Ήρθε το νέο Range Rover Electric με 550 άλογα και 600 χλμ. αυτονομία
Εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ για 550 άλογα και 850 Nm ροπής
Μπαταρία 118,5 κιλοβατώρων για αυτονομία για έως 600 χλμ. και γρήγορη φόρτιση
Οδήγηση και με ένα πεντάλ, ικανό στο off-road
Ξεκίνησε την εμπορική του πορεία από τη βρετανική αγορά
autoagora Team
Εξοπλίζεται με δύο ηλεκτρικά μοτέρ για 550 άλογα και 850 Nm ροπής
Το νέο Range Rover Electric αποκαλύφθηκε επίσημα. Για πρώτη φορά στην ιστορία του, το πολυτελές SUV αποκτά ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό ορόσημο για τη μάρκα.
Το ηλεκτρικό Range Rover εξοπλίζεται με δύο κινητήρες μόνιμου μαγνήτη, έναν σε κάθε άξονα, που προσφέρουν συνολικά 550 άλογα και ροπή 850 Nm. Το Range Rover Electric θα ολοκληρώσει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα, ενώ το 80-110 χλμ./ώρα απαιτεί 2,7 δευτερόλεπτα, σύμφωνα με τα στοιχεία που αναφέρει η μάρκα.
Μπαταρία 118,5 κιλοβατώρων για αυτονομία για έως 600 χλμ. και γρήγορη φόρτιση
Οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από μια μπαταρία ιόντων λιθίου 118,5 κιλοβατώρων που προσφέρει αυτονομία για έως και 600 χλμ., ενώ το ηλεκτρικό Range Rover Electric χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 800 βολτ με δυνατότητα split-charging. Αν συνδεθεί σε έναν δημόσιο ταχυφορτιστή DC 350 κιλοβάτ, η Range Rover αναφέρει ότι η μπαταρία μπορεί να φτάσει από 10 έως 80 τοις εκατό σε περίπου 22 λεπτά. Στη μέγιστη ταχύτητα φόρτισης, 10 λεπτά μπορούν να προσθέσουν περίπου 220 χλμ. αυτονομίας.
Οδήγηση και με ένα πεντάλ, ικανό στο off-road
Σχετικά με την ικανότητά του στο δρόμο ή off-road, η μάρκα υπογραμμίζει πως νέες τεχνολογίες επιτρέπουν τον ακριβή έλεγχο σε όλα τα περιβάλλοντα. Σε αυτές περιλαμβάνονται η τεχνολογία Intelligent Driveline Dynamics (IDD), που κατανέμει τη ροπή στο πίσω μέρος από 100% έως 0% για να αποτρέψει την απώλεια πρόσφυσης, και η Integrated Traction Management (ITM), η οποία ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα εντός 50 χιλιοστών του δευτερολέπτου και διαχειρίζεται την ολίσθηση έως και 100 φορές πιο γρήγορα από ένα αντίστοιχο όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Το σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης (Integrated Traction Management) λειτουργεί σε συνδυασμό με τη νέα λειτουργία Single Pedal. Η τελευταία υ επιτρέπει στον οδηγό να ανέβει μία ανηφορική διαδρομή με 33 μοιρών ή να αντιμετωπίσει μια κατάβαση 45 μοιρών χρησιμοποιώντας μόνο το γκάζι. Παράλληλα, το ηλεκτρικό Range Rover Electric μπορεί να διασχίσει νερό σε βάθος έως 89 εκατοστά.
Ξεκίνησε την εμπορική του πορεία από τη βρετανική αγορά
To νέο Range Rover Electric προσφέρεται με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο στις εκδόσεις εξοπλισμού SE, HSE και Autobiography, καθώς και στις SV, SV Ultra και SV Black. Διατίθεται επίσης και σε έκδοση First Edition με μοναδικά χρώματα.
Το αρχικό κόστος απόκτησης στη βρετανική αγορά αυτοκινήτου ορίζεται από τις 154.070 λίρες, δηλαδή περίπου 179.720 ευρώ.