Land Rover Defender 90 χωρίς ρεζέρβα: Τι κερδίζει στο παρκάρισμα;
Το Defender 90 αποκτά προαιρετικό κιτ αφαίρεσης της ρεζέρβας από την πίσω πόρτα.
Καλύτερη ορατότητα προς τα πίσω και ευκολότερο παρκάρισμα σε στενούς χώρους.
Νέο Alasia Pack με χάλκινες λεπτομέρειες για τα Defender 90, 110 και 130.
Διαθέσιμο για παραγγελία στην Ευρώπη, χωρίς να έχουν ανακοινωθεί ακόμη τιμές.
autoagora Team
Χωρίς τη ρεζέρβα στην πίσω πόρτα, βλέπεις καλύτερα και παρκάρεις ευκολότερα
Η ρεζέρβα που βρίσκεται τοποθετημένη εξωτερικά στην πίσω πόρτα είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά του Land Rover Defender.
Ωστόσο, στο Defender 90, η παρουσία της δημιουργεί ορισμένους πρακτικούς περιορισμούς, ιδιαίτερα όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται καθημερινά μέσα στην πόλη.
Με το νέο Spare Wheel Removal Kit, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει το αυτοκίνητό του χωρίς τον εξωτερικά τοποθετημένο εφεδρικό τροχό.
Η απουσία της ρεζέρβας απελευθερώνει μεγαλύτερο μέρος του πίσω τζαμιού, βελτιώνοντας την ορατότητα του οδηγού κατά την οπισθοπορεία.
Παράλληλα, μειώνεται η προεξοχή στο πίσω μέρος του αμαξώματος, γεγονός που διευκολύνει τους ελιγμούς όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται κοντά σε τοίχους, κολόνες ή άλλα σταθμευμένα οχήματα.
Η αλλαγή μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη κυρίως σε στενά γκαράζ και θέσεις στάθμευσης, όπου ακόμη και λίγα επιπλέον εκατοστά ελεύθερου χώρου έχουν σημασία.
Η πίσω πόρτα γίνεται ελαφρύτερη, αλλά χάνεις την εφεδρική ρόδα
Η Land Rover δεν σχεδίασε μια εντελώς νέα πίσω πόρτα για το Defender 90 χωρίς ρεζέρβα.
Η βασική κατασκευή παραμένει ίδια, ενώ εξακολουθούν να είναι ορατά τα σημεία στα οποία στηρίζεται κανονικά ο εφεδρικός τροχός.
Η συγκεκριμένη επιλογή περιορίζει την ανάγκη δημιουργίας νέων εξαρτημάτων και, κατά συνέπεια, το κόστος κατασκευής.
Χωρίς το βάρος της ρεζέρβας, η πίσω πόρτα γίνεται ελαφρύτερη και μπορεί να ανοίγει με μικρότερη προσπάθεια.
Παράλληλα, απαιτείται λιγότερος ελεύθερος χώρος πίσω από το αυτοκίνητο για το άνοιγμά της.
Υπάρχει επίσης μια μικρή μείωση του συνολικού βάρους, αν και η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει συγκεκριμένο αριθμό κιλών ούτε μετρήσιμη διαφορά στην κατανάλωση.
Το μειονέκτημα είναι ότι ο οδηγός δεν έχει πλέον μαζί του την εξωτερική ρεζέρβα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί και για εκτός δρόμου χρήση, όπου ένα κατεστραμμένο ελαστικό μπορεί να δημιουργήσει μεγαλύτερο πρόβλημα από ό,τι σε μια αστική διαδρομή.
Η Land Rover δεν έχει διευκρινίσει τι ακριβώς περιλαμβάνει ο εναλλακτικός εξοπλισμός αντιμετώπισης διάτρησης για τη συγκεκριμένη διαμόρφωση.
Επομένως, όσοι χρησιμοποιούν συχνά το Defender σε απομακρυσμένες περιοχές θα πρέπει να συνυπολογίσουν αυτή την απώλεια πρακτικότητας.
Η αφαίρεση της ρεζέρβας, πάντως, δεν αποκλείει τη δυνατότητα τοποθέτησης σχάρας μεταφοράς ποδηλάτων.
Νέο Alasia Pack με χάλκινες λεπτομέρειες – Διαθέσιμο στα 90, 110 και 130
Μαζί με το νέο κιτ αφαίρεσης της ρεζέρβας, η Land Rover παρουσίασε και το Alasia Pack, ένα πακέτο εξωτερικής εξατομίκευσης που απευθύνεται αποκλειστικά στην ευρωπαϊκή αγορά.
