά το κεφάλαιο το οποίο πρέπει να διαθέσει ο επαγγελματίας για την απόκτησή της.
Το ενδιαφέρον είναι ότι η έκπτωση αφορά ένα Ranger με δυνατότητες που μπορούν να αξιοποιηθούν στην πράξη. Ο βενζινοκινητήρας συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων, ενσωματωμένο στο σύστημα μετάδοσης, ενώ η συνολική ροπή πλησιάζει τα 700 Nm. Η δύναμη αυτή εξυπηρετεί τις επιταχύνσεις με φορτίο και τη ρυμούλκηση, πέρα από την ευχάριστη αίσθηση όταν κινείσαι χωρίς βάρος. Για τη συγκεκριμένη επαγγελματική χρήση, επομένως, το όφελος της αγοράς συνδυάζεται με ένα σύνολο που έχει τις προδιαγραφές να ανταποκριθεί σε απαιτητική εργασία.
Στην δοκιμή μας έκανε 35-40 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα, οπότε καλύπτει τις καθημερινές διαδρομές πλήρως ηλεκτρικά και πολύ οικονομικά
Η μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 11,8 kWh δίνει στο Ranger τη δυνατότητα να κινείται αποκλειστικά ηλεκτρικά. Στη δοκιμή μας διένυσε 35–40 χιλιόμετρα μόνο με ρεύμα, μια απόσταση που έχει πρακτική αξία για τον επαγγελματία που κινείται από το σπίτι στην έδρα του και από εκεί σε κοντινούς πελάτες ή προμηθευτές. Αν οι συνολικές καθημερινές διαδρομές του βρίσκονται μέσα σε αυτό το εύρος και ξεκινά με φορτισμένη μπαταρία, μπορεί να τις καλύπτει πλήρως ηλεκτρικά, όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες λειτουργίας.
Η τακτική φόρτιση είναι εκείνη που μετατρέπει αυτή τη δυνατότητα σε οικονομία. Ως ενδεικτικός υπολογισμός, οι 11,8 kWh με χρέωση 0,20 ευρώ/kWh αντιστοιχούν σε 2,36 ευρώ για την ενέργεια της μπαταρίας/40 χλμ. Το πραγματικό ποσό εξαρτάται από το τιμολόγιο και την ενέργεια που θα τραβήξει από την παροχή. Με οικονομική φόρτιση στην έδρα ή στο σπίτι, πάντως, οι σύντομες μετακινήσεις μπορούν να γίνονται με αισθητά μικρότερο ενεργειακό κόστος.
Για μια πιο μακρινή δουλειά, ο βενζινοκινητήρας επιτρέπει να συνεχίσεις χωρίς να εξαρτάται η διαδρομή από στάση σε φορτιστή. Έτσι, η ηλεκτρική λειτουργία εξυπηρετεί τις επαναλαμβανόμενες κοντινές αποστάσεις και το υβριδικό σύστημα αναλαμβάνει τα μεγαλύτερα δρομολόγια. Το όφελος είναι μεγαλύτερο για εκείνον που θα αξιοποιεί συστηματικά την πρίζα.
Ρυμουλκεί έως 3,5 τόνους και διαθέτει τετρακίνηση με κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό, για δουλειά και σε δύσβατα σημεία
Η επαγγελματική αξία ενός pick-up φαίνεται και στο τι μπορεί να μεταφέρει πίσω του. Το Ranger PHEV ρυμουλκεί έως 3.500 κιλά, δίνοντας τη δυνατότητα μεταφοράς βαριού τρέιλερ, μηχανήματος ή άλλου εξοπλισμού, μέσα στα προβλεπόμενα όρια του συνδυασμού. Η ικανότητα αυτή διευρύνει τις εργασίες που μπορεί να αναλάβει ένα όχημα και βοηθά έναν επαγγελματία να καλύψει διαφορετικές ανάγκες μεταφοράς με το ίδιο αυτοκίνητο.
Αντίστοιχη σημασία έχει η πρόσβαση στον χώρο εργασίας. Το Ranger διαθέτει σύστημα τετρακίνησης με κοντές σχέσεις και μπλοκέ πίσω διαφορικό, ένα σύνολο που έχει ουσιαστική χρησιμότητα σε λάσπη, απότομες ανηφόρες και κακοτράχαλα περάσματα. Οι κοντές σχέσεις επιτρέπουν πιο ελεγχόμενη κίνηση με χαμηλή ταχύτητα και αυξημένη δύναμη στους τροχούς. Το μπλοκέ πίσω διαφορικό βοηθά όταν η πρόσφυση διαφέρει ανάμεσα στους δύο πίσω τροχούς. Για εκείνον που χρειάζεται να φτάσει σε χωράφι, εργοτάξιο ή απομακρυσμένη εγκατάσταση, αυτές οι δυνατότητες μπορούν να καθορίσουν αν θα ολοκληρωθεί η δουλειά.
Συνδυάζει καμπίνα και άνεση συμβατικού SUV και με δυνατότητα τροφοδοσίας ηλεκτρικών εργαλείων έως 6,9 kW μέσω του Pro Power Onboard
Η διπλή χρήση του Ranger γίνεται αισθητή στην καμπίνα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8 ιντσών και η κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών δίνουν σύγχρονο χαρακτήρα στο εσωτερικό, ενώ ο αυτόματος κλιματισμός και ο εξοπλισμός άνεσης της Wildtrak εξυπηρετούν τις πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι. Στον δρόμο, η καλή ποιότητα κύλισης και το στιβαρό πάτημα το φέρνουν κοντά στην εμπειρία ενός συμβατικού SUV. Αυτό μετρά όταν το ίδιο όχημα πρέπει να εξυπηρετήσει την εργασία το πρωί και την οικογένεια αργότερα.
Το Pro Power Onboard προσθέτει μια ακόμη χρήσιμη δυνατότητα: την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε εξωτερικές συσκευές και εργαλεία. Διατίθεται σε εκδοχές 2,3 kW και έως 6,9 kW συνολικής ισχύος, ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Έτσι μπορείς να τροφοδοτήσεις συμβατό εξοπλισμό επιτόπου, για παράδειγμα φορτιστές εργαλείων, φωτισμό εργασίας ή συσκευές σε σημείο όπου δεν υπάρχει εύκολα διαθέσιμη παροχή.
Η χρησιμότητα αυτής της λύσης φαίνεται όταν μπορείς να μεταφέρεις εργαλεία, να φτάσεις στον προορισμό σου και να τα λειτουργήσεις από το ίδιο όχημα. Μαζί με την άνετη καμπίνα, την ηλεκτρική κίνηση στις κοντινές διαδρομές και το όφελος αγοράς των 11.249 ευρώ, το Ranger PHEV δίνει στον επαγγελματία αρκετούς λόγους να εξετάσει την επαναφορτιζόμενη έκδοση.