smart fortwo 2014-2019 μεταχειρισμένο: Βλάβες, φθορές και συνολική εικόνα

«Δεν σπάει-δεν χαλάει» ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 1 λίτρου του smart fortwo 2014-2019.
Το smart fortwo 2014-2019 είναι ανθεκτικό στη φθορά και δεν θα ταλαιπωρήσει.
Το εσωτερικό βρίσκεται σε καλή κατάσταση.
Βολεύει πολύ στο παρκάρισμα στην πόλη, έχει μεγαλώσει όσο πρέπει για να είναι πιο σταθερό στο ταξίδι.

autoagora Team

«Δεν σπάει-δεν χαλάει» ο ατμοσφαιρικός κινητήρας 1 λίτρου του smart fortwo 2014-2019

Το smart fortwo είναι ένα αυτοκίνητο που δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Αποτελεί ίσως το πιο αναγνωρίσιμο mini πόλης των τελευταίων δεκαετιών, με το λανσάρισμά του να γίνεται το 1998.
Η δεύτερη γενιά του smart fortwo κυκλοφόρησε από το 2007 έως το 2014, ενώ η τρίτη, έκανε το ντεμπούτο της το 2014 και σταμάτησε να παράγεται το 2024, με τις θερμικές εκδόσεις να αποσύρονται το 2019, και τις υπόλοιπες χρονιές το «σμαρτάκι» να είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό.

Αυτό σημαίνει πως όποιος θέλει να αποκτήσει το τελευταίο smart fortwo με βενζινοκινητήρα, θα πρέπει να στραφεί στην αγορά μεταχειρισμένων.
Το design του smart fortwo τρίτης γενιάς είναι σύγχρονο και γεμάτο στυλ. Τι γίνεται όμως με τον τομέα της αξιοπιστίας; Ήρθε η ώρα να αναλύσουμε το βενζινοκίνητο smart fortwo 2014-2019 και να δούμε πώς τα πηγαίνει από ζημιές και φθορές.

Το θερμικό smart fortwo 2014-2019 προσφέρεται στις παρακάτω εκδόσεις:

• Με τρικύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1 λίτρων, που αποδίδει 61 άλογα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αποκλειστικά  χειροκίνητο 5 σχέσεων, μια πρωτιά για smart
• Με τον ίδιο βενζινοκινητήρα, αλλά αυξημένη ισχύ στα 71 άλογα. Εκτός από χειροκίνητο, εδώ το σασμάν μπορεί να είναι προαιρετικά και αυτόματο διπλού συμπλέκτη με 6 ταχύτητες (Twinamic το ονομάζει η εταιρεία)
• Με turbo τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 0,9 λίτρων και απόδοση 90 ίππους. Χρησιμοποιείται το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
• Με τον ίδιο turbo κινητήρα αλλά 109 άλογα, στην έκδοση smart Brabus. Με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.
• Ο ίδιος κινητήρας στην έκδοση smart Brabus Ultimate αποδίδει 125 άλογα και είναι στην κορυφή της γκάμας.

Το smart fortwo 2014-2019 είναι ανθεκτικό στη φθορά και δεν θα ταλαιπωρήσει

Όσον αφορά στις φθορές, το smart fortwo 2014-2019 δείχνει πολύ καλό «πρόσωπο». Τα μηχανολογικά εξαρτήματα του γερμανικού mini δεν θα εμφανίσουν πρόωρα σημάδια «κόπωσης» και δεν θα ταλαιπωρήσουν με συχνές αλλαγές. Κατά τη δοκιμή ενός μοντέλου παραγωγής 2018, η ανάρτηση λειτουργεί όπως θα έπρεπε, χωρίς να ακούγονται μεταλλικοί χτύποι και χωρίς να παρουσιάζει τάσεις πλεύσης. Τα φρένα παραμένουν αποδοτικά, και το σύστημα διεύθυνσης δεν εμφανίζει κενά, παραμένοντας άμεσο.

