| Τιμή* | Κυβικά | Ισχύς (PS) | Ροπή (Nm) | Κατανά λωση (λτ/100χλμ) |
0-100 (χλμ./ώρα) |
Τέλη κυκλοφ. (€/έτος) |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIGUAN 1.5 eTSI 130 PS DSG7 ESSENTIAL Mild hybrid | ||||||||
 |
34.980€ | 1498 | 130 | 220 |
6,1 | 10,6 | 88,96 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eTSI 130 PS DSG7 MORE Mild hybrid | ||||||||
|
37.300€ | 1498 | 130 | 220 |
6,1 | 10,6 | 88,96 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eTSI 130 PS DSG7 LIFE Mild hybrid | ||||||||
|
38.280€ | 1498 | 130 | 220 |
6,1 | 10,6 | 88,96 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eTSI 150 PS DSG7 LIFE Mild hybrid | ||||||||
|
38.880€ | 1498 | 150 | 250 |
6,2 | 9,7 | 98,7 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eTSI 150 PS DSG7 MORE Mild hybrid | ||||||||
|
39.780€ | 1498 | 150 | 250 |
6,2 | 9,7 | 98,7 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eTSI 150 PS DSG7 R-LINE Mild hybrid | ||||||||
|
43.980€ | 1498 | 150 | 250 |
6,2 | 9,7 | 98,7 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eHybrid DSG R-LINE Plug-in hybrid | ||||||||
|
50.580€ | 1498 | 204 | 350 |
0,5 | 8 | Δεν πληρώνει | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 1.5 eHybrid 272 PS DSG R-LINE Plug-in hybrid | ||||||||
|
52.580€ | 1498 | 272 | 400 |
0,4 | 7,2 | Δεν πληρώνει | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 2.0 TDI LIFE Diesel | ||||||||
|
44.280€ | 1968 | 150 | 360 |
5,3 | 9,4 | 98 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
| TIGUAN 2.0 TDI MORE Diesel | ||||||||
|
45.180€ | 1968 | 150 | 360 |
5,3 | 9,4 | 98 | Εξοπλισμός/Τεχνικά |
(*)Η τιμή αφορά το όφελος απόσυρσης αλλά και των προσφορών που ενδεχομένως έχει το συγκεκριμένο μοντέλο
BMW i4 xDrive40: Ηλεκτρική «ντίβα» με 401 άλογα
Αυτό είναι το νέο Jeep Compass
Με ποιες συνήθειες φθείρεται ο συμπλέκτης;
Το Citroen BX παραλίγο να ήταν… Volvo
Πώς κρατάς σε «φόρμα» το παλιό σου αυτοκίνητο, παρά τα χρόνια του;
Ελλάδα: Το CUPRA Born έγινε πιο προσιτό
VW: Παραγωγή 1 εκατομμυρίου ηλεκτρικών στο Zwickau
Lexus LBX 136 PS VS Audi Q2 150 PS
Τρία μεσαία ηλεκτρικά SUV με γρήγορο προσπέρασμα
Copyright © 2025 - autoagora.gr