Το όνομα Alasia παραπέμπει στην αρχαία ονομασία της Κύπρου, η οποία συνδέεται ιστορικά με την παραγωγή και το εμπόριο χαλκού.
Από εκεί προέρχεται και η επιλογή της απόχρωσης Cyprus Copper, η οποία χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένα εξωτερικά στοιχεία του αυτοκινήτου.
Οι χάλκινες λεπτομέρειες εμφανίζονται στα γράμματα Defender στο εμπρός και πίσω μέρος, στη γρίλια της μάσκας, στους πλευρικούς αεραγωγούς και στους πίσω κρίκους ρυμούλκησης.
Το νέο πακέτο δεν περιορίζεται στο μικρότερο αμάξωμα, καθώς προσφέρεται στα Defender 90, 110 και 130.
Η Land Rover δεν έχει ανακοινώσει αλλαγές στους κινητήρες, στην τετρακίνηση ή στα συστήματα ανάρτησης που να συνδέονται με το Alasia Pack.
Πρόκειται επομένως για μια νέα επιλογή εμφάνισης και όχι για ξεχωριστή μηχανική έκδοση. Το πακέτο έρχεται να προστεθεί στις επιλογές εξοπλισμού του ανανεωμένου Land Rover Defender, που παρουσιάστηκε με αλλαγές στην εμφάνιση και νέο ήπια υβριδικό βενζινοκινητήρα 380 ίππων.
Το Defender 90 παραμένει η πιο μικρή έκδοση, με δυνατότητα έως 6 θέσεων
Το Defender 90 είναι η πιο κοντή έκδοση της γκάμας και διαθέτει τρίθυρο αμάξωμα. Αποτελεί την επιλογή για όσους αναζητούν το χαρακτηριστικό σχήμα του Defender σε μικρότερες διαστάσεις, χωρίς να χρειάζονται τους χώρους των μεγαλύτερων εκδόσεων.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση του εσωτερικού, το Defender 90 μπορεί να φιλοξενήσει έως έξι επιβάτες, χάρη στη δυνατότητα τοποθέτησης πρόσθετης κεντρικής θέσης εμπρός.
Το συγκεκριμένο χαρακτηριστικό διατηρείται και στις νέες επιλογές εξοπλισμού.
Για όσους χρειάζονται μεγαλύτερη καμπίνα, η Land Rover εξακολουθεί να προσφέρει το πεντάθυρο Defender 110 και το μακρύτερο Defender 130.
Το τελευταίο μπορεί να μεταφέρει έως οκτώ επιβάτες, όπως είχαμε παρουσιάσει στην πρώτη παρουσίαση του Land Rover Defender 130.
Η νέα επιλογή χωρίς εξωτερική ρεζέρβα απευθύνεται ειδικά στο Defender 90 και στοχεύει κυρίως στη διευκόλυνση της καθημερινής χρήσης.
Πότε έρχεται στην Ελλάδα και πόσο κοστίζει το Alasia Pack;
Το Alasia Pack είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία στις ευρωπαϊκές αγορές, τόσο για το Defender 90 όσο και για τα μεγαλύτερα 110 και 130.
Αντίστοιχα, η Land Rover έχει παρουσιάσει το προαιρετικό κιτ αφαίρεσης της ρεζέρβας για το Defender 90.
Ωστόσο, δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη επίσημες τιμές για τα δύο πακέτα, ούτε έχει επιβεβαιωθεί συγκεκριμένο κόστος για την ελληνική αγορά.
Η απόχρωση Cyprus Copper είναι η πρώτη που παρουσιάζεται στο πλαίσιο του Alasia Pack, χωρίς να έχει διευκρινιστεί αν θα προστεθούν περισσότερες χρωματικές επιλογές.
Η σημαντικότερη αλλαγή, πάντως, είναι η δυνατότητα να αποκτήσει κάποιος Defender 90 χωρίς τον μεγάλο εφεδρικό τροχό στην πίσω πόρτα.
Για όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο κυρίως στην πόλη, η καλύτερη ορατότητα και η ευκολότερη πρόσβαση σε στενούς χώρους μπορούν να αποτελέσουν ουσιαστικά πλεονεκτήματα.
Αντίθετα, για έναν οδηγό που επιλέγει το Defender λόγω των εκτός δρόμου δυνατοτήτων του, η παρουσία κανονικής ρεζέρβας μπορεί να είναι σημαντικότερη από τη διευκόλυνση στο παρκάρισμα.
Η Land Rover δίνει πλέον τη δυνατότητα επιλογής ανάμεσα στις δύο διαφορετικές προτεραιότητες.