.jpg "΄Ανετο στον δρόμο με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον")
΄Ανετο στον δρόμο με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον
Στον δρόμο, το MG HS PHEV+ δείχνει σαφώς την εξέλιξή του σε σχέση με τον προκάτοχό του. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη ώστε να προσφέρει ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τον έλεγχο. Τους μικροκραδασμούς και τις ανωμαλίες του οδοστρώματος τις απορροφά αποτελεσματικά, χωρίς όμως να χάνει την αίσθηση στιβαρότητας. Στην πόλη, η αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία προσφέρει αθόρυβη και ευέλικτη οδήγηση, ενώ το σύστημα ανάκτησης ενέργειας φροντίζει για τη μέγιστη αυτονομία.
Στον αυτοκινητόδρομο, παραμένει σταθερό και ουδέτερο στις αλλαγές κατεύθυνσης, με ελεγχόμενη κλίση αμαξώματος στις στροφές και επαρκή αίσθηση του τιμονιού για σίγουρο κράτημα. Το σύστημα διεύθυνσης είναι πιο ακριβές και προοδευτικό, ενώ η γενική αίσθηση ποιότητας και ωριμότητας μετατρέπει την καθημερινή οδήγηση σε μια άνετη και ευχάριστη εμπειρία. Η απόκριση κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα είναι ομαλή με άμεση δύναμη διαθέσιμη όταν χρειάζεται, χωρίς αιφνιδιασμούς ή «σκαμπανεβάσματα». Συνολικά, καταφέρνει να προσφέρει μια σίγουρη, ισορροπημένη και ευχάριστη οδηγική εμπειρία..jpg)
Συμπερασματικά, το MG HS PHEV+ επιβεβαιώνει ότι η MG έχει μπει δυναμικά στη νέα εποχή των plug-in υβριδικών SUV. Με αναβαθμισμένη σχεδίαση, πιο ποιοτικό και τεχνολογικά προηγμένο εσωτερικό, αυξημένη ηλεκτρική αυτονομία και σβέλτη, άνετη οδήγηση, το νέο eHS PHEV+ δείχνει ότι μπορεί να ανταγωνιστεί επάξια ακόμα και πιο «καθιερωμένα» μοντέλα της κατηγορίας. Μια ολοκληρωμένη πρόταση που συνδυάζει σύγχρονη τεχνολογία, πρακτικότητα και τον όρο value-for-money, χωρίς συμβιβασμούς στην οδηγική εμπειρία.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | MG HS PHEV+ 272 PS |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.500 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 4 σε σειρά/16 |
| Τροφοδοσία | Αμεσος ψεκασμός + Turbo + Plug-in Hybrid |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 272 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 350 |
| Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση | 2/Αυτόματο/Εμπρός |
| Start/Stop | NAI |
| Eπιδόσεις | |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,5 |
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 4,5 |
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 5,4 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 200 |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 1.830 |
| Ηλεκ. Αυτονομία (χλμ.) | 90 |
| Μέση Κατανάλωση Δοκιμής (λτ./100 χλμ.) | 4,8 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP | 14 |
| Ρεζερβουάρ (λτ.) | 55 |
| Πορτμπαγκάζ (λτ.) | 441 |
| Σελ. 1 | MG HS PHEV+ 272 PS: Βελτιωμένο σε όλους τους τομείς |
| Σελ. 2 | Με νέα πιο αιχμηρή σχεδιαστική γλώσσα, αλλά αντίστοιχη φιλοσοφία «value-for-money» |
| Σελ. 3 | Εσωτερικό αναβαθμισμένο σε ποιότητα και τεχνολογία, με καλούς χώρους για επιβάτες, αλλά σχετικά μικρό πορτμπαγκάζ (441 λτ.) |
| Σελ. 4 | Περισσότερη δύναμη, μεγαλύτερη αυτονομία: Βγάζει 100 χλμ. στην πόλη μόνο με ρεύμα, αλλιώς καίει 3 λτ./100 χλμ. |
| Σελ. 5 | ΄Ανετο στον δρόμο με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον |
autoagora Team