Το κιβώτιο ταχυτήτων στο όχημα που έχουμε στη διάθεσή μας είναι το αυτόματο Twinamic. Οι αλλαγές σχέσεων γίνονται ομαλά και απροβλημάτιστα. Οι μηχανικοί συνιστούν να γίνεται αλλαγή στο λιπαντικό του σασμάν κάθε 50.000 χιλιόμετρα, ούτως ώστε να εξασφαλιστεί η άψογη λειτουργία του.
Την ίδια καλή «εικόνα» επιβεβαιώνουν και οι αναφορές συνεργείων, που δεν κάνουν λόγο για συχνές φθορές στα smart fortwo χρονολογίας 2014-2019.
 

Το εσωτερικό βρίσκεται σε καλή κατάσταση

Η καμπίνα στα μεταχειρισμένα smart fortwo 2014-2019 έχει ανθεκτικά υλικά, τα οποία διαθέτουν υψηλή ποιότητα και δεν φθείρονται εύκολα. Οι πλαστικές επενδύσεις δεν γρατζουνίζονται, ενώ οι ταπετσαρίες των καθισμάτων, του τιμονιού και του επιλογέα ταχυτήτων δεν θα παρουσιάσουν φθορές από τη χρήση. Το ίδιο ισχύει και για το αφρώδες υλικό των καθισμάτων, που διατηρεί σωστά τη φόρμα του.

Αναλόγως της έκδοσης εξοπλισμού, στο εσωτερικό θα βρούμε έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών για το σύστημα infotainment, γυάλινη οροφή, ηχοσύστημα της JBL, καθώς και θερμαινόμενα καθίσματα.
Όλα λειτουργούν σωστά, χωρίς να έχουν γίνει αναφορές για δυσλειτουργίες και προβλήματα.
 

Βολεύει πολύ στο παρκάρισμα στην πόλη, έχει μεγαλώσει όσο πρέπει για να είναι πιο σταθερό στο ταξίδι

Το smart fortwo της γενιάς 2014-2019 παραμένει «μαζεμένο» σε διαστάσεις, διατηρώντας έτσι την ευελιξία που το έκανε τόσο δημοφιλές. Το μήκος είναι 2,69 μέτρα, κάτι που σε συνδυασμό με τον πολύ μικρό κύκλο στροφής (7,3 μέτρα) δημιουργεί ένα «πακέτο» που το καθιστά ιδανικό για κίνηση εντός πόλης και εύκολο παρκάρισμα.

Το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 10 εκατοστά σε σχέση με το fortwo δεύτερης γενιάς. Αυτό έχει θετικό αντίκτυπο τόσο στην ευρυχωρία των 2 επιβατών, όσο και στην οδική συμπεριφορά, την οποία θα αναλύσουμε συνοπτικά σε λίγο. Το πορτ-μπαγκάζ έχει χωρητικότητα 128 λίτρα, ενώ το κάθισμα του συνοδηγού μπορεί να αναδιπλωθεί, για να διευκολύνει τη μεταφορά μεγαλύτερων αντικειμένων.

Στο δρόμο, το smart fortwo 2014-2019 έχει καλύτερη συμπεριφορά εκτός πόλης σε σχέση με πριν. Το τιμόνι έχει γίνει πιο ακριβές, ενώ συνολικά το εμπρός μέρος του αμαξώματος είναι βαρύτερο από τις 2 προηγούμενες γενιές. Αυτό δημιουργεί την αίσθηση πως οδηγούμε ένα πιο μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο, και επιπλέον κάνει το όχημα πιο σταθερό στην κίνηση σε αυτοκινητόδρομο.

Συμπέρασμα: Χωρίς φθορές και ζημιές το smart fortwo 2014-2019

Το smart fortwo χρονολογίας 2014-2019, που έχει εσωτερικό κωδικό 453, παραμένει όσο «λιλιπούτειο» χρειάζεται για να αποτελέσει έναν πιστό σύμμαχο στα στενά των μεγαλουπόλεων, έχοντας μεγαλώσει όσο χρειάζεται για να κινείται με περισσότερη άνεση στο ταξίδι. Οι κινητήρες είναι αξιόπιστοι, ενώ συνολικά δεν θα βρεθούν εύκολα φθορές, τόσο στα μηχανικά μέρη, όσο και στο εσωτερικό ενός μεταχειρισμένου μοντέλου.

Οι τιμές των μεταχειρισμένων smart fortwo 2014-2019 διαμορφώνονται ως εξής: